[发明专利]贯穿载荷减小订书钉无效
申请号: | 200980152615.3 | 申请日: | 2009-12-24 |
公开(公告)号: | CN102265044A | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 金井俊幸 | 申请(专利权)人: | 美克司株式会社 |
主分类号: | F16B15/08 | 分类号: | F16B15/08;B65H37/04 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 苏卉;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 贯穿 载荷 减小 书钉 | ||
技术领域
本发明涉及一种减小贯穿被装订纸张时的贯穿载荷的贯穿载荷减小订书钉。
背景技术
以往提出了减小钉入订书钉时的贯穿载荷的方法(例如参照日本特开2004-276312号公报)。根据上述方法,能够在利用订书钉装订多页纸张时减小钉入订书钉时的贯穿阻力。具体而言,当通过装订器装订由复印机、打印机等图像形成装置复印或印刷后的多页纸张时,预先将贯穿阻力减小剂附着于纸张的装订部,之后再将订书钉钉入装订部。
但是,在上述技术中,需要将贯穿阻力减小剂附着于纸张的装订部的装置,从而导致成本变高。因此,在使用一般的装订器装订贯穿阻力大的纸的情况下,若考虑抑制成本,则必须使用线径大的订书钉。这种情况下,为了加强装订器的刚性,必须使装订器整体大型化。此外,在电动装订器中使用线径大的订书钉的情况下,则会导致耗电量变大。
发明内容
鉴于上述问题,本发明的目的在于提供一种无需加强装订器的刚性或功率即可贯穿并装订贯穿阻力大的被装订纸张的贯穿载荷减小订书钉。
根据本发明的一种方式,贯穿载荷减小订书钉包括:贯穿被装订纸张的一对脚部和连接一对脚部的冠部。各脚部具有突部,该突部位于冠部和脚部的前端部之间,并从前端部附近的侧面的部分向与脚部的长度方向交差的方向突出。
以下描述、附图以及权利要求明示了本发明的其他方式和效果。
附图说明
图1是本发明的实施例涉及的贯穿载荷减小订书钉的立体图。
图2A是订书钉的突部的其他示例的说明图。
图2B是订书钉的突部的其他示例的说明图。
图3A是订书钉的突部通过被装订纸张时的状态的说明图。
图3B是订书钉的突部贯穿纸张后的状态的说明图。
图4A是示意性地表示订书钉的钉入量和钉入载荷的关系的曲线图。
图4B是根据实测值表示订书钉的钉入量和钉入载荷的曲线图。
图5A是订书钉的脚部的侧视图。
图5B是订书钉的脚部的主视图。
图6是本发明其他实施例涉及的贯穿载荷减小订书钉的立体图。
图7A是现有订书钉的前端部通过被装订纸张时的状态的说明图。
图7B是现有订书钉的前端部贯穿纸张后的状态的说明图。
具体实施方式
以下,参照附图对本发明的实施例进行详细说明。
本发明的实施例涉及的贯穿载荷减小订书钉A(以下记为订书钉A)被用于装订多页纸张的装订器。如图1所示,订书钉A具有一对脚部1、1和连接一对脚部1、1的冠部3。各脚部1的前端部4(锥形部)分别被尖锐地形成以便于钉入纸张。各脚部1的断面大体呈矩形,冠部3和前端部4之间的侧面包括内侧面11a、外侧面11b、前侧面11c以及后侧面11d(参照图2A和2B)。在各脚部1的前端部4附近的内侧面11a和外侧面11b上,分别形成有向与钉入方向(脚部1的长度方向)正交的方向突出的两个突部2。各突部2从内侧面11a、外侧面11b的一侧边缘跨至另一侧边缘、即跨及内侧面11a、外侧面11b的整个宽度而沿着侧面11a、11b的宽度方向形成。
另外,脚部1的内侧面11a、外侧面11b上形成的突部2的数量并不限于两个。例如,如图2A和图2B所示,脚部1的内侧面11a、外侧面11b上既可以形成一个突部2,还可以形成三个以上的突部2。此外,突部2既可以形成于各脚部1的内侧面11a和外侧面11b中的任一方上,还可以沿着包括各脚部1的前侧面11c和后侧面11d的全周面地形成。
各脚部1的断面不仅限于大体矩形,并且突部2还可以形成于各脚部1的前端部4附近的侧面的至少一部分上。
优选将各突部2设置为大体V字形,以抑制钉入时突部2上产生的钉入载荷。
此外,优选各突部2从侧面突出的方向为与脚部1的长度方向正交的方向,然而并不限于上述正交的方向,只要是与脚部1的长度方向交差的方向即可。
此外,优选订书钉A的脚部1的除前端部4和突部2以外的部分的断面沿着脚部1的长度方向形成相同形状和相同大小。根据上述结构,能够可靠地减小与突部2相连的侧面的贯穿阻力。
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