[发明专利]PM传感器、废气的PM量检测装置、内燃机的异常检测装置无效
| 申请号: | 200980158945.3 | 申请日: | 2009-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN102414551A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
| 发明(设计)人: | 青木圭一郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | G01N15/06 | 分类号: | G01N15/06;F01N3/00;F01N3/02;G01N27/26;G01N27/409 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王轶 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | pm 传感器 废气 检测 装置 内燃机 异常 | ||
1.一种PM传感器,其特征在于,
所述PM传感器具备:
流入口,提取内燃机的排气通路的气体中的一部分而使其流入所述流入口;
过滤器,该过滤器用于过滤流入所述流入口的气体中的颗粒物(Particulate matter:PM);
加热器,该加热器安装于所述过滤器,能够使所述过滤器的温度变化;
流出口,使通过所述过滤器后的气体朝所述排气通路流出;以及
配置在所述流出口侧的氧浓度传感器元件,该氧浓度传感器元件根据通过所述过滤器后的气体的氧浓度使输出变化。
2.根据权利要求1所述的PM传感器,其特征在于,
所述PM传感器还具备配置在所述流入口与所述过滤器之间的氧浓度传感器元件,该氧浓度传感器元件根据从所述流入口流入的气体的氧浓度使输出变化。
3.根据权利要求2所述的PM传感器,其特征在于,
所述流出口侧的所述氧浓度传感器元件以及所述流入口侧的所述氧浓度传感器元件是空燃比传感器元件。
4.根据权利要求3所述的PM传感器,其特征在于,
所述空燃比传感器元件具备加热器,在所述空燃比传感器元件工作时,利用该加热器将所述空燃比传感器元件加热到规定温度,
所述过滤器与所述空燃比传感器元件分开,以便当所述空燃比传感器元件的温度为所述规定温度时,所述过滤器的温度成为所述过滤器内的颗粒物不会被除去的程度的温度。
5.一种废气的PM量检测装置,其特征在于,
所述废气的PM量检测装置具备:
过滤器,该过滤器设置于内燃机的排气通路,用于过滤在所述排气通路内流动的废气中的颗粒物(Particulate matter:PM);
在所述排气通路内配置在所述过滤器的下游的氧浓度传感器元件,该氧浓度传感器元件根据通过所述过滤器后的气体的氧浓度使输出变化;
加热器,该加热器安装于所述过滤器;
加热控制单元,该加热控制单元对所述加热器进行控制,以使所述过滤器被加热直到所述过滤器内的颗粒物被除去为止;
温度降低控制单元,在所述加热控制单元的所述控制之后,该温度降低控制单元对所述加热器进行控制,以使所述过滤器的温度成为所述过滤器内的颗粒物不会被除去的温度以下的温度;
取得单元,在所述过滤器的温度成为所述温度以下的温度之后,所述取得单元取得所述氧浓度传感器元件的输出;以及
算出单元,该算出单元基于利用所述取得单元取得的所述输出来算出所述废气的颗粒物量。
6.根据权利要求5所述的废气的PM量检测装置,其特征在于,
在所述过滤器的温度成为所述温度以下的温度之后,当经过了规定时间时,所述取得单元取得所述氧浓度传感器元件的输出,
所述废气的PM量检测装置具备算出在所述过滤器的温度成为所述温度以下的温度之后、直到所述取得单元取得所述输出的时刻为止流入所述过滤器的废气量的累计值的单元,
所述算出单元基于利用所述取得单元取得的所述输出、所述规定时间以及所述累计值,算出每单位时间的所述废气的颗粒物量以及每单位体积的所述废气的颗粒物量。
7.根据权利要求5或6所述的废气的PM量检测装置,其特征在于,
所述废气的PM量检测装置还具备配置在所述排气通路内的所述过滤器的上游的氧浓度传感器元件,该氧浓度传感器元件能够根据流入所述过滤器的废气的氧浓度使输出变化,
所述算出单元基于所述过滤器上游侧的所述氧浓度传感器元件的输出与所述过滤器下游侧的所述氧浓度传感器元件的输出之差来算出所述废气的颗粒物量。
8.根据权利要求7所述的废气的PM量检测装置,其特征在于,
所述过滤器下游侧的所述氧浓度传感器元件以及所述过滤器上游侧的所述氧浓度传感器元件是空燃比传感器元件。
9.根据权利要求8所述的废气的PM量检测装置,其特征在于,
所述废气的PM量检测装置还具备校正单元,该校正单元用于校正所述过滤器下游侧的所述空燃比传感器与所述过滤器上游侧的所述空燃比传感器之间的输出偏差。
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