[发明专利]共轨式高压泵无效
申请号: | 200980148699.3 | 申请日: | 2009-11-17 |
公开(公告)号: | CN102239331A | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 卡斯腾·入多鲁夫 | 申请(专利权)人: | 飞乐特飞机发动机有限公司 |
主分类号: | F04B1/04 | 分类号: | F04B1/04;F04B9/04;F02M59/10;F02M63/02 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 张春耀 |
地址: | 德国列支*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 共轨式 高压泵 | ||
1.一种由航空燃料驱动的共轨式柴油发动机高压泵,所述高压泵包括偏心环(2)与泵活塞(8),所述偏心环(2)设于泵壳体(13)内、为多边形并由偏心轴(1)驱动,所述泵活塞(8)经所述偏心环(2)的运行面(4)与挺杆板(3)的接触面(5)作媒介可在泵缸(7)内运动,所述泵活塞(8)运行时连接到所述挺杆板(3)的支持面(10),其特征在于:所述偏心环(2)与所述挺杆板(3)各拥有预定的硬度,具有类金刚石效果的薄碳层(12)覆盖于所述预先打磨的接触面(5)和运行面(4)上,而所述无覆盖层的支持面(10)呈凹形弯曲状。
2.如权利要求1所述的高压泵,其特征在于:所述偏心环(2)由高回火高硬化钢材构成,具有确定的芯部硬度和增强的表面硬度。
3.如权利要求2所述的高压泵,其特征在于:所述偏心环(2)的表面硬度由气体硝化形成且不低于800HV。
4.如权利要求1所述的高压泵,其特征在于:所述挺杆板(3)由粉末冶金的完全硬化高速钢构成,具有高刚性和高抗疲劳强度。
5.如权利要求4所述的高压泵,其特征在于:所述挺杆板(3)的硬度不低于800HV10。
6.如权利要求1所述的高压泵,其特征在于:所述支持面(10)的凹曲度介于3μm与8μm之间。
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