[发明专利]玻璃导槽组合体及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及装备于车辆的窗框中的玻璃导槽组合体。

背景技术

在设置于汽车等车辆上的窗框，特别是设置于滑动门、前门、后 门等的门板主体的窗框(该情况下也称为门框)上，通常装备有玻璃 导槽组合体(也被称为玻璃槽、玻璃导槽、导槽、引导构件等)。这 种用途的玻璃导槽组合体是被成形为长尺状的、横剖面形状大致呈U 字形的槽结构构件(长尺成形构件)，并被安装于形成在窗框上的槽 中，从而引导在构成车辆的构件(例如门板)内进行升降动作的、玻 璃制的窗板的升降。玻璃导槽组合体通常采用橡胶或热可塑性合成橡 胶等弹性聚合物材料并通过进行挤压成形等来制造。

这种玻璃导槽组合体与窗框的形状相对应，并由通过挤压成形而 成形为长尺状的多个玻璃导槽，以及作为至少连接两个该长尺状的玻 璃导槽的成形体而被配置于窗框的拐角部上的连接玻璃导槽构成。这 样的连接玻璃导槽通常通过注射成形来成形。

使用这种玻璃导槽组合体，存在有这样的担忧：在玻璃制窗板进 行升降动作时，所作用的应力导致从规定的安装位置发生位置偏移。 需要想办法防止该位置偏移。作为防止这样的位置偏移的方法之一， 已知在窗框的拐角部(即上述的连接玻璃导槽)上，一体地设置防止 移动用的突起。通过让这样的突起抵接在窗框结构构件的一部分上， 可以限制伴随窗板的升降动作而产生的玻璃导槽组合体的移动(位置 偏移)。

然而，为了车辆用玻璃导槽组合体在高温条件下被使用的时候， 所述突起不会被软化，而可维持所要求的功能，历来，存在有这样的 提案：采用比构成连接玻璃导槽主体的材料更硬的材料来形成该突起。 在采用硬质材料来设置突起的情况下，在该硬质突起和被安装构件(例 如门框结构构件)之间，哪怕只是一点点，只要存在有间隙，则有这 样的担忧：窗板进行升降动作时，在该硬质突起与被安装构件相碰撞 的情况下，因该硬质突起与被安装构件的碰撞而产生异常噪音。为了 防止这种情况，例如在专利文献1中，记载有具有如下特征的玻璃导 槽组合体及其制造方法：在相当于玻璃导槽组合体的玻璃开口部的拐 角部的部位(模成形部)上，配置由比该模成形部更硬的材料构成的 插入构件，并且采用构成该模成形部的材料(即相对比较软的材料) 来包覆相当于该插入构件的所述突起的部位的表面。另外，虽然不清 楚上述“模成形部”是什么样的意思，但在本申请中，不谈及该问题。

专利文献1：日本特开2007-196909号公报

但是，在上述专利文献1中所记载的技术中，可以想到还存在下 面所述的问题。即：

(1)在上述技术中，需要预先将构成突起的所述插入构件配置在 成形模具内，然后通过将构成所述模成形部的熔融材料喷射到该成形 模具内，来形成该插入构件成为了一体的模成形部。由此，需要将硬 质的插入构件固定在所使用的成形模具内，从而该所使用的成形模具 的构造变得复杂。另外，存在有这样的担忧：由于插入构件存在于腔 体内，因此妨碍熔融树脂的流动，并且吸收熔融树脂的热，从而引起 熔融树脂不充分遍布腔体的填充不足现象。

(2)另外，伴随上述(1)的问题，存在有这样的担忧：在插入 构件没有被准确地配置在该成为了复杂构造的成形模具内的规定的正 规位置上的情况，或者插入构件没有被插入模具内的情况，或者由于 注射的树脂的压力而使插入构件发生位置偏移的情况下，形成不可修 复的不良产品。再者，也担忧在插入构件没有被准确地配置在规定的 正规位置上的状态下关闭成形模具的时候，损坏该成形模具。

而且，在实用性上受到如下所述的大的制约，即：必须使用在对 模成形部进行注射成形时的成形过程中不劣化的高耐热性的材料，来 作为插入构件的材料。

发明内容

因此，本发明是为了解决上述的问题点(1)和(2)而作出的， 其目的在于，提供一种玻璃导槽组合体，其具有能够将作为防止所述 位置偏移的装置的突起准确地设置于玻璃导槽组合体的规定位置上的 结构。另外，本发明的另一目的在于，提供一种使用简单的制造装置 来稳定地制造具有所述突起的玻璃导槽组合体的方法。再者，本发明 的又一目的在于，提供一种车辆的窗框构造体(例如门框)，其在规 定的位置上安装有这样的玻璃导槽组合体。

为了实现上述目的，根据本发明，提供一种安装在车辆的窗框上 的玻璃导槽组合体。