[发明专利]一种用于公路隧道悬挂风机基础稳定性检测的方法和系统有效
| 申请号: | 201010115147.7 | 申请日: | 2010-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN101787715A | 公开(公告)日: | 2010-07-28 |
| 发明(设计)人: | 邹小春 | 申请(专利权)人: | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
| 主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00;G01N33/24 |
| 代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 余锦曦 |
| 地址: | 400067 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 公路 隧道 悬挂 风机 基础 稳定性 检测 方法 系统 | ||
1.一种用于公路隧道悬挂风机基础稳定性检测的方法,其特征在于:按如下步骤进行:
(A)获取标准参考信息:先对预埋件作抗拔试验,在满足抗拔试验的预埋件上安装射流风机,然后作初次检测;
其检测方法为:设置至少一个振动传感器在风机预埋件的测试点上,测量并记录风机从启动到平稳运行整个过程中预埋件的振动情况,由数据分析处理系统分析并生成检测信号的时域波形、信号频谱以及信号的变化趋势,记录分析结果作为标准参考信息;
(B)获取测试信息:风机运行一定时间后,再次对初次检测的测试点进行检测,测试并记录风机从启动到平稳运行整个过程中预埋件的振动情况,由数据分析处理系统分析并生成检测信号的时域波形、信号频谱以及信号的变化趋势,记录分析结果作为测试信息;
(C)判定比较:将步骤(B)所记录的测试信息与步骤(A)所记录的标准参考信息进行比较,如果满足下列预定的判定标准之一,则判定预埋件基础出现松动:
(a)时域波形变为基频、分数谐波以及高次谐波的叠加波形;
(b)特征频率出现了基频的分数谐波;
(c)信号频谱中常伴频率有1.5倍频、2倍频、3倍频、N倍频,所述N为大于3的整数;
(d)信号频谱中出现连续频谱;
(e)在风机转速变化过程,信号时域波形的振幅出现突然增大或减小的现象;
(f)在风机转速变化过程,预埋件基础机械振动的振幅出现明显变化。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道悬挂风机基础稳定性检测的方法,其特征在于:所述测试点包括连接在预埋钢筋(A0)上的预埋钢板(A1)、焊接在预埋钢板(A1)上的安装支架(A2)以及固定在安装支架(A2)上的射流风机(A3)。
3.一种实现权利要求1所述方法的公路隧道悬挂风机基础稳定性检测系统,包括振动传感器(1),其特征在于:所述振动传感器(1)连接在信号放大电路(2)的输入端,该信号放大电路(2)的输出端与滤波电路(3)相连,该滤波电路(3)的输出端与采样量化电路(4)连接,所述采样量化电路(4)的输出端与CPU中央控制器(5)连接,所述CPU中央控制器(5)的输入端还连接有键盘(6),该CPU中央控制器(5)的输出端与显示器(7)连接,该CPU控制器(5)还配置有数据存储单元(8)以及USB接口电路,所述USB接口连接分析处理计算机(9),所述分析处理计算机(9)配置有数据分析处理系统,用于生成检测信号的时域波形图、信号频谱图以及信号的变化趋势图。
4.根据权利要求3所述的用于公路隧道悬挂风机基础稳定性检测的系统,其特征在于:所述振动传感器(1)为位移传感器和/或速度传感器和/或加速度传感器。
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