[发明专利]一种智能磷化生产线有效

专利信息
申请号: 201010108855.8 申请日: 2010-02-04
公开(公告)号: CN101775598A 公开(公告)日: 2010-07-14
发明(设计)人: 吴金旺;林晓峰 申请(专利权)人: 日泰(上海)汽车标准件有限公司
主分类号: C23C22/07 分类号: C23C22/07;B65G49/02
代理公司: 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 代理人: 刘伍堂
地址: 201712上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 磷化 生产线
【说明书】:

[技术领域]

发明涉及磷化生产技术领域,具体地说是一种智能磷化生产线。

[背景技术]

采用常规化学磷化的方法,不仅对周围环境以及工人身体有着严重 的危险,而且需要花费大量的财力物力,因而采用机械磷化的方法已经 成为一种趋势,机械磷化无污染、成本低。然而目前用于机械磷化的装 置通常都很简单,有一大部分的处理步骤都需要人工的协助,并没有形 成一种智能的流水线的磷化处理过程,所以无法大批量的、快速的对零 件进行磷化,处理效率较低。

[发明内容]

本发明的目的在于克服了现有技术的不足,提供了一种智能磷化生 产线。

为实现上述目的,设计了一种智能磷化生产线,包括磷化装置总管 线路,脱脂槽,水洗槽,表调槽,磷化槽,另一水洗槽,热水洗槽,浸 防锈油槽,沥油槽,天车,天车轨道,其特征在于:生产线从左到右依 脱脂槽,水洗槽,表调槽,磷化槽,另一水洗槽,热水洗槽,浸防锈油 槽,沥油槽;生产线四周设有支架固定,并在左右两端的支架间设有天 车轨道,天车轨道上设有天车;所述脱脂槽的后侧还设有过滤槽。

所述浸防锈油槽的槽壁上设有可观察槽内防锈油计量的透明罩。

所述沥油槽由底座,槽体,风机组成;底座上设有槽体,槽体的左 右两侧分别由内壁和外壁组成,内壁与外壁之间留有缝隙,槽体两侧外 壁采用通风管道连接风机,槽体两侧内壁内侧设有往下倾斜的叶板,槽 体底部设有放置料架框的承托座。

所述的内壁内侧至少设有六排叶板,每相邻两排叶板之间设有一排 出风小孔。

所述的磷化槽由锌磷化槽与锰磷化槽组成。

所述的磷化装置总管线路由进水管,另一进水管,出水管,防锈油 管,磷化液管,脱脂液管,表调剂管组成;进水管两路分别连接另一水 洗槽,热水洗槽的进水口,并且在进水管的管路上设有风泵;出水管分 七路分别连接过滤槽,水洗槽,表调槽,磷化槽,热水洗槽,浸防锈油 槽,沥油槽的出水口,并且在出水管的管路上设有沥油槽油泵;另一进 水管分三路分别连接脱脂槽,磷化槽,热水洗槽的蒸汽进口,在管路上 设有风泵,并且在另一进水管与每个槽体之间设有加热器阀;磷化液管, 防锈油管,脱脂液管,表调剂管分别连接磷化槽,浸防锈油槽,脱脂槽, 表跳槽的加料口;另一水洗槽的出水口与水洗槽的进水口之间设有管 道。

所述脱脂槽的出口还通过管道连接过滤槽的进口,再经过滤槽通过 脱脂槽循环泵接回脱脂槽。

本发明同现有技术相比,具有自动化智能化的特点,避免了因人工 操作而导致的事故,不仅安全可靠,而且能够提高生产效率。

[附图说明]

图1为本发明磷化装置结构示意图。

图2为本发明浸防锈油槽结构示意图。

图3为本发明沥油槽示意图。

图4为图3中出风小孔位置分布图。

图5为本发明料架框结构示意图。

图6为本发明磷化装置总管线路图。

参见图1至图6,1为脱脂槽;2为水洗槽;3为表调槽;4为磷化 槽;5为另一水洗槽;6为热水洗槽;7为浸防锈油槽;8为沥油槽;9 为天车;10为天车轨道;11为支架;12为过滤槽;13为透明罩;14为 底座;15为槽体;16为风机;17为内壁;18为外壁;19为通风管道; 20为平台;21为叶板;22为承托座;23为出风小孔;24为进水管;25 为另一进水管;26为出水管;27为防锈油管;28为磷化液管;29为脱 脂液管;30为表调剂管;31、32为风泵;33为沥油槽油泵;34为加热 器阀;35为管道;36为脱脂槽循环泵;37为料架框;38为平台。

[具体实施方式]

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1至图5所示,本发明包括脱脂槽1,水洗槽2,表调槽3,磷化 槽4,另一水洗槽5,热水洗槽6,浸防锈油槽7,沥油槽8,天车9,天车 轨道10,其特征在于:生产线从左到右依脱脂槽1,水洗槽2,表调槽3, 磷化槽4,另一水洗槽5,热水洗槽6,浸防锈油槽7,沥油槽8;生产线 四周设有支架11固定,并在左右两端的支架9间设有天车轨道10,天车 轨道10上设有天车9;所述脱脂槽4的后侧还设有过滤槽12。

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