[发明专利]包括后挡板和铰接在车体上承载有后备轮的支架的汽车

权利要求书

1.一种包括后挡板(1)和承载后备轮(7)的支架(6)的汽车，所述后挡板(1)装配有电子控制锁(2)以用于相对于车体(5)锁定挡板(1)，所述后备轮(7)的支架(6)铰接在车体(5)上，且在锁定位置和解锁位置之间可移动，在锁定位置上后备轮(7)部分覆盖后挡板(1)，在解锁位置上支架(6)和后备轮(7)脱离后挡板(1)的入口以为了能够打开后挡板(1)，所述后备轮支架(6)装配有电子控制锁(15)以为了能够将支架(6)锁定在车体(5)上，设置有单一手动控制部件(20)以为了能够连续地控制承载后备轮支架(6)的锁(15)的开启和挡板(1)的锁(2)的开启，所述汽车的特征在于，所述单一手动控制部件(20)是在车体外部能够触及的控制杵或按钮。

2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，它包括控制车门开启的装置，所述装置与单一手动控制部件(20)协作，以为了所述单一手动控制部件(20)能够仅在车门被要求开启的时候控制后备轮支架(6)锁(15)的开启和挡板(1)锁(2)的开启。

3.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，用于控制门开启的装置包括能够被使用者激活的遥控系统(36)。

4.根据权利要求1-3之一项所述的汽车，其特征在于，它包括汽车驾驶舱所有功能的控制盒(22)，所述单一手动控制部件(20)，后挡板(1)的锁(2)和后备轮支架(6)的锁(15)与所述控制盒(22)电连接，以为了所述单一手动控制部件(20)能够连续地控制后备轮支架(6)的锁(15)的开启和后挡板的锁(2)的开启。

5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，后挡板的锁(2)和后备轮支架(6)的锁(15)各自由电驱动器所控制，挡板的锁(2)的驱动器(21)通过包括继电器(25)的第一电子束(23，24)与控制盒(22)连接，而后备轮支架(6)的锁(15)的驱动器(17)通过包括继电器(28)的第二电子束(26，27)与控制盒(22)连接。

6.根据权利要求4或5所述的汽车，其特征在于，控制盒(22)被程序化以使得所述单一手动控制部件(20)的第一次启动能够激活后备轮支架(6)的锁(15)的驱动器(21)以为了控制该锁(15)的开启，且所述部件(20)的第二次启动能够激活后挡板(1)的锁(2)以为了控制该挡板(1)的开启。

7.根据权利要求1-6之一项所述的汽车，其特征在于，后备轮支架(6)的铰接包括保险栓，以为了在半开启的位置上支撑所述支架。

8.根据权利要求7所述的汽车，其特征在于，所述保险栓能够另外用于在完全开启的位置上支撑所述支架(6)。

9.根据权利要求1-8之一项所述的汽车，其特征在于，后备轮(7)的支架(6)包括第一臂(8)，该第一臂(8)的一个端部以铰接的方式与汽车的后内板(5)连接，其另一个端部通过铰接与第二臂(9)连接，所述第二臂(9)在垂直方向上承载有固定转盘(10)，该固定转盘(10)包括后备轮(7)的固定和定中心部件(11)，整体可以在两个位置之间展开，在所述第一个位置中两个臂(8，9)被折叠靠着后板(5)，固定转盘(10)在与挡板(1)距离很近处垂直延伸，而在所述第二个位置上两个臂(8，9)展开且在与后板(5)几乎垂直的方向上几乎位于相互的延长部分上。

10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，转盘(10)在其一边设置有固定臂(12)用于支撑后备轮(7)，所述固定臂(12)在与转盘(10)相反的一端包括握柄(13)。

11.根据权利要求9或10所述的汽车，其特征在于，与第一臂(8)相反的第二臂(9)的一端在其内表面设置有用于与固定在汽车后内板(5)上的锁(15)协作的锁横头(14)。

12.根据权利要求11所述的汽车，其特征在于，锁(15)被设置在固定靠着后内板(5)上的支架(16)中，且所述锁(15)的控制电子驱动器(17)被安置在位于支架(16)和所述板(5)之间的空间中。