[发明专利]基于通用总线并行的汽车诊断系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车诊断系统及方法，尤其涉及一种基于通用总线并行 的汽车诊断系统及方法。

背景技术

汽车是人们最熟悉、最常见的交通工具，它在人们生活中发挥着十分重 要的作用。汽车尽管品质各异，形式多样，但它们在使用过程中都不可避免 地会出现各种各样的故障，需要及时加以排除或修理。随着社会的发展和科 学技术的进步，汽车的设计与生产也越来越多的采用了电子技术、自动化技 术和电子计算机技术，这一方面使汽车的自动化程度越来越高，性能更加的 优越，操作更加方便灵活，另一方面也对汽车维修和检测提出了更高的要 求，传统的手工监测和维修方式已不能满足新型汽车的维修需要。

伴随着汽车自动控制技术的飞速发展，采用电脑控制的系统越来越多， 汽车结构也越来越复杂，汽车的故障诊断也变得越来越复杂，随之，汽车维 修技师对汽车故障诊断设备的需求越来越大。在此需求驱动下，设备开发商 推出了各种各样、外观风格各异的汽车故障诊断设备，这些设备有个共同的 特点，就是采用一体化的结构，显示屏、操作装置、通讯模块、控制模块、 存储装置都集中在一个硬件结构里。在汽车维修技师看来，这些设备都是单 独使用的独立设备，通过设备系统以及驻留在存储装置里的汽车故障诊断软 件的支持下，完成对汽车电控系统的故障诊断任务。这些一体化结构的设备 的确可以完成汽车故障诊断功能。汽车的检测、诊断方面的设备也种类繁 多，而且价格都不便宜。但是，目前的设备功能大多比较单一，操作方法各 不相同，有时候维修技师需要同时使用几种设备进行综合诊断才能找到问题 所在。这样，不仅给修理厂带来很高的设备成本和培训成本，而且使用很时 很难达到多个设备的同步协调性。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种基于通用总线并行的汽车诊断系统，该系 统通过采用上下位机的结构设计，可以解决一体化汽车故障诊断设备的不 足，为汽车维修技师提供多配置选择，满足汽车故障诊断高级功能中数据量 大、对速度要求高的场合；

本发明的另一目的在于，提供一种基于通用总线并行的汽车诊断方法， 该方法通过采用上下位机的分布式结构设计，上位机和下位机通过USB数据 总线连接，为汽车维修技师提供了多种使用配置方式，满足其多样化的需 求。

为实现上述目的，本发明提供一种基于通用总线并行的汽车诊断系统， 其包括：上位机、及通过数据总线与该上位机并行连接的数台下位机，该上 位机内设有系统软件及多个不同功能的应用软件，上位机上设有通讯接口， 数台下位机均通过数据总线与通讯接口电性连接，该下位机为数个具有不同 功能的功能控制模块，不同的功能控制模块在上位机内对应有不同功能的应 用软件，该每一功能控制模块内均设有数据接口，该功能控制模块分别通过 各自的数据接口与待诊断汽车上的诊断接口连接。

所述上位机内的系统软件为Windows/WinCE系统软件，应用软件基于该 Windows/WinCE系统环境下运行，该应用软件包括自定义桌面程序、汽车诊 断软件、汽车示波器软件、汽车发动机点火分析软件、汽车传感器模拟测试 软件、汽车万用表软件、四轮定位软件、维修资料库、互联网访问程序、及 打印机软件。

所述汽车诊断软件内包括车型选择程序、下载下位机程序、读故障编码 信息程序、清故障编码程序、读数据流信息程序、动作测试程序、Flash ECU 程序、及功能应用程序。

所述Windows/WinCE系统软件内包含有USB驱动，下位机通过该USB 驱动利用USB数据总线与上位机之间进行数据交换。

所述上位机内还包括主控制模块、公共模块、通讯协议模块、数据分析 处理模块、及控制命令/数据采集模块，各下位机通过通讯接口将采集的待诊 断汽车的车辆信息反馈回上位机。

所述下位机为具有不同功能的数个功能控制模块，该下位机通过一诊断 线与待诊断汽车上的诊断接口相连接；该功能控制模块包括汽车功能诊断 盒、发动机点火分析示波器、传感器模拟万用表、汽车四轮定位盒、及打印 机中的一种或多种组合。