[发明专利]用于安装车辆的前技术表面的布置有效
| 申请号: | 200980147871.3 | 申请日: | 2009-10-01 |
| 公开(公告)号: | CN102227347A | 公开(公告)日: | 2011-10-26 |
| 发明(设计)人: | F·孔贝;M·弗兰丁;N·皮耶蒂 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
| 主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D65/04;B60K11/04 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 于静;秘凤华 |
| 地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 安装 车辆 技术 表面 布置 | ||
1.一种用于在机动车辆(20)的装配线上将被称为“前技术表面”的基本上竖直的机械元件(14)安装到车辆(20)的车身(18)的横向结构元件(16)上的布置,该机械元件特别包括至少一个冷却散热器,该横向结构元件例如为上横梁构件,该机械元件(14)包括至少一个称为“结构管嘴”的基本上水平的部分(26),该水平的部分旨在搁置在所述上横梁构件(16)的上表面(27)上,所述布置(10)包括支撑该机械元件(14)的至少一个支撑平台(28),该支撑平台用于在车辆(20)的车身下方滑动,然后竖直地升起从而特别地允许将该机械元件(14)与该车辆(20)的车身(18)的横向结构元件(16)组装在一起,
其特征在于,该平台(28)包括用于接收该竖直的机械元件(14)的被称为“轭状件”的机构(30),该轭状件能在至少如下位置之间保持所述元件(14):
-向前倾斜的竖直位置,以便允许该竖直的机械元件(14)与该平台(28)一起升起,而不会使该机械元件的被称为“结构管嘴”的基本上水平的部分(26)与该上横梁构件(16)干涉;
-竖直位置,以便允许被称为“结构管嘴”的基本上水平的部分(26)附装到该横梁构件(16)上并且使该竖直的机械元件(14)笔直直立。
2.根据权利要求1所述的布置(10),其特征在于,用于接收该竖直的机械元件(14)的被称为“轭状件”的机构(30)还能够在至少如下位置之间保持所述元件(14):
-所述向前倾斜的竖直位置,以便允许该竖直的机械元件(14)与该平台(28)一起升起,而不会使该机械元件的被称为“结构管嘴”的基本上水平的部分(26)与该上横梁构件(16)干涉;
-向后倾斜的竖直位置,以允许车辆的推进单元(22)的至少一个连接元件(24)特别是管线连接至该竖直的机械元件(14),
前述向前倾斜和向后倾斜的竖直位置被所述允许被称为“结构管嘴”的基本上水平的部分(26)附装到该横梁构件(16)上并且使该竖直的机械元件(14)笔直直立的竖直位置所经过。
3.根据权利要求2所述的布置(10),其特征在于,所述轭状件具有这样的形式,即,它的轮廓截面包括底壁(32),从该底壁伸出朝向所述平台的后部倾斜的表面(34)和朝向前部倾斜的表面(36),这些表面分别与该竖直的机械元件(14)的向后倾斜的竖直位置和向前倾斜的竖直位置相关联。
4.根据权利要求3所述的布置(10),其特征在于,该轭状件(38)和该竖直的机械元件(14)之间插置有闩锁(38),以便当所述平台(28)在机动车辆(20)的车身(18)下面升起时将所述竖直的机械元件(14)锁定在该机械元件的向前倾斜的竖直位置。
5.根据前述权利要求之一所述的布置(10),其特征在于,该竖直的机械元件(14)包括至少一个定位机构(40),该定位机构用于相对于该车辆定位所述元件(14),该定位机构特别是基本上竖直的指状件(40),该指状件(40)的球形端部(42)用于车辆的附装过程中穿过下横梁构件(46)中的孔口(44)而不接触该孔口。
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