[发明专利]可调整密码的钢缆锁

说明书

技术领域

本发明属于锁具技术领域，具体涉及一种可调整密码的钢缆锁，应用于摩托车、电动助力车、人力三轮车、残疾人专用车和自行车之类的车辆上。 

背景技术

已有技术中的应用于前述但并非限于前述的车辆上的锁主要有以下四种类型：一是纯粹的机械防盗锁；二是密码防盗锁；三是机械与密码相结合的防盗锁；四是机械锁加报警装置、密码锁加报警装置或者机械锁与密码锁两者组合再加报警装置所构成的多功能锁。上述四种类型中的第一类的纯机械防盗锁具有价格低廉和使用方便的长处，但是防盗效果差和安全系数低系其短处。上述四种类型中的第四类的防盗锁虽然对安全系数有所提高，但是由于具有报警功能的锁往往受到距离与环境影响，例如当车主距车辆较远时，即使报警也无济于事，又如当周围环境噪杂时，纵使报警，车主也无法察觉，况且报警装置的耐候性较差并且故障率较高，一旦遭受曝晒或雨淋便失去功用，反而给车主造成误导，对此可由中国实用新型专利授权公告号CN2802011Y公开的回旋式U型插杆报警锁得到印证。上述第三类的机械与密码相结合的防盗锁在最近几年来逐渐被车主或称公众接受，这种锁具具有安全系数高和耐候性好的长处，但是依然存在有以下缺憾：一是不论开启还是锁闭所花费的时间长，因为既要对密码号盘进行操作，又要旋动钥匙，两者互为牵制；二是价格较高，易令车主们却步；三是一旦用于开启机械锁的钥匙遗失，则会给车主造成尴尬局面；四是由于存在机械锁部分，因此必须为锁具(锁体)配备锁芯，并且锁芯通常裸露在外，易成为居心叵测者下手的目标。上述四种类型中的第二类的纯密码锁由于不需要锁芯，因而开启和锁闭免用钥匙，可避免车主因丢失钥匙而造成麻烦。但是，已有技术中的纯密码锁同样存在有美中不足的问题：一是密码由锁具生产厂商在产品出厂时设定，车主没有选择和更改的余地，特别是对于一些不便于车主记忆的密码一旦记忆失误，只能将锁具肢解更换新的锁具，造成车主额外费用支出；二是保密性低；三是用于装配锁轴的螺钉尾部处于暴露状态，存在被肢解之虞；四是在光线不足的环境下例如夜晚，因车主无法看清号码盘上的数字，往往造成开启失败。 

综上所述，既然公众越来越中意纯密码锁，那么，本申请人认为有必要对前述的密码锁的诸多缺陷加以弥补，经本申请人长期的探索，找到了解决问题的办法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。 

发明内容

本发明的首要任务在于提供一种有助于车主自行设定或更改密码而藉以使车主便于记忆和提高保密性的可调整密码的钢缆锁。

本发明的另一个任务在于提供一种有利于将用于装配锁轴的紧固件处于隐蔽状态而藉以杜绝恶意肢解的可调整密码的钢缆锁。 

本发明的还一个任务在于提供一种有益于车主在光线不足的状况下准确开启和锁闭而藉以避免因环境影响而造成开启失败现象发生的可调整密码的钢缆锁。 

为体现完成本发明的首要任务，本发明所提供的技术方案是：一种可调整密码的钢缆锁，包括具有锁轴导入孔、锁定孔、锁头孔和号码装置腔的锁体、锁轴、锁头、号码装置、钢缆、锁轴定位套和具有锁轴孔的封固板，导入孔位于锁体的一端，锁定孔位于锁体的另一端，号码装置腔位于锁体的中部，锁头孔与锁定孔相通，并且与锁定孔相垂直，封固板与锁体之间可拆卸固定并且对应于所述锁轴导入孔的孔口部位，锁轴孔开设在封固板的下端并且与所述的锁轴导入孔相对应，而锁轴导入孔与所述的锁定孔相对应，锁轴定位套设在锁轴导入孔内，锁轴依次穿过锁轴孔、锁轴定位套和号码装置腔而探入锁定孔内，锁头插入锁头孔内并且与锁轴相配合，号码装置设在锁轴上并且对应于号码装置腔，钢缆的一端与锁轴的尾部固定，另一端与锁头的尾部固定。 

为体现完成本发明的另一个任务，本发明提供的技术方案是：在所述的锁体上开设有紧固件导入孔和紧固件孔，紧固件导入孔与所述的锁头孔相通，而紧固件孔与紧固件导入孔相对应，在紧固件孔内配设有一紧固件，该紧固件与所述的封固板的上端固定。 

在本发明的一个具体的实施例中，所述锁轴的长度方向间隔设置有一组锁键，所述号码装置包括一组数量与所述锁键的数量相等的号码拨盘和一组与号码拨盘的数量相等的号码盘，号码拨盘套置在所述锁键上，而号码盘套设在号码拨盘上，在各号码盘的外表面的圆周方向设有一组按顺序排列的符号，所述锁轴定位套的内壁开设有一用于供所述的锁键通过的键槽，并且在所述锁体上开设有簧片槽，在簧片槽上设置有一簧片，簧片对应于所述的号码盘腔的上方并且与号码盘接触。 

为体现本发明的还有一个任务，本发明提供的技术方案是：所述符号为发光符号。