[发明专利]小型飞机牵引装置

说明书

(一)技术领域

本发明涉及的是一种牵引装置，具体地说是一种牵引小型飞机，使其方便入 库和出库的装置。

(二)背景技术

目前，随着科技的发展和生活水平的提高，小型私人飞机会逐渐增多，这样 停放飞机的场所也会增多。有许多场所由于条件的限制，不会有专门的飞机牵引 设备来拉动飞机入库和出库。在遇到一些意外状况时，会临时把飞机停到一些不 是专门用于飞机停放的地方，也不会有牵引飞机的设备。因此，这些都对小型的 飞机牵引设备提出了要求。

现有的飞机牵引设备都是需要人驾驶的较为大型的设备，手动牵引设备较 少。而且存在的手动牵引设备，也是大型设备的缩小化，重量和体积也都较大。

(三)发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单，操作方便，体积小、重量轻的小型飞 机牵引装置。

本发明的目的是这样实现的：

它包括相互连接的前后两个部分；前面的部分包括手控转向机构、电机和传 动机构、前摩擦轮和小车前部支架，小车前部支架是一个U形结构，小车前部支 架两端安装有两个轮子，手控转向机构包括把手和轮子，手控转向机构与小车前 部支架相铰接，电机和传动机构由电机和减速驱动机构组成固定于小车前部支架 上，电机输出的扭矩通过减速驱动机构输入到前摩擦轮；后面的部分包括后摩擦 轮部件和小车后部支架，小车后部支架是一个U形结构，小车后部支架包括小车 后部底座、两个小车轮和调节螺母，后摩擦轮部件包括后摩擦轮、后摩擦轮底座 和调节螺杆，调节螺母与调节螺杆相配合，调节螺母只能旋转，而调节螺杆所固 定的后摩擦轮底座能够在小车后部底座上滑动，不能转动。

本发明还可以包括：

1、所述的减速驱动机构包括蜗轮蜗杆机构和一对圆锥直齿轮。

2、小车前部支架和小车后部支架的U形结构的开口的两端有安装孔，通过 螺栓把安装孔固定，从而把小车前面的部分和后面的部分连接在一起。

使用时，首先推动小车前面的部分，用其U形结构插到飞机前轮的两侧，前 摩擦轮接触飞机前轮。再把后面的部分的U形结构的相应部分与前面的部分用螺 钉连接在一起，利用相应工具旋转螺母，调节螺杆使后摩擦轮向靠近飞机前轮的 方向移动，直到摩擦轮与飞机前轮的作用力达到一定的程度(此压力需要测试)。 电机通电，驱动前摩擦轮转动，前摩擦轮通过摩擦力使飞机前轮转动，最终导致 飞机向前移动。手控转向装置控制小车的行走方向。

本发明提出了一种小型飞机牵引小车。这是一种牵引小型飞机的装置。它是 由两部分组成，包括前面的部分和后面的部分。小车的前面的部分包括前面的部 分包括手控转向装置、电机和传动部分、前摩擦轮和小车前部支架。手控转向装 置包括把手、支架和转向轮。电机和传动部分包括电机、蜗轮蜗杆、圆锥齿轮， 电机输出的扭矩通过蜗轮蜗杆减速增力，再通过圆锥齿轮换向，最终把扭矩输出 给前摩擦轮。前摩擦轮与电机和传动部分的一个圆锥齿轮固定，它通过摩擦的方 式驱动驱动飞机前轮转动，从而促使飞机运动。小车前部支架由小车前部底座和 两个小轮组成。小车前部底座为电机和传动部分、前摩擦轮提供支撑，相关零部 件的支座固定在其上。小车前部底座与手控转向装置相铰接。此底座有一个U形 结构，前摩擦轮安装于U形结构的顶端，U形结构开口处两端有两个安装孔，以 便与小车后部支架相连接。

小车后面的部分包括后摩擦轮部件和小车后部支架。后摩擦轮部件由后摩擦 轮、摩擦轮支架和调节螺母组成。摩擦轮支架上安装有轴承座，用于支撑后摩擦 轮，调节螺母与摩擦轮支架固定在一起。小车后部支架包括后部底座、小轮和调 节螺母。后部底座是一个U形构件，两侧安装小轮，后面安装调节螺母，U形开 口的两侧端部有安装孔，以便于与小车前部支架相连。调节螺母与调节螺母配合， 后摩擦轮部件的摩擦轮支架能够在后部底座上滑动。拧动调节螺母时，后摩擦轮 部件由于其结构不能转动，调节螺母被驱动直线运动，从而带动后摩擦轮前后移 动。

本发明是一种小型飞机在地面的牵引装置。通过前后两部分结构、摩擦轮带 动飞机前轮等结构和工作方式，简单地完成了小型飞机在地面上的牵引。结构简 单、实现容易。

(四)附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是小车前面的部分的结构示意图；

图3是小车后面的部分的结构示意图；