[发明专利]车辆加热和/或空气调节的方法有效
| 申请号: | 200980143182.5 | 申请日: | 2009-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN102203209A | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
| 发明(设计)人: | 维萨姆·雷切德 | 申请(专利权)人: | 阿克马法国公司 |
| 主分类号: | C09K5/04 | 分类号: | C09K5/04;B60H1/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 宋莉 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 热和 空气调节 方法 | ||
1.使用其中流动冷却剂的可逆冷却环路使汽车的车厢加热和/或空气调节的方法,所述可逆冷却环路包括第一热交换器、膨胀阀、第二热交换器、压缩机和使所述冷却剂的流动方向倒转的装置,特征在于所述冷却剂包含2,3,3,3-四氟丙烯。
2.权利要求1的方法,特征在于所述冷却剂可包含饱和的和不饱和的氢氟烃。
3.权利要求1或2的方法,特征在于所述第一和第二交换器为空气/冷却剂型。
4.权利要求1~3中任一项的方法,特征在于所述冷却环路与所述热机的冷却回路热耦合。
5.权利要求1~4中任一项的方法,特征在于所述冷却剂和来自所述汽车热机的废气两者同时流过所述第一热交换器。
6.权利要求1~5中任一项的方法,特征在于所述冷却环路可包括具有至少一个热交换器的支路,所述热交换器与待进入所述汽车热机中的空气流热连通或者与由所述汽车热机排出的废气热连通。
7.权利要求1~6中任一项的方法,特征在于将所述冷却环路安装在车辆中用于从热机和/或电池中回收能量。
8.包括前述权利要求中任一项的可逆冷却环路的设备。
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