[发明专利]带钢试料剪切装置有效

专利信息
申请号: 201010116369.0 申请日: 2010-02-26
公开(公告)号: CN101793634A 公开(公告)日: 2010-08-04
发明(设计)人: 王振卿;王晓东;王彦忠;马介旺 申请(专利权)人: 山西太钢不锈钢股份有限公司
主分类号: G01N1/04 分类号: G01N1/04;B23D15/14
代理公司: 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 代理人: 卢茂春
地址: 030003*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 带钢 剪切 装置
【说明书】:

技术领域:

发明属于剪切机,具体涉及带钢试料剪切装置。

背景技术:

热轧带钢、冷轧带钢的取样装置,目前采用QA11Y-40×2500试料剪,它在应用中经常发生剪切角度偏差,造成剪切的试样扭曲而不合格,还经常发生因钢种与剪切参数不匹配现象,造成剪刃崩裂的故障率较高。

发明内容:

本发明旨在提供剪切试样合格率较高的带钢试料剪切装置。

实现本发明的技术方案是:包括机架,机架上设有剪切机构、压料装置、挡料装置、托料架、刃口间隙调整装置、液压油箱,其特征是机架包括左立板、右立板、前压板、工作台,工作台上设有托料架,托料架上设有送料滚球,剪切机构包括刀架、两个液压油缸、刃口间隙调整装置,刀架上安装有上剪刃,下剪刃安装在机架上,下剪刃安装在与上剪刃对应的位置,刀架采用三点夹持式滚动导轨导向,前倾1.5度,液压油缸的活塞杆端部通过连杆与刀架连接,液压油缸推动刀架作上下运动,向下运动完成剪切动作;剪刃前方位置安装有压料装置,压料装置包括压紧油缸、压头,压头与压紧油缸连接,压紧油缸安装在机架上;刃口间隙调整装置包括电动机,电动机固定在机架上,电动机连接减速机,减速机的输出轴上安装有伞齿,伞齿与齿轮啮合,刀架转轴与伞齿连接,伞齿带动刀架转动来实现上剪刃与下剪刃之间的间隙调整,刀架转动调整范围在0~4度,对应的间隙调整范围是0.05~4mm;挡料装置包括电动机、减速机、挡料板、挡料脚、丝杆、导杆、联接轴、万向联轴节,安装在机架上的电动机通过减速机、链条、链轮与丝杆相连接,丝杆与螺母相配合,螺母与可在导杆上作水平移动的移动支架连接在一起,导杆固定安装在机架上,挡料板通过销轴与移动支架相连接,电动机的输出轴上安装有万向联轴节,万向联轴节之间安装有联接轴,万向联轴节连接手动调节轮;两个液压油缸的行程不一致,有一个液压油缸的行程长为260mm,另一个液压油缸的行程短为220mm。

本发明的刀架可以以刀架转轴为轴转动0~4度,可以将1000~2150×300~500×3mm-25mm厚的x80等特种钢和3mm-40mm厚的普钢试料剪切成200×30×3mm-25mm的试料,供给实验室使用,其剪切钢种抗拉强度为max 830MPa,屈服强度为max 630MPa,使用寿命较长,剪刃崩裂的故障率较低,其剪切试样合格率较高。

附图说明:

图1是本发明实施例的主视图。

图2是图1的左视图。

图3是本发明实施例中挡料装置的结构图(相对图1放大,丝杆、导杆为局部)。

图4是本发明实施例中刃口间隙调整装置的局部剖视图(相对图1放大)。

图5是图4沿A-A向的放大视图。

图中,1、机架,2、刀架,3、手动调节装置,4、导向装置,5、下剪刃,6、托料架,7、短行程液压油缸,8、长行程液压油缸,9、油箱,10、刃口间隙调整装置,11、上剪刃,12、压料装置,13、电动机,14、减速机,15、链轮,16、丝杆,17、导杆,18、支架,19、螺母,20、电动机,21、涡轮、蜗杆装置,22、偏心套,23、伞齿,24、齿轮,25、手动调节轮,26、挡料板,27、挡料脚,28、联接轴,29、万向联轴节,30、万向联轴节。

具体实施方式:

实施例:图1、图2、图3、图4、图5所示,本实施例包括机架1,机架1上设有剪切机构、压料装置、挡料装置、托料架6、刃口间隙调整装置10、液压用油箱9,机架2为钢板焊接的框架结构,它包括左立板、右立板、前压板、工作台,工作台上设有托料架,托料架上设有送料滚球,是为了保证板料不被划伤;

剪切机构包括刀架2、两个液压油缸7、8、刃口间隙调整装置10,刀架2为三角形断面焊接结构,刀架2上安装有上剪刃11,下剪刃5安装在机架1上,下剪刃5安装在与上剪刃11对应的位置,刀架采用三点夹持式滚动导轨导向,前倾1.5度,液压油缸7、8的活塞杆端部通过连杆与刀架连接,液压油缸7、8推动刀架作上下运动,向下运动完成剪切动作;

液压油缸7与液压油缸8的行程不一致,液压油缸8的行程长(260mm),液压油缸7的行程短(240mm),目的是使刀架可以以刀架转轴为轴转动0~4度。

剪刃前方位置安装有压料装置,压料装置包括压紧油缸12、压头,压头与压紧油缸12连接,压紧油缸12安装在机架1上。

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