[发明专利]液压张紧装置

说明书

技术领域

本发明是有关于一种液压张紧装置，特别是有关于一种应用于动力装置或传动装置中的液压张紧装置。

背景技术

液压张紧装置一般是应用在动力系统或传动系统中。例如：用来传递动力系统驱动轴的动力的循环弹性构件，为了使得动力的传递顺畅，并避免循环弹性构件的张力变化所造成的震动，故通常于循环弹性构件的松弛侧设置一液压张紧装置，并透过一液压通道连接液压槽与液压泵(例如油压泵(OilPump)形成液压张紧装置组，藉此自动地调整循环弹性构件的张力。

在美国专利号US 5,346,436中，Francis J.Hunter等人揭露一般液压张紧装置包含有本体、活塞、空气阀及弹簧，其中空气阀主要作用在提供一通道以连通活塞顶端的贯穿孔以及活塞凹陷部的空间，藉由空气阀的通道，使得活塞与本体之间所包含的液压油中的气体能够排出液压张紧装置之外。其主要技术特征在于空气阀上通道的设计，其中通道是设置在空气阀的顶面，利用弯曲几何形状来增加空气阀上通道的距离。但是，此空气阀的通道设计让气体的排出较不顺畅。

发明内容

本发明的目的是在提供一种液压张紧装置，在液压张紧装置的空气阀的顶面设置第三凹陷部，以及连通第三凹陷部与活塞的第一贯穿孔的通道部，让液压油中所包含的气体排出更顺畅，并藉此增加液压油泄漏至液压张紧装置外所需流经的距离，减少过多的液压油泄漏至液压张紧装置外。

本发明的优点为，空气阀的顶面可不必与活塞凹陷部的顶面配合也能产生功效，故空气阀可做模組化生产，并且适用于各形式的张紧装置。

根据本发明的一实施例，提供一种液压张紧装置。此种液压张紧装置包括：具有第一凹陷部的本体、底面具有第二凹陷部的活塞、容设于第二凹陷部的空气阀、弹性构件、液压通道部以及逆止阀。第一凹陷部是用以容设提供液压的液体。而活塞顶面具有第一贯穿孔，其中活塞是可移动地容设在第一凹陷部，并可凸伸于第一凹陷部之外。而空气阀具有相对的顶面与底面，其中顶面上包括有至少一第三凹陷部以及连通第三凹陷部与活塞第一贯穿孔的至少一通道部，第三凹陷部的底面更凹设有用以连通第三凹陷部与空气阀的底面的至少一第二贯穿孔。弹性构件的一端与空气阀接触。液压通道用以连通本体第一凹陷部与液体的供应装置。逆止阀用以防止液体逆流至供应装置。

附图说明

为了能够对本发明的观点有较佳的理解，请参照下述的详细说明并配合相应的图式。要强调的是，根据工业的标准常规，附图中的各种特征并未依比例绘示。事实上，为清楚说明上述实施例，可任意地放大或缩小各种特征的尺寸。相关图式内容说明如下。

图1A是绘示根据本发明之一实施例的液压张紧装置的剖面示意图。

图1B是绘示图1A的空气阀的俯视示意图。

图1C是绘示沿着图1B中线AA’剖切的剖面示意图。

图2A是绘示根据本发明之另一实施例的空气阀的俯视示意图。

图2B是绘示沿着图2A中线BB’剖切的剖面示意图。

图3A是绘示根据本发明之另一实施例的空气阀的俯视示意图。

图3B是绘示沿着图3A中线CC’剖切的剖面示意图。

图4A是绘示根据本发明之另一实施例的空气阀的俯视示意图。

图4B是绘示沿着图4A中线DD’剖切的剖面示意图。

图4C是绘示根据本发明之另一实施例的空气阀的剖面示意图。

具体实施方式

以下说明内容中，相似组件将以相同编号表示。

请参照图1A，其是绘示根据本发明之一实施例的液压张紧装置的剖面示意图。液压张紧装置100包括本体102、活塞104、空气阀200、弹性构件108及逆止阀110，而本体102中更具有液压通道112。液压张紧装置100以液压通道112与液压管路(未绘示)相连接，其中液压管路又与液压槽(未绘示)互相连通，而液压槽则与液压泵(未绘示)互相连通，形成液压张紧装置组。在液压张紧装置组中，主要是利用液压泵将液压槽中的液体(例如液压油)透过液压管路以及液压通道112输送至液压张紧装置100的本体102中。

在液压张紧装置100中，本体102具有第一凹陷部102a，在此实施例中，第一凹陷部102a具有底面102aa及侧面102ab，其中第一凹陷部102a是用来容设前述来自于液压槽的液体，此液体主要是用来传递液压泵的压力，藉此提供活塞104所需的推力。