[发明专利]经热压加工的钢板部件及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有马氏体微细组织的经热压加工的钢板部件及其制造方法。

背景技术

钢板部件多用于汽车。因为使耗油量上升，所以对汽车进行了各种轻量化。钢板部件也是轻量化的对象。即，要求通过高强度化将钢板部件薄化、轻量化。

但是，用于汽车的钢板部件多用于如车门防撞梁或中柱加强件等目的为冲撞时保护乘客的部件。因而，那样的钢板部件必须是能够可靠地保持规定强度的钢板部件。

特别地，在使用热冲压技术制造用于汽车的高强度钢板部件的时候，在一般的热冲压技术中，将钢板部件加热至临界点以上在奥氏体区内使用模具冲压成形的同时通过在模具内冷却进行马氏体相变。

公知的是为了以淬火组织的状态形成使用热冲压技术制成规定形状的钢板部件，韧性值降低。

因此，想要提高韧性值时，有时在通过热冲压技术进行加工后对钢板部件或钢材进行回火处理。

另外，有提议提出通过使钢材的组成以及热处理条件合理化而形成马氏体单相组织，使抗拉强度为880～1170MPa的高拉伸冷轧钢板(例如参照专利文献1)，使占空系数(占積率space factor)为80％以上的马氏体相的平均粒径为10μm以下、抗拉强度为780MPa以上的高强度钢(例如参照专利文献2)。

专利文献1：日本专利第3729108号公报

专利文献2：日本专利特开2008-038247号公报

发明内容

发明所需解决的课题

然而，在形成马氏体单相组织的高拉伸冷轧钢板、使占空系数为80％以上的马氏体相的平均粒径为10μm以下的高强度钢中，如实施例所示的限度，难以将平均粒径制成5μm以下，在抗拉强度超过1200MPa的钢材中难以确保韧性。

本发明者们鉴于这样的现状，为了提供通过将马氏体相的平均粒径更微细化而形成高强度、高韧性的钢板部件，进行研究开发，从而完成了本发明。

解决课题的手段

本发明经热压加工的钢板部件钢板化学成分组成为：C含量为0.15～0.4重量％，Mn含量或Cr、Mo、Cu、Ni中至少一种与Mn的总含量为1.0～5.0重量％、Si或Al的至少任一种的含量为0.02～2.0重量％，余量为Fe以及不可避免的杂质，物理性质为马氏体相的平均粒径为5μm以下、抗拉强度为1200MPa以上，通过进行特定的热压加工而达成。

并且，本发明经热压加工的钢板部件特征在于：B、Ti、Nb、Zr中至少一种的含量为0.1重量％以下，还在于：表面上具有厚度为0.1～20μm的镀金覆膜。

另外，关于本发明经热压加工的钢板部件的制造方法是使用包含以下化学成分组成的原材料钢板，通过热压机将该原材料钢板制成物理性质为马氏体相的平均粒径为5μm以下、抗拉强度为1200MPa以上的钢板部件的制造方法，所述化学成分组成为：C含量为0.15～0.4重量％，Mn含量或Cr、Mo、Cu、Ni中至少一种与Mn的总含量为1.0～5.0重量％、Si或Al的至少任一种的含量为0.02～2.0重量％，余量为Fe以及不可避免的杂质，该热压加工包括以10℃/秒以上的升温速度加热至675～950℃的最高加热温度T℃为止的加热工序、将T℃最高加热温度保持(40-T/25)秒以下的温度保持工序、从所述最高加热温度T℃以1.0℃/秒以上的冷却速度边冲压边冷却至马氏体相生成温度Ms点以下为止的冷却工序。

并且，本发明经热压加工的钢板部件的制造方法，其特征在于，钢板部件以0.1重量％以下的含量含有B、Ti、Nb、Zr中的至少一种，在冷却工序过程中达到Ms点之前，进行一次以上将钢板部件成形为规定形状的冲压加工，在加热工序前对钢板部件进行压延率30％以上的冷轧加工。

发明效果

根据本发明，因为能够使马氏体相的平均粒径为5μm以下，所以能够提供既提高韧性又使抗拉强度达1200MPa以上的高强度钢板部件。

附图说明

图1是给试验编号6的钢板部件中马氏体相拍照的SEM照片图像。

图2是给本发明经热压加工的试验编号3的钢板部件中马氏体相拍照的SEM照片图像。

具体实施方式

本发明经热压加工的钢板部件及其制造方法通过使钢板部件的金属组织、特别是马氏体相的平均粒径为5μm以下，在提高韧性的同时形成高强度。特别是本发明的钢板部件抗拉强度达到1200MPa以上。