[发明专利]涡旋型致冷器压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种涡旋型致冷器压缩机。

背景技术

在已知的方式下，涡旋型致冷器压缩机包括限定轨道相对运动的第一和第二涡管，每个涡管包括螺旋管从其延伸的板，两个螺旋管其中的一个啮合在另一个内部并且限定成对的可变容积的压缩腔，所述压缩腔具有从外部逐渐地变小的容积，在那里，实现致冷剂气体的向内进入。

因此，在第一和第二涡管的轨道相对运动期间，致冷剂气体由于压缩腔的容积减小而受到压缩并且传送到第一和第二涡管的中央。该中央部分的受压缩致冷剂气体经由形成在第一和第二涡管其中一个中的排放孔而朝向回收腔流出。

为了根据季节并且更特别地根据制冷的要求而改善这种压缩机的性能，已知如何制作具有可变容积和具有可变压缩级别的压缩机。

文档US7,100,386记载一种具有可变容积的涡旋型致冷器压缩机，包括用于使致冷剂气体通过的孔，形成在其中一个涡管的板中并且朝向其中一个压缩腔敞开。

这一压缩机进一步包括与通道孔相通的旁通回路和设置用于转移容置于压缩腔内的致冷剂气体的一部分到压缩腔的低压侧的旁通阀。采用这些设置，可减少压缩机的容积或者圆柱体积。

这一压缩机也包括与通道孔相连通的用于喷射致冷剂气体的回路，和设置用于喷射致冷剂气体进入压缩腔朝向压缩机的低压侧的喷射阀。通过这些设置，可增加压缩机的容积。

因此，通过适当地控制喷射阀和旁通阀的打开和关闭，可根据制冷的需要调节压缩机的容积。

根据记载在文档US7,100,386中的第一实施例，喷射和旁通阀二者都设置在压缩机外部。根据记载在文档US7,100,386中的第二实施例，喷射阀设置在压缩机外部以及旁通阀设置在吸入级。

因此，通道孔与喷射和旁通阀之间的距离非常明显，这会产生显著的失效(dead)空间/死角。

因此，当其中一个阀或者当两个阀都处于关闭位置时，显著大量的致冷剂气体可以流过压缩腔的通道孔朝向喷射和/或旁通回路的失效区域。

现在，由于在第一和第二涡管的轨道相对运动期间每个压缩腔内的压力从最小值变化到最大值，这样的结果是在喷射和/或旁通回路中产生压力脉冲。这些压力振动导致压缩腔中产生过压和低压，对于压缩机的性能来说会造成损害。

为了克服这些缺点，从文档US4,475,360中可知，将防回流部件设置成相近于形成在固定涡管的板中的用于使致冷剂气体通过的孔。

为此目的，转动朝向与螺旋管相对的那侧的固定涡管的板的表面包括其中安装有防回流部件的壳体。该防回流部件在允许致冷剂气体喷射进入通道孔连通所至的压缩腔的打开位置、与阻止致冷剂气体从所述压缩腔回流朝向致冷剂气体喷射装置的关闭位置之间移动。

通过这些设置，可避免明显失效区域的产生以及因此产生会降低压缩机性能的压力波动。

然而，在压缩机的固定涡管的上表面安装防回流部件可以证明是困难的，或者甚至是不可能的，特别是当固定涡管上部的入口被所存在的覆盖固定涡管的钟形物或者被排气孔的密封元件的存在阻碍的时候。

本发明的目标是寻找这些缺陷的补救措施。

发明内容

以本发明为基础的技术问题因此包括提供一种具有简单和经济的结构的涡旋型致冷器压缩机，同时能够实现简单且容易地将防回流部件安装在压缩机的其中一个蜗管上。

为了这个目的，本发明涉及一种涡旋型致冷器压缩机包括限定轨道相对移动的第一和第二涡管，每个涡管包括板，螺旋管从所述板延伸，两个螺旋管啮合在彼此内部并且限定出具有可变容积的至少两个压缩腔，

其特征在于，压缩机包括：

-至少一个壳体，形成在朝向螺旋管转动的第一和第二涡管的其中的一个的板的表面中，壳体通向其中一个压缩腔，

-用于排放和/或喷射致冷剂流体的装置，通向所述壳体，

-安装在壳体中的防回流部件，所述防回流部件设置用于在第一关闭位置处阻止排放和/或喷射致冷剂流体的装置与壳体所通向的压缩腔之间的连通，以及设置成在第二打开位置处允许致冷剂流体排放和/或喷射装置与壳体所通向的压缩腔之间的连通。

可以容易地实现下述壳体的机制，即，所述壳体布置成将防回流部件容纳在朝向螺旋管转动的涡管的其中一个的板的表面中，并且不会受到覆盖固定涡管的钟形件的存在或排放孔处的密封元件的存在的阻碍。

因此，根据本发明的压缩机允许简单且容易地将防回流部件安装在压缩机的其中一个涡管上。