[发明专利]一种机动车燃油加热装置无效
申请号: | 201010123367.4 | 申请日: | 2010-03-15 |
公开(公告)号: | CN101758772A | 公开(公告)日: | 2010-06-30 |
发明(设计)人: | 杨斌城 | 申请(专利权)人: | 杨斌城 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04;F02M31/02;F02M31/16;F02M31/08 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 燃油 加热 装置 | ||
技术领域
一种涉及汽车(机动车)供燃油系统领域.特别是涉及机动车燃油加热装置.
背景技术
目前就汽车燃油加热装置种类形式大多采用电加热,也有采用其它方式加热的.但都需要一定时间,总之不太节能.
发明内容
本发明的目的是解决由于油温过低冬季起动费油特别是发动机低温运转,功率输出减小费油.众所周之,汽车上电能有限.如果节约电能加热燃油是个方向.
为达到上述目的,本发明技术方案:一种太阳能加热与排气管相结合,共同完成加热燃油的目的。目前排气管大多采用不锈钢材料制成可以采用排气管外镶嵌上油箱与太阳能加热器相接,另一端与主油箱相接,形成回路。同时排气管上油箱和太阳能加热器内油可排空到主油箱。由油泵来完成。
太阳能加热器可以单独完成加热燃油,也可与排气管共同来加热燃油。太阳能加热器可放在车顶部,完全由电阀门油泵和温控器电脑自动完成,燃油加热一定温度后放回主油箱。排气管油箱也如此。
附图说明
结合附图及实施例,对本发明进一步说明图1为本发明的原理示意图。
图中5为排气管(消声器)
图中6为太阳能加热器
图中7为主油箱
图中1 4 11 12为进油口
图中3 2 9 10为出油口
图中13为油箱
图中14为加油口
图中8油泵
具体实施例
例1 图中10 经油泵接1
9经油泵接4
12经油泵接2
11经油泵接3
油泵两侧均装阀门
例2 图中2 经油泵接4
3经油泵接11
10经油泵接1。
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