[发明专利]四锤头液压精锻机供油装置

说明书

技术领域：

本发明涉及一种给对旋转体的部件进行同步锻打的四锤头液压精锻机供油的装置。

背景技术：

现有的四锤头液压精锻机供油系统由高、低压泵及快速高频次同步进油系统组成，目前国内还没有生产，主要靠进口，缺点是结构复杂，造价昂贵，进油同步性差。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、造价低、进油同步性精确的四锤头液压精锻机供油装置。

上述目的是这样实现的：它包括机架，机架上装有与其滑动连接的滑动架，机架上方装有电动机，电动机的轴与曲轴固定连接，曲轴另一端与连杆的一端旋转连接，连杆的另一端与滑动架旋转连接，滑动架下方的机架上固定有四个动力油缸，动力油缸的活塞杆与滑动架固定连接，在四个动力油缸两侧的滑动架上装有左导轮架和右导轮架，左导轮架和右导轮架的下部都有斜面，左、右导轮架下部的斜面向同一方向倾斜；每个动力油缸下方的机架上都固定有联动控制阀，四个联动控制阀有共用的联动控制阀公共活塞杆，联动控制阀公共活塞杆的两端为球形并与左、右导轮架接触；每个联动控制阀下方的机架上都固定有锻造油缸；每个动力油缸上都有动力油缸进油管和动力油缸出油管，动力油缸进油管经单向阀与总进油管连通，动力油缸出油管与联动控制阀面向右导轮架的一侧连通；各锻造油缸的进油管均与相对应的联动控制阀面向右导轮架的一侧连通，出油管均与相对应的联动控制阀面向左导轮架的一侧连通；各联动控制阀面向左导轮架的一侧均有管线与总出油管连通，总出油管与外部油箱连通；各锻造油缸的底部都有气管与总气管连通，总气管与外部气源相连；各锻造油缸均有供与锤头相连的活塞杆；总进油管上有压力表，总进油管与低压泵的出口相连，低压泵的入口有管线供与外部油箱相连，低压泵与低压泵电动机的轴相连，总进油管上还有管线与位于外部油箱上方的溢流阀相连。

本发明的优点是结构简单，设计合理，进油同步性精确，制作容易，造价低，便于在四锤头液压精锻机上推广使用。

附图说明：

附图是本发明的结构示意图。

具体实施方式：

参照附图，它包括机架4，机架上装有与其滑动连接的滑动架5，机架上方装有电动机1，电动机的轴与曲轴2固定连接，曲轴另一端与连杆3的一端旋转连接，连杆的另一端与滑动架旋转连接，滑动架下方的机架上固定有四个动力油缸7，动力油缸的活塞杆6与滑动架固定连接，在四个动力油缸两侧的滑动架上装有左导轮架21和右导轮架8，左导轮架和右导轮架的下部都有斜面，左、右导轮架下部的斜面向同一方向倾斜；每个动力油缸下方的机架上都固定有联动控制阀14，四个联动控制阀有共用的联动控制阀公共活塞杆13，联动控制阀公共活塞杆的两端为球形并与左、右导轮架接触；每个联动控制阀下方的机架上都固定有锻造油缸16；每个动力油缸上都有动力油缸进油管9和动力油缸出油管12，动力油缸进油管经单向阀10与总进油管11连通，动力油缸出油管12与联动控制阀14面向右导轮架的一侧连通；各锻造油缸16的进油管15均与相对应的联动控制阀面向右导轮架的一侧连通，出油管17均与相对应的联动控制阀面向左导轮架的一侧连通；各联动控制阀面向左导轮架的一侧均有管线与总出油管19连通，总出油管与外部油箱连通；各锻造油缸的底部都有气管与总气管20连通，总气管与外部气源相连；各锻造油缸均有供与锤头相连的活塞杆18；总进油管11上有压力表24，总进油管与低压泵23的出口相连，低压泵的入口有管线供与外部油箱相连，低压泵与低压泵电动机22的轴相连，总进油管上还有管线与位于外部油箱上方的溢流阀25相连。

工作过程：开动电动机1和低压泵电动机22，滑动架5向上运动，带动动力油缸7的活塞杆6向上运动，低压泵23工作，向动力油缸7内供油，滑动架同时带动左、右导轮架向上运动，联动控制阀公共活塞杆受斜面的推动向右移动，关闭锻造油缸16的进油管15，使锻造油缸的出油管17经联动控制阀14与总出油管19连通，锻造油缸的活塞受气管中来气的推动向上运动，锻造油缸中的油经总出油管回到外部油箱，当滑动架运行到顶部之后，在电动机1的作用下向下运动，使滑动架向下运动，带动左、右导轮架向下运动，联动控制阀公共活塞杆离开斜面向左移动，关闭锻造油缸的出油管17，使锻造油缸的进油管15经联动控制阀14与动力油缸出油管12连通，同时动力油缸7内的油被压到锻造油缸中，使锻造油缸的活塞杆18向下运动。