[发明专利]具有一体式压力平衡的双增力阀

说明书

技术领域

本发明涉及用于液压制动系统的增力阀以及，特别地，用于农用车辆的液压制动系统的具有一体式压力平衡组件的双增力阀。

背景技术

例如拖拉机的农用车辆通常包括一对具有右手制动踏板和左手制动踏板的制动式后车轮。在这种系统中，右手制动踏板能够单独被应用，只引起右手后制动器被应用，并且类似地，左手制动踏板能够单独被应用，只引起左手制动器被应用。只应用右手制动器，而同时前车轮彻底转向右边，能够使拖拉机比只使用方向盘更急剧地转向。当使拖拉机和在拖拉机上安装的工具转向时，例如在犁田地的畦头(即，在畦的端部或接近栅栏的未犁田地)时，这是特别有用的。为了同时接合两个后制动器，例如对于正常的常用制动，右手和左手制动踏板同时被应用。

上面类型的农用制动系统的问题是当两个制动踏板同时被应用时，必须具有平衡施加到右手和左手制动器的压力的系统。如果缺少这种系统，当两个制动器都被应用时，在一侧增加的制动压力大于另一侧上的增加的制动压力则导致车辆意外转动。

发明内容

本发明的目的在于提供一种制动系统，其包括一体式压力平衡装置以保证在两个制动踏板被同时应用时，在右手和左手制动器上施加均匀压力。

现在参照附图和详细描述，仅以实例的方式描述本发明。

附图说明

图1是沿图3的X-X线剖切的、根据本发明的双增力阀组件的右增力阀装置的截面图；

图1A是图1的部分放大视图，其中，组件处于其被动位置中；

图1B是图1的另一部分放大视图，其中，组件处于完全应用位置中，且右手和左手制动器处于平衡；

图1C是图1的又另一部分放大视图，其中，组件处于已调整的位置且右手和左手制动器处于平衡；

图2是图1的双增力阀组件的俯视图；以及

图3是图1的双增力阀组件的端视图，其还包括在图1中标记W的区段处剖切的剖视图。

具体实施方式

参照图1至图4，这里示出了双增力阀组件10，其具有单个主体16，且包括左手增力阀装置12和右手增力阀装置14。左手增力阀装置12的部件与右手增力阀装置14的部件大致相同，因而，只详细描述右手增力阀装置14。参照图1，图1显示右手增力阀装置14的截面图。

主体16形成为单一的部件，并且能够形成为机加工的铸件，虽然不需要都是这种情况。例如，主体16可以是由实心物体机加工的。主体16包括阶梯镗孔(bore)18，阶梯镗孔18具有后部部分19、中间部分20、线轴(spool)部分21和平衡部分22。主体16的环形突出23延伸到平衡部分22中。

具有密封件25的封闭法兰24接收在镗孔18的后部部分19中，并且封闭镗孔18的后部部分19。在此使用时，“后”是指在观察附图时的右边，且“前”是指在观察附图时的左边。封闭法兰24利用螺栓27保持在适当位置中，并且包括具有密封件29的法兰镗孔26，法兰镗孔26可滑动地接收柱塞28。柱塞盖40固定到柱塞28的前部。推杆组件30以已知的方式固定在封闭法兰24上，推杆组件30通过法兰镗孔26接合柱塞28。弹簧42动作，将柱塞28偏压向右边(当观察图1、1A、1B和1C时)，并且反作用于阶梯镗孔18的后部部分19的环形区域19A和柱塞盖40。阶梯镗孔18的平衡部分22位于主体16的前部，由具有密封件33的插塞32封闭。

包括线轴36的线轴组件34可滑动地接收在镗孔18的中间部分20和线轴部分21中，并且线轴板38接合线轴36的后部。线轴36包括扩大直径的后部部分36A、扩大直径的前部分36B和减小直径的窄中央部分36C，其中，扩大直径的后部部分36A具有逐渐减小的直径，扩大直径的后部部分36A的直径稍微小于前边缘处的线轴部分21的直径，并且大致等于尾边缘处的线轴部分的直径；扩大直径的前部分36B的直径大致等于线轴部分21的直径。纵向通道36D从线轴36的前端部延伸，并且与形成于中央部分36C的径向油通道36E连通。一对弹簧43、44作用在线轴板38和柱塞盖40上，这将在下面进一步说明。