[发明专利]具有排气再循环的增压内燃发动机及运行该类型内燃发动机的方法有效
| 申请号: | 201010003901.8 | 申请日: | 2010-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN101776030A | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
| 发明(设计)人: | R·弗里德费尔特 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
| 主分类号: | F02M25/07 | 分类号: | F02M25/07;F02D43/00 |
| 代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 排气 再循环 增压 内燃 发动机 运行 类型 方法 | ||
1.一种增压内燃发动机(1),包括:
-至少一个进气管路(2),其为所述内燃发动机(1)供应新鲜空气 或新鲜混合气,
-至少一个汽缸(3),其具有至少一个出气口,所述至少一个出气口 由排气管路(4)连接,以从所述汽缸(3)排放出排气,
-至少一个排气涡轮增压机(5),其包括设置在所述至少一个排气管 路(4)中的涡轮(5a)以及设置在所述至少一个进气管路(2)中的压缩 机(5b),并提供用于排气再循环(6)的管路(7),所述管路(7)从所 述排气管路(4)分出,并通入所述至少一个进气管路(2)中,以及
-利用冷却剂运行的冷却装置(8),其用于冷却将要再循环的排气, 所述冷却装置(8)包括馈送冷却剂的冷却剂泵(9),
其中
-提供旁通管路(10),该旁通管路在所述至少一个排气涡轮增压机 (5)的所述涡轮(5a)上游从相关排气管路(4)分出,其中另一涡轮(12) 被设置在所述旁通管路(10)中,所述另一涡轮(12)使用经所述旁通管 路(10)放出的排气质量流驱动所述冷却剂泵(9),以及
-所述排气涡轮增压机(5)的所述涡轮(5a)被设计用于小排气质量 流,其中排气量预定为转速的函数。
2.如权利要求1所述的增压内燃发动机(1),其中所述内燃发动机 (1)的负载控制是基于气量的调整,其中所述气量是新鲜充气量或排气 量。
3.如权利要求1所述的增压内燃发动机(1),其中所述旁通管路(10) 在所述排气涡轮增压机(5)的所述涡轮(5a)下游再次通入相关的所述 排气管路(4)内。
4.如权利要求1所述的增压内燃发动机(1),其中在所述旁通管路 (10)中设置用于控制放出的排气质量流的装置。
5.如权利要求4所述的增压内燃发动机(1),其中所述装置被设置 在所述另一涡轮(12)下游。
6.根据权利要求1所述的增压内燃发动机(1),其中用于排气再循 环(6)的所述管路(7)在所述至少一个排气涡轮增压机(5)的所述涡 轮(5a)上游从所述排气管路(4)分出,并且在所述压缩机(5b)下游 通入所述至少一个进气管路(2)中。
7.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的增压内燃发动机(1), 其中用于排气再循环(6)的所述管路(7)在所述至少一个排气涡轮增 压机(5)的所述涡轮(5a)下游从所述排气管路(4)分出,并且在所 述压缩机(5b)上游通入所述至少一个进气管路(2)内。
8.根据权利要求1-6中任一权利要求所述的增压内燃发动机(1), 其中在所述压缩机(5b)下游提供增压空气冷却器。
9.根据权利要求1-6中任一权利要求所述的增压内燃发动机(1), 其中在用于排气再循环(6)的所述管路(7)中提供用于调节将要再循 环的排气量的装置。
10.根据权利要求1-6中任一权利要求所述的增压内燃发动机(1) 的操作方法,其中
-随负载增加,被再循环的排气量不断增大,和/或
-随负载增加,经所述旁通管路放出的排气量不断增加。
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