[发明专利]磁动力能量转换装置无效
申请号: | 201010122425.1 | 申请日: | 2010-03-12 |
公开(公告)号: | CN102192072A | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 孙福江;王翠杰 | 申请(专利权)人: | 孙福江;王翠杰 |
主分类号: | F03B13/00 | 分类号: | F03B13/00;F15B1/02;F15B15/18;F04B17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101200 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 能量 转换 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种磁动力能量转换装置。特别涉及一种利用磁铁的吸合及排斥装置为液体增压带动液压马达运转,实现动力输出拖动发电机或其他机械的装置。
背景技术
能源是人类社会生存的基础,能源的开发和利用是人类社会的动力。而能源开发和利用水平又是人类社会文明的重要标志之一。煤、石油,天然气等化石燃料是当前人类使用的主要能源,因此节能、改变能源结构、开发新能源就成了人们的重要选择。
发明内容
本发明的目的是提供一种磁动力能量转换装置。用以解决液压装置为液体增压带动液压马达运转的能量转换装置。解决能源紧缺及开辟新的能源。
本发明所述一种磁动力为液体增压带动液压马达运转的能量转换装置。它由包含增压液压缸、高位油箱、磁动力装置、液压蓄能器、液压马达组成;磁动力装置中的推拉液压缸将磁力方向转换器在磁铁组内拉出,磁铁组内的磁铁在同极相斥力的作用下迅速向外移动,推动液压缸活塞杆向前,为液体增压,增压后的液体进入液压蓄能器。利用增压后液体推动液压马达旋转,实现动力输出拖动发电机或其他机械。达到能量转换的目的。
如上所述一种磁动力为液体增压带动液压马达运转的能量转换装置中的增压液压缸。是专为液体增压而设置的,当活塞向一侧运动将该侧液体增压后排出时,另一侧在高位油箱的作用下吸满液体。活塞向另一侧运动,将该侧液体增压后排出时。达到一侧加压,一侧吸满液体,取消辅助外力,减少耗能。
如上所述一种磁动力为液体增压带动液压马达运转的能量转换装置中的高位油箱。是用来为液压缸补充液体,防止空气进入液压缸中。
如上所述一种磁动力为液体增压带动液压马达运转的能量转换装置中的磁动力装置。是由推拉液压缸、磁力方向转换器及磁铁组构成。磁力方向转换器是由装在一根轴上可滑动的多个铁闸板制成,当推拉液压缸将磁力方向转换器推入磁铁组中,铁闸板被磁化。在磁吸力的作用下,磁铁组中的磁铁快速向铁闸板移动,从而拉动活塞杆。当推拉液压缸将磁力方向转换器拉出磁铁组后,铁闸板去磁。磁铁在同极相斥的作用下,磁铁组中的磁铁快速移开,推动活塞杆为液体加压。
如上所述一种磁动力为液体增压带动液压马达运转的能量转换装置中的液压蓄能器。是用来储存能量,维持系统压力,减小液压冲击或压力脉动。保证液压马达平稳运转。
如上所述一种磁动力为液体增压带动液压马达运转的能量转换装置中的液压马达。是接受增压后的液压信号旋转,实现动力输出,用以拖动发电机或其他机械,达到能量转换的目的。
所述一种磁动力能量转换装置中的磁动力发动机。它由包含定磁铁、动磁铁、曲柄连杆、曲轴、飞轮、正时齿轮、正时曲柄、磁力方向转换器构成。正时曲轴拉动磁力方向转换器离开前一组磁铁,进入后一组磁铁。前一组磁铁失去磁力方向转换器的吸力,两磁铁同极性产生斥力。通过曲柄连杆推动曲轴。同时后一组磁铁得到磁力方向转换器的吸力,通过曲柄连杆拉动曲轴旋转。达到动力输出。正时齿轮保证磁力方向转换器与动磁铁运动同步。飞轮用来储能。
本发明与传统的能源动力装置相比,具有如下优点和积极效果:
1、具有可再生性,使用成本低,寿命长,无环境污染;
2、运行不使用燃料;
附图说明
图1磁动力能量转换装置的流程示意图。
图2磁动力发动机示意图。
具体实施方式
本发明的具体实施方式是由包含增压液压缸、高位油箱、磁动力装置、液压蓄能器、液压马达组成。参见图1。图1为磁动力能量转换装置的流程示意图。装置运行时,磁动力装置3中的推拉液压缸5将磁力方向转换器4推入磁铁组6中。在磁吸力的作用下,磁铁组6中的磁铁快速向磁力方向转换器4移动,拉动增压液压缸1的活塞杆,将增压液压缸1中的液体增压供液压马达8使用。同时将高位油箱2的液体吸入增压液压缸1的另一端中。当推拉液压缸5将磁力方向转换器4拉出磁铁组6后,磁力方向转换器4去磁。磁铁组6在同极相斥的作用力下,磁铁组6中的磁铁快速移开,推动活塞杆为液体加压。增压后液体推动液压马达8旋转,实现动力输出,拖动发电机或其他机械。达到能量转换的目的。液压蓄能器7是用来储存能量,维持系统压力,减小液压冲击或压力脉动。保证液压马达平稳运转。
图2为磁动力发动机示意图。它由包含定磁铁9、定磁铁12、动磁铁10、动磁铁13、曲柄连杆16、曲柄连杆17、曲轴15、飞轮14、正时齿轮18、正时曲柄19、磁力方向转换器11构成。正时曲轴19拉动磁力方向转换器11离开前一组磁铁,即定磁铁12与动磁铁13。进入后一组磁铁,即定磁铁9与动磁铁10。前一组磁铁失去磁力方向转换器11的吸力,定磁铁12与动磁铁13同极性产生斥力。通过曲柄连杆16推动曲轴15。同时后一组的动磁铁10得到磁力方向转换器的吸力,通过曲柄连杆17拉动曲轴旋转。达到动力输出。正时齿轮18保证磁力方向转换器11与动磁铁10和动磁铁13运动同步。飞轮14用来储能。
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