[发明专利]滑板车车首组件治具

权利要求书

1.一种滑板车车首组件治具，其特征在于，包括固定车架中部的第一夹紧机构、限定该车架尾部的第一定位机构，还包括限定异型管(2)下端的第二定位机构、固定该异型管(2)中部的第二夹紧机构以及固定前管(3)的第三夹紧机构，其中：

1)该第一夹紧机构包括位于该车架上一对车架弯管(11、12)下方的车架固定座(41)和将该对车架弯管固定于该车架固定座(41)的第一夹紧缸(42)；

2)该第一定位机构包括位于该车架上一对后叉片(17、18)端部的压块(43)和驱动该压块压紧该对后叉片的第一定位缸(44)；

3)该第二定位机构包括位于该车架上封片(13)下方的定位模(45)和驱动该定位模(45)升降的第二定位缸(46)；

4)该第二夹紧机构包括位于该异型管(2)侧部的快拆夹手和控制该快拆夹手压紧该异型管(2)的第二夹紧缸(47)；

5)该第三夹紧机构包括穿套于该前管(3)的气缸轴(51)和驱动该气缸轴定位的第三定位缸(5)，还包括套于该气缸轴(51)上端并可伸入于该前管(3)内的穿心轴套(61)以及固定于该穿心轴套(61)上端部的车首压模(62)。

2.如权利要求1所述的一种滑板车车首组件治具，其特征在于，该治具还包括能定位该前管(3)转向的第四定位机构，该第四定位机构包括针对该前管(3)侧部设置的定位杆(71)和能控制该定位杆(71)伸入于该前管(3)上定位孔的压缩弹簧(72)。

3.如权利要求2所述的一种滑板车车首组件治具，其特征在于，该车首压模(62)为具有开口环片，而该气缸轴(51)上端部具有便于该车首压模卡入的环形凹槽。

4.如权利要求1所述的一种滑板车车首组件治具，其特征在于，该压块(43)分别设有对应该一对后叉片(17、18)的两定位槽(431、432)。

5.如权利要求1所述的一种滑板车车首组件治具，其特征在于，该快拆夹手由四连杆机构组成的快拆组。

6.如权利要求1所述的一种滑板车车首组件治具，其特征在于，该第一夹紧缸(42)位于该车架上一对车架弯管(11、12)中间，并通过驱动一压紧板(48)将该对车架弯管(11、12)固定于该车架固定座(41)。