[发明专利]内燃热机、控制系统、用于设计该发动机尺寸的方法以及具有所述发动机的汽车

权利要求书

1.一种内燃机，包括：用于吸入气体的至少一个燃烧室，所述吸入气体包括具有燃料和氧化剂的混合物，其中所述燃料例如汽油，所述氧化剂例如空气，所述燃烧室被连接到用于允许所述吸入气体进入燃烧室内的进气回路(A)，并被连接到用于将燃烧后的气体从燃烧室中排出的排气回路(B)；废气再循环回路(C、D)，将排气回路连接到进气回路；和用于控制废气再循环的系统，其特征在于，控制系统被设计以使在至少一个工作点处进行废气再循环，所述工作点由发动机转速和发动机提供的扭矩限定，对于所述工作点，输出的扭矩大于发动机最大扭矩的50％。

2.根据权利要求1所述的内燃机，其中，控制系统被设计以使废气再循环在转速高于发动机低空转转速的三倍时进行。

3.根据权利要求1和2中的一项所述的内燃机，其中，对于所述工作点，燃料和氧化剂的混合物大致以理论配比比例计算，并优选地在大致对应于最佳点火提前条件的时刻点燃。

4.根据权利要求1至3中的一项所述的内燃机，通过压缩吸入气体来增压。

5.根据权利要求1至4中的一项所述的内燃机，其中，在发动机运行由燃烧室压缩比和废气再循环比参数化后，控制系统被设计以使在所述工作点处的再循环比等于发动机压缩比的三倍减去13，容差为2，其中再循环比表示为质量百分比。

6.根据权利要求5所述的内燃机，其中，控制系统被设计以使对于输出的扭矩小于发动机最大扭矩的50％的工作点，再循环比等于发动机压缩比的三倍减去13，容差为5。

7.一种用于控制根据权利要求1至6中的一项所述的发动机的废气再循环的控制系统，包括至少一个废气再循环控制阀(8、18)和控制所述阀的控制模块(20)。

8.一种设计根据权利要求1至6中的一项所述的发动机的废气再循环EGR回路(C、D)的尺寸的方法，其特征在于，当设计EGR回路时，考虑到的再循环比等于发动机压缩比的三倍减去13，容差为2，所述再循环比表示为质量百分比。

9.一种定义用于控制根据权利要求1至6中的一项所述的发动机的废气再循环的控制规则的方法，其中，废气再循环被定义用于输出的扭矩大于发动机最大扭矩的50％的工作点。

10.一种装备有根据权利要求1至6中的一项所述的发动机的机动车。