[发明专利]用于动力输出的装置无效

专利信息
申请号: 201010109769.9 申请日: 2010-02-01
公开(公告)号: CN101782052A 公开(公告)日: 2010-07-21
发明(设计)人: 倪火强 申请(专利权)人: 倪火强
主分类号: F03G7/00 分类号: F03G7/00
代理公司: 茂名市穗海专利事务所 44106 代理人: 李好琚
地址: 525000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 动力 输出 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种动力设备,具体说是一种用于动力输出的装置。

背景技术

传动装置的驱动方式比较多,例如有通过电机以及柴油机、汽油机等作为动力设备进行驱动,这些动力设备结构一般比较复杂,能耗大造价高。

由于柴油机、汽油机等存在上述的问题,出于更好地降低成本和环保等的需要,出现了风能、太阳能等的动力设备,但到目前为止,这类技术尚不成熟,且受地理条件的限制和气候的影响,操作起来存在不少的问题,因此还没有得到很好的推广应用。

据有关文献记载,目前也有不少的技术人员采用气压方式,通过气缸以及作往复运动的气缸输出轴,再配合曲轴机构将往复运动转化为旋转运动,用于驱动传动装置,而用到机动车方面,这种间接的驱动方式,也因各种原因而没有得到推广应用。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、能耗小、造价低的用于动力输出的装置。

本发明提供的用于动力输出的装置,包括固定在转轴上、且由外力启动的飞轮,转轴的外周安装有可通过转轴驱动的曲轴连杆机构,曲轴连杆机构的连杆另一端接有气缸,曲轴连杆机构动作时可通过气缸排气时驱动飞轮转动。

所述的气缸上开有进气口和排气口,进气口和排气口分别接有单向阀;所述的飞轮内周表面开有齿状风叶,排气口的流向与齿状风叶配合。

所述的曲轴连杆机构至少有四个呈幅射状间隔布设在转轴与飞轮之间。

所述的转轴通过齿轮组驱动曲轴连杆机构。

所述的齿状风叶两侧分别有挡环,气缸的排气口伸入挡环形成的空间内且排气口外表两侧的宽度与挡环形成的宽度相配合。

本发明通过上述的结构,在启动飞轮之后,转轴可驱动曲轴连杆机构,曲轴连杆机构动作时可通过气缸排气时驱动飞轮转动,飞轮再通过转轴驱动曲轴连杆机构,使飞轮达到不停转动的目的,使转轴转动产生动力。本发明结构简单、造价低,可提供足够动力。

附图说明

图1是发明的结构图;

图2是图1的俯视图;

图3是图1的A部分剖视图。

具体实施方式

参照图1、图2、图3,本发明提供的用于动力输出的装置,包括固定在转轴4上、且由定子7和转子8组成的线圈启动的飞轮1,其中转子8固定在飞轮1上,转轴4的外周安装有可通过转轴4驱动的曲轴连杆机构5,所述的曲轴连杆机构5至少有四个呈幅射状间隔布设在转轴4与飞轮1之间,图中显示的是8个,所述的转轴4通过齿轮组6驱动曲轴连杆机构5,曲轴连杆机构5的连杆3另一端接有气缸2,曲轴连杆机构5动作时可通过气缸2排气时驱动飞轮1转动。所述的气缸2上开有进气口11和排气口12,进气口11和排气口12分别接有单向阀13,其中排气口12的单向阀13上有储压腔14和压力调节阀15;所述的飞轮1内周表面开有齿状风叶10,排气口12的流向与齿状风叶10配合。所述的齿状风叶10两侧分别有挡环9,气缸的排气口12伸入挡环9形成的空间内且排气口12外表两侧的宽度与挡环9形成的宽度相配合。

另外,可在储压腔14内加装喷油和点火装置解决重荷问题。

工作原理是:利用外力即由定子7和转子8组成的线圈启动的飞轮1,同时带动转轴4转动,转轴4通过齿轮组6带动曲轴连杆机构,连杆3作往复运动,不断地进气和排气,使飞轮继续旋转,从而达到不停转动,由转轴4输出动力。

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