[发明专利]自锁式折叠自行车无效
申请号: | 201010119738.1 | 申请日: | 2010-03-03 |
公开(公告)号: | CN102190042A | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 詹富生 | 申请(专利权)人: | 詹富生 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 自行车 | ||
所属技术领域
本发明涉及一种自行车,尤其是一种自锁式折叠自行车。
背景技术
目前公知的折叠自行车,一般都设有行业术语为“快拆”的零件,这是一种可锁紧可松开的零件;折叠自行车需要骑行时,操作快拆将折叠自行车的活动关节锁紧;折叠自行车需要折叠时,操作快拆将折叠自行车的活动关节松开。公知的这种折叠自行车,其不足之处是折叠时间相对较长,特别是有的折叠自行车,设有好几个快拆,不仅折叠时间长,而且操作不方便。
发明内容
为了克服现有折叠自行车的不足,本发明提供一种自锁式折叠自行车,自锁式折叠自行车不设快拆,折叠时没有操作快拆的动作,不仅折叠时间短,而且折叠十分方便。
本发明的技术方案是:自锁式折叠自行车,包括车把、前轮、后轮、鞍座、曲柄链轮、链条;车架由前管、上铰、下铰、上管、鞍管、下管、支撑叉、加强管、后轮叉、上轴销、卡销、下轴销构成;其中前管、上铰、下铰为一个整体,上管、鞍管、卡销为一个整体,下管、支撑叉、加强管、后轮叉为一个整体;上铰与上管用上轴销以可转动的方式连接,下铰与下管用下轴销以可转动的方式连接,鞍管与支撑叉用卡销以槽卡托的方式连接。
本发明的功能是这样实现的:由于鞍座、鞍管、上管的自重是往下压的,固定在鞍管上的卡销压在支撑叉上端的槽里,车架即自锁;上轴销、卡销、下轴销是三角形的三点,而稳定性是三角形的特性,所以本发明的车架是稳定的。折叠时,往上提鞍管,当卡销离开支撑叉上端的槽时,将车把、上管、鞍座、鞍管一起反时针转动即可将自行车折叠好。
本发明的有益效果是:
(1)不仅折叠时间短,而且操作十分方便。
(2)比同类折叠自行车折叠得更为紧凑。
附图说明
图1是本发明骑行状态的示意图。
图2是本发明折叠状态的示意图。
图中:1鞍座、2鞍管、3上管、4车把、5上轴销、6上铰、7前管、8前轮、9下铰、10下轴销、11下管、12曲柄链轮、13后轮叉、14链条、15后轮、16加强管、17支撑叉、18卡销。
具体实施方式
如图1、图2所示:本发明包括车把4、前轮8、后轮15、鞍座1、曲柄链轮12、链条14;车架由前管7、上铰6、下铰9、上管3、鞍管2、下管11、支撑叉17、加强管16、后轮叉13、上轴销5、卡销18、下轴销10构成;其中前管7、上铰6、下铰9为一个整体;上管3、鞍管2、卡销18为一个整体;下管11、支撑叉17、加强管16、后轮叉13为一个整体;上铰6与上管3用上轴销5以可转动的方式连接,下铰9与下管11用下轴销10以可转动的方式连接,鞍管2与支撑叉17用卡销18以槽卡托的方式连接。
本发明的功能是这样实现的:由于鞍座1、鞍管2、上管3的自重是往下压的,固定在鞍管2上的卡销18压在支撑叉17上端的槽里,车架即自锁;上轴销5、卡销18、下轴销10是三角形的三点,而稳定性是三角形的特性,所以本发明的车架是稳定的。折叠时往上提鞍管2,当卡销18离开支撑叉17上端的槽时,将车把4、上管3、鞍座1、鞍管2一起反时针转动即可折叠成图2状态。
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