[发明专利]自行车测速装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车测速装置，尤其涉及一种设于自行车飞轮的测速装置，借此可同时测定自行车飞轮踩踏速度与车轮转动速度。

背景技术

骑乘自行车已经成为越来越普遍的休闲运动，而利用自行车测速装置除了可以测定骑车速度外，亦可经由其它电子仪器纪录下骑乘时间、累计骑乘时间、单程里程数、累积里程数、最大骑乘速度以及瞬时骑乘速度等数值，并且加以计算来得到平均速度等信息，以供骑乘者作为纪录和评估运动效果的用。

现有自行车测速装置，是于自行车轮圈的钢丝上设有一感应计，而在下叉对应感应计经过的位置，固定有一传感器，骑乘时轮子的转动圈数经由传感器感应该感应计在一时间周期内通过次数的多寡，以获得自行车的行车速度。而现有技术存在有感测不够准确和传感器使用寿命不长等缺点，因此为了准确测定自行车的行车速度，有业者对于自行车测速装置提出改进，例如中国台湾新型专利第524211号「设于自行车花毂的测速装置」，该创作揭示一种设于自行车花毂的测速装置，其是于花毂的内孔设有凹凸连续的感应边，而花毂中央枢穿的轮轴，对应感应边嵌装传感器；因此轮子与花毂转动时，经由传感器感测转速，借以该传感器隐藏于花毂设计，免于因轮子跳动偏摆而影响量测准确性。

但，现有技术所揭示的测速装置仍然存在以下缺点：

第一，该测速装置是将传感器装设于自行车轮轴的上，并且需对应花毂内孔上的感应边，在组装该测速装置时，或是在传感器故障而有维修需要时，必须要将自行车的轮组全部拆卸下来，才能对该测速装置进行装设和维修，因此增加该感测在装设和维修上的不便利。

第二，该测速装置仅设计单一感应器，且该感应器仅能感测轮轴转速，而得到自行车车轮转动速度，当自行车车轮转动速度大于飞轮转动速度时，车轮与飞轮便分别呈现出两个不同速度，该测速装置便无法测定飞轮转动速度，然而飞轮转动速度是骑乘者于骑乘时实际施力作用所产生的转动速度，因此必须借由测定飞轮转动速度才可以得知骑乘者真正的运动状况，是故测定飞轮转动速度有其必要性。

有鉴现有的自行车测速装置存在以上许多缺失，且为多年所无法突破，因此实有对于现有的自行车测速装置进行改良的必要。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种自行车测速装置，其组装和维修便利，达到同时测定自行车飞轮踩踏速度与车轮转动速度的效果。

为达成前述目的，本发明自行车测速装置，包含：一飞轮、一第一测速件、一第二测速件以及一感应器，其中：

该飞轮穿设于自行车棘轮，而与自行车花毂枢设定位，该飞轮的一侧延伸有一外卡固环，该自行车棘轮的内侧壁面设有凹凸间隔的连续槽面，且延伸有预设高度，使该外卡固环与自行车棘轮间形成一容置空间；

该第一测速件与自行车飞轮固设，且可容置于该外卡固环与自行车棘轮间的容置空间中，其是为环形磁性组件或由数个磁性组件所组成；

该第二测速件延伸有一齿合部，借由该齿合部可与自行车棘轮内侧壁面卡固结合，该第二测速件是为环形磁性组件或由数个磁性组件所组成；

该感应器与该第一测速件与该第二测速件对应设置，其可感应第一测速件，以测定自行车飞轮踩踏速度，亦可同时感应第二测速件，以测定自行车车轮转动速度。

前述的自行车测速装置，其中第一测速件与该第二测速件为环形磁性组件，该感应器为霍尔组件。

前述的自行车测速装置，其中第一测速件与该第二测速件是由数个磁性组件组成，该感应器为霍尔组件。

前述的自行车测速装置，其中飞轮的一侧延伸有一外卡固环，该自行车棘轮延伸有预设高度，该第一测速件容置于该外卡固环与自行车棘轮间的容置空间。

前述的自行车测速装置，其中自行车棘轮内侧壁面设有凹凸间隔的连续槽面，该第二测速件延伸有一与自行车棘轮内侧壁面卡固结合的齿合部。

上述自行车测速装置进一步包含有一下盖以及一上盖，该下盖与自行车轮轴枢设，该感应器固定于该下盖靠近自行车飞轮的一面，该下盖远离自行车飞轮的一面延伸有一线路管，该线路管可供导线经由该线路管而与该感应器连接，该上盖与自行车轮轴枢设定位，其具有一孔洞，该孔洞可供该线路管穿设。