[发明专利]具有自动钻轴进给装置的钻孔单元及其方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有自动钻轴进给装置的钻孔单元，并且更精确地，本发明涉及一种用于在这种钻孔单元中改变钻轴进给速度的方法和装置。

背景技术

这些种类的钻孔单元例如在建造航空器机身时在钻孔时使用。钻孔单元安装在框架或者镗孔夹具中，镗孔夹具在不同的镗孔位置之间移动。根据处理的材料种类以及材料厚度，需要改变自动钻轴的进给速度。根据现有技术，必须重新安装钻孔单元，以获得不同的进给速度。这样做的一个原因是，钻孔单元必须保持较小，因为航空器机身周围的工作空间大多都很狭窄。因此，安装到该单元内的变速箱将使其过大。

需要具有可变的自动转轴进给速度的钻孔单元。

发明内容

因此，本发明的一个目的是提供一种用于改变具有自动钻轴进给装置的钻孔单元中的钻轴进给速度的方法，其允许对进给速度进行快速、牢固且轻松地进行改变。

本发明的另一个目的是提供一种用于执行根据本发明的方法的装置。

本发明的又一个目的是一种具有自动钻轴进给装置的钻孔单元，其配备有用于执行根据本发明的方法的所述装置。

利用根据本发明的方法来实现这些目的和其它目的，所述方法包括：提供具有所需齿数比的传动盒；分别在所述钻轴进给变速箱上的对应输出轴以及连接到所述钻轴的进给机构的对应输入轴上，安装具有一根输入轴和一根输出轴的所述盒，每一根轴都连接到齿轮，所述齿轮适于将传递到所述输入轴的转速转换为所述输出轴上的预期输出转速，所述轴装配有适合的相互连接装置。

优选地，设置了具有不同的预定齿数比的多个传动盒。

用于执行根据本发明的方法的装置是传动盒，所述传动盒包括壳体；两个相互啮合的齿轮，所述齿轮设置在所述壳体中，从而提供预期齿数比，一个齿轮设置为接合到所述钻孔单元的变速箱上的输出轴，且另一个齿轮设置为接合到所述钻孔单元上的输入轴，所述输入轴连接到所述钻轴进给机构。

根据本发明的具有自动钻轴进给装置的钻孔单元适合配备具有预定齿数比的可更换且可拆卸传动盒，从而具有来自所述变速箱的输出轴以接合到所述传动盒中的一个齿轮，并且具有输入轴以接合到所述传动盒中的另一个齿轮，所述输入轴接合到所述钻轴进给机构。

附图说明

下面将结合所附附图所示的本发明的一个实施方案对本发明的进一步的目的、优点以及特征进行具体描述，在附图中

图1显示了具有自动钻轴进给装置的钻孔单元的示意图，并且

图2显示了根据本发明的传动盒的示意性的横截面图。

具体实施方式

在图1中，非常示意性地显示了钻孔单元。电机单元1通过变速箱3驱动钻孔轴2，并且所述电机单元1还通过变速箱为自动钻轴进给装置提供动力。如本说明书前文所述，现有技术中的钻孔单元必须重装，以便改变钻轴进给速度。该意味着必须分解整个单元，必须更换齿轮，并且再次组装该单元。

为了消除该问题，并使快速轻松改变进给速度成为可能，钻孔单元具有可更换传动盒4，传动盒4安装在钻孔单元的外部，并且在来自变速箱的输出轴5和连接到钻轴进给机构的输入轴6之间进行连接。

通常将提供多个传动盒4，每一个具有用于特定应用的预期齿数比。

可以提供任何数量的盒，从而覆盖较宽范围的齿数比。

如图2所示，传动盒包括壳体9、在壳体中相互啮合的齿轮10、11，齿轮10、11具有轴7、8，以便接合到钻孔单元上的上述轴。为了获得预期齿数比，所述传动盒可以包括多于两个齿轮。

在传动盒中的齿轮和钻孔单元上的轴之间的接合对于本发明并不重要，并且涉及两个旋转轴彼此接合的领域中的技术人员能够涉及数个不同的等同方案。在示意图中显示的伸出钻孔单元的变速箱的两根轴设计为接合的阳部件，以插入到传动盒中的阴部件(图中未示出)内。当然，这可以利用从传动盒伸出的轴部件而以其它方式实现。

为了轻松且牢固地安装传动盒，可以使用接合关联键(coupling involving splines)。

利用本发明所实现的显著优点是，所建议的方案并未增加钻孔单元的实质重量和体积，并且事实上更换传动盒也是快捷且简单的。