[发明专利]电池

说明书

技术领域

本发明涉及一种电池以及胎压测量系统。

背景技术

电池驱动的电路包括电子单元和电池。此外，在这种情况下可以设置有电池导体和电池座。在电池驱动的胎压测量系统的情况下，在轮胎中附加地需要壳体和固定装置。在行驶期间作用于单侧地设置在轮胎中或者在轮胎上的电子模块的离心力单侧地作用于轮胎并且因此影响轮胎的转动特性。离心力随着车辆的速度而升高并且尤其是随着电子模块的重量增加而对轮胎的转动特性产生影响。

在重量相对应高的情况下，转动的车轮中的离心力可导致轮胎不再均匀地滚动，这在驾驶员方面也被察觉为破坏性的。

发明内容

因而，本发明所基于的任务是提供了一种电池和一种胎压测量系统，该电池具有轻的重量。

根据本发明，该任务通过具有权利要求1的特征的电池和根据权利要求12所述的胎压测量系统来解决。可单独地或者彼此组合地被采用的有利的扩展方案和改进方案是从属权利要求的主题。

在第一方面，本发明涉及一种电池，该电池包括至少部分导电的壳体、第一电荷载体（Ladungstraeger）、第二电荷载体和电池盖，其中电池盖包括印刷电路板，该印刷电路板具有第一印刷电路板接触部（Leiterplattenkontakt）和第二印刷电路板接触部，其中印刷电路板接触部与电荷载体电连接。由此，印刷电路板可以以简单的、节约位置和减轻重量的方式和方法通过电荷载体被供给能量。与给包括多个部件（尤其是标准部件）的电子单元供给电能量的电池相比，利用根据本发明的电池可以实质上减小重量。尤其是在用于驱动带有布置在轮胎上或在轮胎中的电子模块的胎压测量系统的电池的情况下，该胎压测量系统由此可以具有尽可能轻的重量。在配备有相对应的电绝缘装置的情况下，壳体也可以完全导电地来实施，尤其是由导电金属来构成。

在优选的扩展方案中，印刷电路板接触部之一和电荷载体之一被布置为使得在印刷电路板接触部之一与电荷载体之一之间通过接触实现电连接。

在另一优选的扩展方案中，印刷电路板与至少部分导电的壳体的连接具有粘合剂，该粘合剂同时用作密封。

在另一优选的扩展方案中，在第一电荷载体与第二电荷载体之间布置有分离元件，以便使电荷载体电隔离。

在本发明的另一优选的扩展方案中，印刷电路板具有如下印制导线：这些印制导线具有对电池的化学物质（例如氧化锰和锂）耐蚀（resistent）的材料。适宜地，耐蚀材料包括金。

在另一优选的扩展方案中，印刷电路板具有印刷电路板空隙，所述印刷电路板空隙被涂有防潮层（Feuchtigkeitssperre）。通过印刷电路板空隙使印刷电路板接触部彼此电绝缘。通过防潮层有利地防止了湿气从外部到达电池。防潮层例如通过相对应的漆来实现。

在另一优选的扩展方案中，印刷电路板包括电子器件。在此，电子器件之一被构造为天线。

在另一优选的扩展方案中，印刷电路板包括多个印刷电路板层，这些印刷电路板层彼此电连接。

在另一优选的扩展方案中，印刷电路板包括用于测量轮胎特性数据的传感器以及用于发送和/或接收信息的发送和/或接收装置。由此例如所测量的轮胎特性数据可以被传送给车辆方面的分析单元。此外，通过接收装置例如可以使用外部触发信号，以触发压力传送和/或信息传送。

在第二方面，本发明涉及一种胎压测量系统，该胎压测量系统具有用于测量轮胎特性数据的至少一个传感器、用于发送和/或接收信息的发送和/或接收装置并且具有包括电池盖的电池，该电池盖至少部分地被实施为印刷电路板，其中所述至少一个传感器和/或所述发送和/或接收装置被布置在印刷电路板上。由此，相对于具有与电池隔离的传感器和发送和/或接收装置的胎压测量系统实现了重量减轻。

附图说明

本发明的另外的细节和优点参照附图予以阐述。

具体实施方式

在这方面，图1示意性地示出了电池20。电池20包括导电壳体2，在该导电壳体2中布置有电池20的第一电荷载体7和第二电荷载体8。第一电荷载体7和第二电荷载体8通过分离元件9被隔离，该分离元件9使电荷载体彼此电分离。电池盖被构造为具有第一印刷电路板接触部4和第二印刷电路板接触部5的印刷电路板1。印刷电路板1与导电壳体2借助粘合结合（Verklebung）3相连，所述粘合结合3也用作密封。印刷电路板1此外具有印制导线和印刷电路板空隙10，该印刷电路板空隙10表示在印刷电路板接触部4和5之间的电绝缘。