[发明专利]固定卡子

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于将元件固定在结构件上的卡子，该元件具有至少一个槽，所述槽是通过两个平行且相对的钩挂边缘限定的，该固定卡子具有接板，这样设计所述接板，使得该接板至少在其一个边缘处在彼此平行的第一平面和第二平面上能与所述槽共同作用，其中，所述接板具有至少一个固定机构，该固定机构具有至少一个第一面和至少一个第二面，第一面完全在第一侧上相对于第一平面往后退让并且在接板的厚度中朝向第二平面延伸，并且，第二面完全在第二侧上并且从第二平面凸起地朝向接板外部并且在第一面对面延伸，第一面和第二面一起限定出至少一个可弹性变形的区域。

背景技术

本发明涉及到将装置固定在结构件上的领域，并且尤其是将插头、特别是电插头固定在机动车等类型的道路车辆的结构件上。

已知机动车类型的道路车辆的结构件具有一系列不同形式的开口，这些开口至少是圆形的并且用来容纳固定元件、即所谓卡子并与之共同作用，以便固定保持不同的配件。已知有各种用于将装置固定在车辆结构件上的固定卡子。这些通常由塑料材料制造的固定卡子具有头部和基座，这样设计头部，使其确保与待固定的装置的连接，基座则借助力或通过锁止措施被导入结构件的开口中。这些开口可以是矩形、长形或圆形的。

通常，待固定的插头在一个接触结构件的面上具有纵向槽，该纵向槽至少在一侧是开口的、具有总体上呈T形的横截面并且可在两翼的高度上与固定卡子所具有的接板共同作用。该固定卡子必须保证足够的用于固定插头的力，而用于将所述接板导入到槽中所需的力则必须尽可能地小。

为了进行维修工作，通常需要拆下插头，这会损坏槽和/或接板并且减弱固定卡子的保持力。

在车辆使用当中，通过卡子固定的插头通常会承受震动和突然加速的作用，这将加速卡子和/或槽的损坏。此外，插头和卡子的制造公差可能导致两者之间较大的尺寸差异并且减弱由卡子在插头上产生的保持力。已知的是，插头和卡子还可设置在承受较大温度变化的位置上，如发动机室，该插头和卡子可由不同类型的材料制成并因此具有不同的膨胀系数。这将导致两个部件的不同的热膨胀并因此在调整时出现差异，其可附加地减弱由固定卡子产生的保持力。

由卡子产生的保持力的减弱可能引起被固定的部件和固定卡子之间的相对移动，这种相对移动会造成两个部件的分离。

现有技术中，为了最小化该缺点，人们通过尝试在卡子的接板的高度上设置具有合适形状的材料突出部来使卡子夹紧在插头的槽中。但这种构造方式导致在卡子上和/或在材料突出部高度的槽上和/或在插头的槽的翼部上出现极高的应力，该应力会导致固定断开。

发明内容

本发明提出，克服所述现有技术中的缺点，以便允许在无损坏的情况下实现大量的拆卸过程。

为此目的，本发明涉及一种用于将元件固定在结构件上的卡子，该元件具有至少一个槽，所述槽是通过两个平行且相对的钩挂边缘限定的，该固定卡子具有接板，这样设计所述接板，使得该接板至少在其一个边缘处在彼此平行的第一平面和第二平面上能与所述槽共同作用，其中，接板具有至少一个第一固定机构，该固定机构具有至少一个第一面和至少一个第二面，第一面完全相对于第一平面往后退让地在接板的厚度中朝向第二平面延伸，并且，第二面完全从第二平面凸起地朝向接板外部并且在第一面对面延伸，所述第一面和第二面一起限定出至少一个可弹性变形的区域，其特征在于，由第二面和第二平面在一侧限定的体积小于或等于由第一面和第一平面在另一侧限定的体积。

由于存在着可弹性变形的区域，此区域与体积的构成设计相结合用以补偿材料转移，故而本发明的重要优点在于：明显减小了固定卡子上持久的应力并且由此大大减小了断裂的危险。通过本发明可以实现：获得一种系统性消除间隙的固定并且同时使固定卡子导入待固定元件所属的槽中变得更加简单。

附图说明

下面借助附图通过详细说明非限制性的实施方式，来给出本发明其它特征和优点。附图中示出：

图1本发明固定卡子的示意性俯视图；

图2图1中卡子的示意性端视图；

图3图1的示意性局部图；

图4图1中卡子相对于插头的槽和结构件进行装配的示意性透视图；

图5图1中卡子的示意性透视图；

图6和图7本发明卡子的可弹性变形区域的另外三种可能的变型方案的示意图。

具体实施方式

本发明涉及将称为元件3的装置固定在结构件2上的领域，并且尤其是将插头、特别是电插头固定到机动车等类型的道路车辆的结构件上。

本发明涉及一种固定卡子1，其设置为用于确保这种固定。该卡子1优选是一种插头保持架。附图中具体示出了本发明的一种特别的实施方式。