[发明专利]正负压力信号发生装置无效
| 申请号: | 201010034419.0 | 申请日: | 2010-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN101788366A | 公开(公告)日: | 2010-07-28 |
| 发明(设计)人: | 王国华;孟晓风 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
| 主分类号: | G01L27/00 | 分类号: | G01L27/00 |
| 代理公司: | 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 | 代理人: | 王顺荣;唐爱华 |
| 地址: | 100191 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 正负 压力 信号 发生 装置 | ||
1.一种正负压力信号发生装置,其特征在于:该装置具体由台架(1)、注油排气附件(2)、 加压装置(3)、信号发生互换件、液压腔体(6)组成;
所述的液压腔体(6)用来存储并产生具有一定压力的液压油,它包括储油的液压腔、信 号互换件安装接口、加压装置安装接口、注油排气附件安装接口、标准传感器安装接口和被 校传感器安装接口;
所述的台架(1)用来安装液压腔体(6)及固定工作台;它包括平衡支架(11)、收油盒 (12)、收油盘(13)和安装固定架(14);其中安装固定架(14)顶部通过螺栓来固定液压 腔体(6),下部通过螺栓将整个台架固定到特定的工作台上;收油盘(13)焊接在安装固定 架(14)的中部,用来收集从液压腔体(6)泄漏的油;收油盒(12)焊接在收油盘(13)上, 用来存储收油盘(13)收集的液压油;平衡支架(11)安装在收油盘(13)的前部;
所述的注油排气附件(2),用来向液压腔体内注入液压油并在加压时排除液压腔体内的 气体;它包括油口堵盖(21)、球阀(22)和螺堵(23);油口堵盖(21)中空,内径与液压 腔体的出油口对齐,通过螺栓固定到液压腔体(6)的注油排气附件安装接口上;球阀(22) 在油口堵盖(21)内部,液压腔体内的气体通过球阀泻出,取出球阀后液压腔体内的油由此 口灌入;油口堵盖(21)顶部通过螺堵(23)进行密封;
所述的加压装置(3)用来压缩液压腔内的液体以产生所需的压力;它包括盖板(31)、 挡板(32)、螺母(33)、加压活塞(34)和手柄(35);盖板(31)用来安装固定加压活塞(34), 它与加压活塞(34)之间采用螺纹连接;挡板(32)用来安装固定盖板(31),它通过螺栓将 盖板(31)固定到液压腔体(6)的加压装置安装接口上;螺母(33)套在加压活塞与挡板的 连接处用来密封;手柄(35)装配在加压活塞(34)上,通过旋转手柄(35),实现加压活塞 (34)的前进或后退;
所述的信号发生互换件,包括负阶跃压力信号发生互换件(4)和正脉冲压力信号发生互 换件(5);负阶跃压力信号发生互换件(4)用来激励液压腔内的液体以产生负阶跃压力信 号,正脉冲压力信号发生互换件(5)用来冲击液压腔内的液体以产生正脉冲压力信号;
其中,所述的平衡支架(11)为一可调螺栓;
其中,所述的负阶跃压力信号发生互换件(4),包括撞针(41)、撞针挡板(42)、负压 堵盖(43)、弹簧(44)和膜片(45);负压堵盖(43)用来安装固定膜片(45),并为撞针(41) 提供安装位置,它通过螺纹固定到液压腔体(6)的信号互换件安装接口上;膜片(45)安装 在负压堵盖(43)与液压腔体(6)之间;撞针(41)通过撞针挡板(42)固定到负压堵盖(43) 上,并在撞针挡板(42)与负压堵盖(43)之间形成弹簧腔,用来安装弹簧(44),以实现撞 针的自动复位;
其中,所述正脉冲压力信号发生互换件(5),包括盖帽(51)、顶杆(52)、顶杆挡板(53)、 正压堵盖(54)和定位套(55);盖帽(51)安装在顶杆(52)的末端,选择不同的盖帽(51) 产生不同范围的正脉冲压力信号;正压堵盖(54)为顶杆(52)提供安装位置,它通过螺纹 固定到液压腔体(6)的信号互换件安装接口上;顶杆(52)通过顶杆挡板(53)固定到正压 堵盖(54)上;在顶杆挡板(53)与正压堵盖(54)之间形成的空腔中安装定位套(55),以 实现顶杆(52)的运动定位。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京航空航天大学,未经北京航空航天大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010034419.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





