[发明专利]一种处理含油污水的油水分离装置无效
申请号: | 201010004630.8 | 申请日: | 2010-01-13 |
公开(公告)号: | CN101767845A | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 张晓荣 | 申请(专利权)人: | 张晓荣 |
主分类号: | C02F1/40 | 分类号: | C02F1/40;C02F1/00;C02F1/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225324江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 处理 含油 污水 油水 分离 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种处理含油污水的油水分离装置,尤其是当污水乳化严重时,能进行二级处理,经过吸附和膜分离,使排放水达到我国政府及国际海上环境保护委员会IMO-MEPC107(49)决议排放标准。
背景技术
目前,公知的油水分离装置是由一级油水分离器、螺杆泵(柱塞泵)、油份浓度报警记录仪、电气控制箱、电磁阀、二级乳化油分离器等组成,但是这样使用使得二级乳化油分离器的使用寿命普遍只有150小时,不光提高了成本,而且维护不便。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种油水分离装置,该装置采用袋式过滤与真空膜式分离相结合的方式,污水被真空吸入设备本体后,通过重力分离,再分别经过过滤袋和膜分离,最终排放水质可达自来水水质。
本发明采用了以下技术方案:一种油水分离装置,它包括粗滤器、一级油水分离器、螺杆泵、油份浓度报警记录仪、电磁阀、二级乳化油分离器,粗滤器)与一级油水分离器的内部相连通,一级油水分离器包括顶部的集油室和下部的聚结器,在一级油水分离器的底部与螺杆泵的吸入口相通,在螺杆泵出口处设有三通阀,三通阀的第一阀口与螺杆泵出口相连通,螺杆泵出口通过第二阀口与油份浓度报警记录仪连接,油水分离装置它还包括滤袋,螺杆泵的出口通过第三阀口与滤袋的进口相连接,滤袋上连接有二级乳化油分离器,乳化油分离器的下部进口与滤袋的出口相接,乳化油分离器的上部的出口与油份浓度报警记录仪连接。
所述的滤袋内设有高精度纤维滤布,纤维滤布通过螺纹与滤袋连接,在滤袋内还设有电接点压力。
本发明的有益效果是:本发明采用滤袋使得污水先通过滤袋然后在进入二级乳化油分离器处理,这样可以最大程度地延长二级乳化油分离器的使用寿命(由原来的150小时延长至2500小时),且滤袋只需取出清洗无需更换,减少成本、无二次污染。本发明不仅能不浪费能源地自动处理乳化较轻的污水(一级处理合格的污水不再转入二级处理),也可自动识别并有效处理乳化严重的污水(一级处理不合格的乳化严重的污水自动转入二级乳化油分离器处理)。
附图说明
图1为本发明的结构示意图
图2为本发明的工作流程图
具体实施方式
如图1所示,本发明为一种油水分离装置,它包括粗滤器1、一级油水分离器2、螺杆泵3、油份浓度报警记录仪5、电磁阀,粗滤器1与一级油水分离器2的内部相连通,一级油水分离器2包括顶部的集油室和下部的聚结器,一级油水分离器2的顶部设有油位检测器,油位检测器上连接有电磁阀,在一级油水分离器2的底部与螺杆泵3的吸入口相通,在螺杆泵3出口处设有三通阀7,三通阀7的第一阀口与螺杆泵3出口相连通,螺杆泵3出口通过第二阀口与在油份浓度报警记录仪5连接,本发明还包括滤袋4,滤袋4内设有高精度纤维滤布,纤维滤布通过螺纹与滤袋4连接,在滤袋4内还设有电接点压力,螺杆泵3的出口通过第三阀口与精滤器4的进口相连接,滤袋4上连接有二级乳化油分离器6,二级乳化油分离器6上设有的上部设有微滤元件,在底部依次设有若干分配口和乳化油分离元件,二级乳化油分离器6的下部进口与滤袋4的出口相接,乳化油分离器的上部的出口与油份浓度报警记录仪5连接。二级乳化油分离器由高精度纤维芯和内腔组装有微滤元件的乳化油分离器及电接点压力表组成。一级分离器由顶部集油室和下部聚结器组成。底部连接螺杆泵吸入口。
如图2所示,本发明的工作如下:螺杆泵3在一级分离器2排出口处抽吸处理后的排水过程中,使一级分离器2内产生真空,舱底水经过粗滤器1上部吸水/排油阀进入分离器2内部扩散喷口,进行重力分离,大油滴浮至顶部集油室,含有小颗粒油滴的污水向下进入特制的聚结器,在内部进行聚结分离,形成较大油滴继续上浮至顶部集油室。分离后的污水经分离器底部由螺杆泵3排出,合格的排放水排舷外。当排放水不达标时,油份浓度报警记录仪5发出信号,转换三通阀7动作,使一级排放水经滤袋4过滤后进入二级乳化油分离器6继续进行微滤分离处理。含有极细微小油珠及微小固体悬浮物的油污水经滤袋4过滤后,将污水中的悬浮物的去除率达到98%以上,并使过滤后的污水进入乳化油分离器6底部,通过若干个分配口后导入乳化油分离元件内,少量污油被元件微孔阻挡后,通过乳化油分离器6上部的排污调节阀随部分回流污水回舱底,大部分污水被微孔过滤汇集成干净的达标水排出舷外。当二级乳化油分离器6处理性能失效(2500小时以上),二级排放不合格时,油份浓度报警记录仪5再次发出信号,回舱电磁阀打开,处理水回舱底。分离后的污油在一级分离器2的顶部集聚到一定程度,油位检测器发出信号,通过电磁阀控制清水进入分离器进行反冲洗,集聚在顶部的污油自动排向污油柜。
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