[发明专利]包括沟槽和切口阵列的轮胎硫化模具

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎技术领域。

背景技术

在下面，轮胎的轴线表示其旋转轴线。当考虑轮胎位于模具中时，该轴线也限定出模具的轴向方向。垂直于旋转轴线的方向被给予“径向方向”的名称，并且周向方向描述在垂直于轴向方向的平面中的轮胎的圆周。

为了使以下描述更容易理解，术语“最终内衬”是给予具有用于将其形状赋予轮胎的模具的确定形状的部分的名称。因此，最终内衬是成品轮胎的负件(相反形状件)。

轮胎通常包括围绕轮胎的轴线回转的胎面。在包括围绕轴线沿周向分布的一个或多个最终模具内衬的模具中硫化轮胎。

文件EP 1 872 975公开了一种包括一对单件刀片的最终模具内衬，允许在胎面中模制一对切口。每个刀片分隔两个橡胶块并且承载用于在每个橡胶块中模制浮凸的凸起。所述刀片之一还携带有用于在胎面中模制沟槽(花纹沟)的空心帘线或条。

浮凸和沟槽使得特别是可以当胎面被磨损时限制轮胎经受的抓地力的损失。具体地说，橡胶从胎面上磨耗(磨掉)促使浮凸和沟槽与胎面的表面齐平。齐平的浮凸和沟槽至少能够部分地形成胎面花纹，以替换胎面上已经磨耗的原始的胎面花纹。

此外，浮凸和沟槽具有复杂的形状，其允许轮胎的胎面具有高的性能水平，特别是在刹车时或者在潮湿的表面上行驶时。

然而，文件EP 1 872 975中描述的内衬因为刀片的单件式结构而制造起来相对复杂。

发明内容

本发明目的是提供一种易于制造并且产生出呈现高性能水平的胎面的模具内衬(或模具衬层)。

为此，本发明的一个主题是一种用于硫化轮胎的模具的内衬，其包括用于在胎面中模制相应的沟槽和切口网状物的至少一个帘线或条和刀槽花纹刀片阵列或网状物，所述帘线和刀片网状物包括两条帘线之间的至少一个结，网状物的每条帘线至少二次模制(或外部模制)刀片的边缘(或刀刃)。

内衬使得可以获得很好的性能水平。具体地说，每条帘线允许模制的每个沟槽与由刀片模制的每个切口一起赋予轮胎很好的性能水平。此外，内衬制造起来比较简单。具体地说，二次模制刀片边缘的简单的步骤足以制造出由帘线和刀片形成的组件。帘线和刀片可以由不同但兼容并呈现出良好亲合性的材料制造。所述帘线优选是实心的，从而使得可以防止可能在现有技术的内衬中发生的橡胶进入帘线内部的情况。

此处的阵列或网状物指在结点处结合在一起的至少两条帘线的集合。因此，在内衬上模制的轮胎具有相互连通的沟槽网状物。所述网状物允许胎面上特别有效的散热，并且当部分地磨损时允许再生胎面花纹。

根据内衬的可选特征：

-帘线网状物包括用于在胎面上模制周向沟槽的至少一条周向帘线。

-帘线网状物包括用于在胎面上模制横向沟槽的至少一条横向帘线。

-帘线网状物包括用于在胎面上模制径向沟槽的至少一条径向帘线。

本发明的另一主题是一种用于硫化生胎预成型件的模具，其包括至少一个如上所述的模具内衬。

本发明的又一主题是一种生产所谓的用于模制轮胎的胎面的一部分的最终内衬的方法，其中通过与用于在胎面中模制相应沟槽网状物的帘线网状物一起二次模制用于模制相应的切口网状物的刀片网状物的边缘来生产最终内衬。

用于模制模具的内衬的部件被称为“模件”。因此，模件是轮胎的正件(相同形状件)和内衬的负件(相反形状件)。同样，从可以在下文中看到，在最终内衬与模件以及中间内衬与模件之间将产生区别。

作为选项，每个刀片由钢制成，并且每条帘线由铝制成。

根据所述方法的一个特征，最终内衬被模制在通称为最终模件的模件上，该最终模件包括：

-用于模制最终内衬的帘线网状物的沟槽网状物，以及

-刀片网状物，其边缘通向用于模制最终内衬的帘线网状物的沟槽网状物，以便可以与最终内衬的帘线网状物一起二次模制刀片网状物的所述边缘。有利地，最终内衬的每条帘线由具有良好热特性的材料、例如铝制成。

作为选项，最终模件由对模制最终内衬的帘线网状物的材料呈惰性(不活泼)的材料制成，例如，由包含砂子和/或灰泥的材料制成。

使用包含砂子或灰泥的材料生产最终模件允许容易地从模具上脱出最终内衬。具体地说，所述材料可以被容易地破碎，并且更甚者，其是廉价的并且可以被重复利用。

根据所述方法的另一任选特征，在最终模件上模制最终内衬之前，以如下方式制造最终模件：

-制造中间内衬，以及

-在所述中间内衬上模制最终模件。