[发明专利]流速控制阀及其组装方法有效
| 申请号: | 200980158346.1 | 申请日: | 2009-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN102365483A | 公开(公告)日: | 2012-02-29 |
| 发明(设计)人: | 山田博介;中村早苗;栗林昭 | 申请(专利权)人: | SMC株式会社 |
| 主分类号: | F16K1/04 | 分类号: | F16K1/04;F16K1/38;F16K1/42;F16K27/02;B65D83/14 |
| 代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 梅高强;崔巍 |
| 地址: | 日本国东京都千*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 流速 控制 及其 组装 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种流速控制阀,该流速控制阀能够通过在轴向方向上移动包括阀构件的 杆来控制在一对端口之间流动的流体,并且本发明还涉及一种组装这种流速控制阀的方 法。
背景技术
迄今为止,在已知的流速控制阀及其组装方法中,流速控制阀通过配管被连接到诸如 汽缸等的流体压力设备,并能通过调节被供应给流体压力设备和从流体压力设备中排出的 流体的流速来控制流体压力设备的操作。
采用这种流速控制阀,例如,如日本平开专利公报第2001-141090号中公开的,在形 成为管状的本体的中心部分,相对于本体的纵向方向垂直安装有管状阀主体。用于调节流 经本体内部的流体的流速的节流阀被螺纹接合,这样其能够在阀主体的插入孔中前进或缩 回。面对本体的节流阀的下端侧被形成为渐变的锥形形状。并且,在阀主体的下端,止回 阀(check valve)被设置在其的外周表面上,该外周表面抵靠在本体内的流体通道中形成 的引导壁,在阀主体外部区域和内部区域之间连通的多个孔在中心部分内沿阀主体的轴向 方向开口。
并且,通过旋转节流阀并导致其前进和缩回运动,可改变形成在节流阀的下端部分和 阀主体之间的间隔的尺寸,这样从某一流体通道供应的流体会流向另一流体通道,而流体 流速可通过流经阀主体内部、流经孔并流经间隔来控制。通过控制流体流速以获得期望的 流速,从而可控制被连接到流体控制阀上的流体压力设备的操作。
然而,在前述常规技术中,例如,制造阀主体时,利用切割处理形成其外形后,其中 多个孔仍会在另外的处理步骤中形成。因此,制造步骤(处理步骤)数量较多并且比较复 杂。并且,近来也出现了不仅要降低流体控制阀所需制造成本而且要提高制造流体控制阀 的生产率及其简易性的需求。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种流速控制阀,该流速控制阀能够通过简化流速控制阀的 结构从而降低生产成本并提高生产率。
本发明的特征在于,这种流速控制阀能够通过在轴向方向上移动具有阀构件的杆来控 制在一对端口之间流动的流体的流速,并且这种流速控制阀包括本体,该本体具有这种端 口和从端口供应的流体流经的一对流体通道;副体(sub-body),所述副体被设置在本体的 内部并且其中有被以前进和缩回的方式螺纹接合在所述副体中的杆;和管状座构件(tubular shape seat member),该管状座构件具有被连接到副体的端部用于将阀构件座设于其上座部 分,和连通一个流体通道和另一流体通道的孔。
根据本发明,其中有杆被螺纹接合的副体被安装在本体的内部,管状座构件被整体连 接到副体的端部上。并且,杆的阀构件座设于其上的座部分和流体通道之间连通的孔被形 成在座构件中。
因此,副体和座构件都由分开的本体组成,并且由于管状座构件能够整体地组装和连 接到副体的端部分,因此可以有效地对其进行组装,并且在制造流速控制阀的同时提高生 产率。
通过下面的描述,同时结合以说明性实例展示的本发明优选实施例的附图,本发明的 上述及其它目的、特征和优点将会变得更加明显。
附图说明
图1是流速控制阀的整体垂直横截面图,其中根据本发明实施例的流速控制阀的组装 方法被应用到该流体控制阀;
图2是展示组成图1的流速控制阀的针阀(needle valve)、阀托架(valve holder)和 座圈(seat ring)附近的放大横截面图;
图3是图2的分解横截面图;
图4是展示图1中流速控制阀处于阀打开状态的整体横截面图,在阀打开状态中,通 过操作把手可使得针阀向上移动,针阀的阀构件与座圈分离;
图5是展示组成图4的流速控制阀的针阀、阀托架和座圈附近的放大横截面图。
具体实施方式
如图1-5所示,流速控制阀10包括本体16,该本体16具有流体被供应或排出所经过 的第一和第二端口(端口)12、14;阀机构(阀构件)18,该阀机构18被设置在本体16 的中心部分以控制从第一端口12流向第二端口14的压力流体的流动状态;和把手20,该 把手20用于利用阀机构18手动地控制压力流体的流速。
图1展示了第一端口12和第二端口14之间的连通被组成阀机构18的针阀(杆)54 (稍后描述)阻塞的完全闭合状态。
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