[发明专利]水陆浮具摩托车艇

说明书

技术领域

本发明涉及一种在水上与陆地都可行驶的水陆浮具摩托车艇。

技术背景

本人于2009年11月24日提交的专利申请号为200910189501.8的水陆两用车，该方案采用船形车厢与底盘车架升降分离的方式，由车轮或履带在陆地上支撑车辆的重量行驶，在水中行驶时，由船形车厢在水中支撑车辆的重量，车轮或履带与底盘车架升到水面上不会产生水的阻力，由于水陆摩托车或水陆摩托艇等的船形车厢较小，摩托车或摩托艇或冲锋舟的驾驶人员或乘客骑或坐在敝开的椅上，容易进水，因此，该方案用于水陆摩托车或水陆摩托艇或冲锋舟时，安全性就较差。

发明内容

本发明的目的是提供一种在水面上安全性较好的水陆浮具摩托车艇。

本发明是这样实现的，它包括有底盘车架、骑驾艇体，其特征在于骑驾艇体具有浮具或封闭浮腔；其特征在于具有离合升降机构，离合升降机构与骑驾艇体相连，离合升降机构与底盘车架相连；其特征在于具有陆地行驶装置，陆地行驶装置与底盘车架相连，陆地行驶装置包括有一个或一个以上车轮，或陆地行驶装置包括有一套或一套以上履带，或陆地行驶装置包括有一个或一个以上车轮及一套或一套以上履带；其特征在于具有包括具有一套或一套以上水上推进装置，水上推进装置与骑驾艇体相连，或水上推进装置与底盘车架相连，或一套或一套以上水上推进装置与底盘车架相连，且有一套或一套以上水上推进装置与骑驾艇体相连。

骑驾艇体采用敝开式的船形车厢或具有封闭浮腔的船形车厢；如骑驾艇体采用敝开式的船形车厢，可采用一个或多个浮具装配在船形车厢内，驾驶人员或乘客骑或坐在浮具之上；如骑驾艇体采用具有封闭浮腔的的船形车厢，封闭浮腔内可以充气或采用较为轻质材料填充；具有封闭浮腔的船形车厢也可以装配一个或多个浮具；浮具采用较为轻质材料填充或充气。

离合升降机构可以采用与专利申请号为200910189501.8中的方案。

骑驾艇体根据需要选择装配滑道，骑驾艇体上的滑道与底盘车架上的滑块配合用于改善离合升降装置的受力，滑道上还可配置锁止装置，防止意外。

底盘车架根据需要选择装配滑道，底盘车架上的滑道与骑驾艇体上的滑块配合用于改善离合升降装置的受力，滑道上还可配置锁止装置，防止意外。

陆地行驶装置根据需要选择采用如下常用方案中的一项或多项：

方案一：包括由一个或一个以上车轮组成；

方案二：包括一套或一套以上履带组成。

如包括由二个车轮与二套履带组成的陆地行驶装置；又如包括由三个或四个车轮组成的的陆地行驶装置；又如包括由二套履带组成的的陆地行驶装置。

水上推进装置根据需要选择采用包括有如下常用方案中的一项或多项：

方案一：包括有一台或一台以上喷水泵组成；

方案二：包括有一台或一台以上螺旋桨组成，螺旋桨可采用挂机或舱内动力驱动；

方案三：包括有舵叶组成；

方案四：包括由液压油缸组成的升降摆动装置。

底盘车架上根据需要配置驾驶台；

骑驾艇体上根据需要配置驾驶台；

底盘车架上根据需要配置动力源；

骑驾艇体上根据需要配置动力源；

在陆地上时，水陆浮具摩托车艇可以通过底盘车架及其选配的陆地行驶装置、车上或骑驾艇体上的驾驶装置等在陆地上行驶；入水时，通过离合升降装置及其相关的动力机构将骑驾艇体及水上推进装置降下来，骑驾艇体产生浮力，底盘车架与陆地行驶装置一同可升到水面上，水陆浮具摩托车艇可以通过骑驾艇体、水上推进装置、车上或骑驾艇体上的驾驶装置在水中行驶；出水时，通过离合升降装置底盘车架与陆地行驶装置一起下降。

由于选配的陆地行驶装置与底盘车架一同升降，与陆地行驶装置相连的制动、转向、悬挂、动力传动等装置都可以采用常用的陆地上行驶车辆的结构，成本低，可靠性高；而与水面接触的骑驾艇体也可以是采用水上行驶的现有的摩托艇各种流线船型，由于底盘车架及车轮或履带在水线上方，阻力小，在水中也可以实现高速行驶。

水中行驶遇到意外时，由于骑驾艇体上的浮具或封闭的浮腔产生浮力，可有效提高车辆及人员的安全。

本发明适合于开发各类玩具。

附图说明

下面结合实施例与附图对本发明作进一步说明。

附图1所示的本发明所涉及水陆浮具摩托车艇在陆地上使用状态的实施例之一。

附图2所示的实施例一在水中使用状态。

附图3所示的本发明所涉及水陆浮具摩托车艇在陆地上使用状态的实施例之二。

附图4所示的实施例二在水中使用状态。