[发明专利]直接车用M85甲醇汽油

说明书

技术领域

本发明属于甲醇燃料技术领域，特别是涉及一种直接车用高比例甲醇汽油。

背景技术

甲醇作为一种良好的替代能源，具有来源广泛、含氧量高、辛烷值高、环境 污染小等优势，是理想的车用汽油替代品。目前应用的甲醇汽油主要是甲醇含量 在10～30％的低比例掺烧甲醇汽油，能源的替代率不高，燃料的主要部分还是汽 油。低比例甲醇汽油在推广过程中还存在一个严重的问题---饱和蒸汽压高，在 高温天气容易出现加油机加不出油和汽车“发喘”的问题，这一问题严重制约着 低比例甲醇汽油在全国特别是南方地区的推广。

高比例甲醇汽油虽然不存在上述“气阻”的问题，但是目前的高比例甲醇汽 油(甲醇含量为70～100％)在应用时需要改动发动机的电控系统，用户的投入 比较大，不利于大规模推广。高比例甲醇汽油存在的问题还包括在北方冬天冷启 动困难，气温至零下25℃时发动机基本无法启动；在南方多雨季节使用时遇水 相分离，影响汽车使用，并且长期使用易腐蚀发动机及输油系统，故现有的高比 例甲醇汽油不能很好地为汽车所用。

发明内容

本发明的目的是提供一种直接车用M85甲醇汽油，使其能够更好地应用于汽 车。

本发明所述直接车用M85甲醇汽油是由84～86％的甲醇、12～15％的组分油 及1～2％的添加剂混合而成，其中，组分油是由25～27％的C5～C7的饱和烷烃、 34～50％的溶剂油、14～30％的90号汽油及10～12％的甲苯混合而成；添加剂是 由20～45％的C4～C6的一元醇、50～75％的馏程30～60℃的石油醚、1～3％的双 氧水、2～5％的乙二醇甲醚及1～3％的N，N′-二亚水杨-1，2丙二胺混合而成，所 述百分比为体积百分比。

其中的添加剂具有抑制腐蚀、稳定体系、增强动力等功效，

所述的C5～C7的饱和烷烃是戊烷、庚烷、己烷、2-甲基丁烷中的一种或几 种的任意比例混合物。

所述的溶剂油是120号溶剂油和200号溶剂油按任意比例混合而成。

所述的C4～C6的一元醇是正戊醇、叔丁醇、正丁醇、异戊醇、正己醇中的 一种或几种的任意比例混合物。

经整车台架实验，本发明直接车用M85甲醇汽油与93号国标汽油比较，功 率不下降，0～80千米/小时加速时间与93号国标汽油相当；在排放性能方面， 尾气排放中CO、CH化合物比使用汽油时减少70％；经济性方面，油耗试验结果 表明，循环工况下桑塔纳轿车百公里油耗为10.32升，比93号国标汽油节省费 用20元。

本发明所述直接车用M85甲醇汽油能够直接在汽车上使用，无需改动发动机 的电控系统，可以直接代替国标90号和93号汽油使用。在气温至零下30℃时 发动机仍能正常启动、正常工作，长期使用不腐蚀发动机及输油系统。在气温高 于40℃时不会发生“气阻”现象，发动机能够正常工作。可以与国标90号、93 号汽油进行任意比例混溶，不影响使用效果，而且各项指标完全符合国标GB/T 23799-2009车用甲醇汽油(M85)的标准。

具体实施方式

实施方式一：

制备1000升直接车用M85甲醇汽油，各组份的体积百分比配比为：

甲醇85％、组分油13％、添加剂2％，其中：

甲醇850升；

戊烷35升、90号国标汽油35升、120号溶剂油25升、200号溶剂油20升、 甲苯15升；

馏程30℃的石油醚15升、正丁醇2升、异戊醇2升、双氧水0.25升、乙 二醇甲醚0.5升、N，N′-二亚水杨-1，2丙二胺0.25升。

实施方式二：

制备1000升直接车用M85甲醇汽油，各组份的体积百分比配比为：

甲醇85％、组分油14％、添加剂1％，其中：

甲醇850升；

2-甲基丁烷20升、戊烷15升、90号国标汽油40升、120号溶剂油25升、 200号溶剂油25升、甲苯15升；

馏程35℃的石油醚5升、正丁醇2升、异戊醇2升、双氧水0.25升、乙二 醇甲醚0.5升、N，N′-二亚水杨-1，2丙二胺0.25升。

实施方式三：

制备1000升直接车用M85甲醇汽油，各组份的体积百分比配比为：

甲醇86％、组分油12％、添加剂2％；其中：

甲醇860升；