[发明专利]被引导车辆的脱轨的检测方法和装置

权利要求书

1.一种适于由引导系统引导的车辆的脱轨检测方法，所述引导系统包括通过与轨道(1)的轨头(13)相互作用用于引导车辆的至少一个引导件，其特征在于，所述检测方法包括如下步骤：

-当所述引导件与所述轨道(1)的所述轨头(13)失接触时，打开在关闭位置以无接触的方式紧密围绕所述轨道(1)的所述轨头(13)的夹钳(4)的下钳口(41)，所述打开导致所述轨头(13)至少部分地离开所述钳口(4)之外，

-将所述钳口(41)的所述打开机械传输至包括两种构造的至少一个开关(51，52)：对应于正确在轨时所述夹钳(4)的关闭位置的正常构造，以及通过将所述钳口(41)的打开机械传输至所述开关(51，52)而引起的警报构造，

-当所述开关(51，52)处于警报构造时通过所述开关(51，52)致动被引导车辆的至少一个安全系统(6)。

2.根据权利要求1所述的检测方法，其特征在于，将所述夹钳(4)安置在固定于所述引导件的支架(7)上的支架(71)上。

3.根据权利要求1或2中任一项所述的检测方法，其特征在于，相对于所述被引导车辆的移动方向所述夹钳(4)位于所述引导件的下游。

4.根据权利要求1到3中任一项所述的检测方法，其特征在于，所述钳口(41)的打开的所述机械传输通过所述夹钳(4)的两个上部杆(421，422)实施，所述上部杆(421，422)的自由末端的间距直接与所述钳口(41)的打开相关联。

5.根据权利要求1到4中任一项所述的检测方法，其特征在于，在所述钳口(41)打开后将所述开关(51，52)维持在警报构造。

6.根据前述权利要求之一所述的检测方法，其特征在于，所述夹钳(4)的所述钳口(41)的所述打开是由于在包括约束所述轨道(1)的至少两个车轮(3)的所述引导系统的所述引导件的至少其中一个车轮(3)失机械接触时，所述轨头(13)至少部分地离开所述钳口(41)之外。

7.根据前述权利要求的任一项所述的检测方法，其特征在于，所述钳口(41)的打开被传输至至少两个开关(51，52)，且所述安全系统(6)的所述致动导致至少其中一个所述开关(51，52)从正常构造转换至警报构造。

8.一种适于由引导系统引导的车辆的脱轨检测装置，所述引导系统包括通过与轨道(1)的轨头(13)相互作用用于引导车辆的至少一个引导件，其特征在于，所述检测装置包括：

-包括下钳口(41)的夹钳(4)，所述钳口(41)用于在关闭位置紧密地且以无接触的方式围绕所述轨道(1)的所述轨头(13)，并在所述引导件与所述轨道(1)的所述轨头(13)失接触时通过其钳口(41)的打开而打开，所述打开导致所述轨头(13)至少部分地离开所述钳口(41)之外，

-所述夹钳(4)的至少其中一个上部杆(421，422)允许将所述钳口(41)的打开机械地传输至至少一个开关(51，52)，

-所述开关(51，52)包括两种构造：对应于正确在轨时所述夹钳(4)的关闭位置的正常构造，以及通过将所述钳口(41)的打开机械传输至所述开关(51，52)而引起的警报构造，所述警报构造能够致动所述被引导车辆的至少一个安全系统(6)。

9.根据权利要求8所述的检测装置，其特征在于，所述夹钳(4)被安置在固定于所述引导件的支架(7)上的支架(71)上。

10.根据权利要求8或9中任一项所述的检测装置，其特征在于，相对于所述被引导车辆的移动方向所述夹钳(4)位于所述引导件的下游。

11.根据权利要求8到10中任一项所述的检测装置，其特征在于，所述钳口(41)的打开的所述机械传输通过所述夹钳(4)的两个上部杆(421，422)实施，所述上部杆(421，422)的自由末端的间距直接与所述钳口(41)的打开相关联。

12.根据权利要求8到11中任一项所述的检测装置，其特征在于，所述开关(51，52)能够在所述钳口(41)打开后保持所述警报构造。