[发明专利]容纳装置无效
| 申请号: | 201010123409.4 | 申请日: | 2010-03-02 |
| 公开(公告)号: | CN101830198A | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
| 发明(设计)人: | 库尔特·拜尔 | 申请(专利权)人: | GM全球科技运作股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 容纳 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于容纳物体的容纳装置,该容纳装置可设置在汽车的内部空间内,例如是用于存放或可靠地放置日用品。
背景技术
日用品,尤其是在行驶过程中会需要的日用品,如地图、手提包、手机、钱包通常散乱地放置在汽车的副驾驶座椅、后排座椅或放脚空间中。然而在此存在这样的危险,即,物体在行驶过程中会倾翻,会从座椅上向下滑落到座椅下面,然后不再能被驾驶员够到。尤其在拐弯行驶或制动过程中,松散地放置的物体会在汽车中滑来滑去。此外,如果驾驶员在行驶过程中例如在副驾驶座椅的区域寻找这些物体,则增大了交通事故的危险。
发明内容
因此,本发明所要解决的技术问题在于提供一种用于容纳日用品的容纳装置,该容纳装置可布置在汽车的内部空间中,该容纳装置能够可靠地容纳日用品并且同时具有高的功能性。
按本发明的容纳装置用于容纳日用品,其中,该容纳装置可布置在汽车的内部空间中,具有一个容纳元件和两个夹持元件,所述容纳元件固定在所述两个夹持元件中。所述两个夹持元件按照本发明可这样地布置在设置在汽车内部空间中的导轨系统中,即,使得所述两个夹持元件可相互无关地在导轨内部自由运动。
容纳元件优选设计为囊或袋,所述囊或袋固定在两个用作耦合元件的夹持元件上。在容纳元件中可以放置在行驶过程中可能会需要的物体,如地图、手提袋、手机、钱包或同行儿童的玩具。同时,该容纳元件可以用作手提袋、例如购物袋,其优选可以在行驶过程中借助于夹持元件卡入设置在汽车的内部空间中的导轨系统中。该容纳元件在乘客离开汽车时可以被乘客从导轨系统中取出,并且带出汽车。由于两个夹持元件可相互独立地在导轨系统内部自由运动地导引,容纳元件可以通过移动夹持元件在夹持元件的区域内关闭或打开,而容纳元件设置在导轨系统内部。导轨系统优选具有两个相互平行延伸的导轨,优选棒状的夹持元件可以用其两个端部部段挂入所述导轨中。
借助于按本发明的容纳装置可以用简单的类型和方式,在行驶过程中可靠地存放日用品,而不会使物体倾翻或在汽车中来回滑动,因此也可以美化汽车内部布置。在手提袋装有物体时,该手提袋既可以节约位置且可靠地放置在使用位置,也可以放置在不使用位置,在该不使用位置,手提袋例如缠绕在卡入导轨系统的夹持元件上,其中,容纳元件或手提袋对于乘客在任何时候都可够到或可用。
按照本发明的一种实施形式,导轨系统设置在汽车的中心托架中。容纳元件可以借助于夹持元件设置在其中的导轨系统布置在汽车的中心托架中,因此,容纳元件便于驾驶员、副驾驶员和后排座椅上的乘客接近。设置在汽车的中心托架中的导轨系统优选从仪表板一直延伸至前排座椅后面的汽车后排座椅区域。容纳元件或夹持元件优选可在驾驶员座椅和副驾驶员座椅的两个靠背之间的区域固定在导轨系统中,使得所有乘客易于够到该容纳元件,该容纳元件不会限制或妨碍后排座椅上乘客的可用位置需求。
按照本发明的一种优选的构造,为了在导轨系统中固定容纳装置,各夹持元件在其两个对置的端部分别具有一个销状的固定元件。该销状的固定元件可以挂入导轨系统的导轨中,其中,容纳装置的夹持元件借助于销状的固定元件在导轨系统的轨道中自由运动。但导轨系统也可以在导轨内部具有凹槽,固定元件可以固定地卡入所述凹槽中,使得即便在猛烈的制动过程或拐弯行驶时容纳装置也不会在导轨系统中滑来滑去。为了实现可靠地固定,优选分别在夹持元件在固定在导轨系统时朝向驾驶员座椅的端部上设置一个固定元件,以及在夹持元件对置的、在固定在导轨系统中时指向副驾驶员座椅的端部设置另一个固定元件。
按照本发明的另一种有利的构造,固定元件可借助于设置在夹持元件上的操纵元件在夹持元件内运动。固定元件可以借助于操纵元件从夹持元件运动出一定的路程或者再次运动回到夹持元件的内部空间中。操纵元件优选与销状的固定元件耦合,使得固定元件可借助于操纵元件运动。例如可以通过操纵操纵元件使固定元件朝夹持元件运动,使得固定元件从导轨系统的导轨脱出,并可以将容纳元件或容纳装置从导轨中松开。设置在夹持元件对置的端部的固定元件可以借助于弹簧机构相互耦合。固定元件可以通过弹簧机构轻易地在夹持元件内部运动,以在导轨系统中固定和松开容纳装置。由于两个相对的固定元件借助于弹簧机构相互耦合,所述固定元件可以相互相关地运动,这简化了固定元件插入或在导轨系统中松开时的运动过程。
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