[发明专利]防爆胎

说明书

技术领域

本发明涉及在防爆胎总成上或与其有关的改进，并且还涉及组装了这类防爆胎总成的轮总成。

背景技术

在许多实例中，为车辆轮提供了防爆胎总成。这类总成通常包括环形圈，环形圈环绕轮胎内的轮安装。这封闭了轮窝(如果有的话)，而且也提供了环绕轮的地面接合表面，万一轮胎放气，车辆可以在该地面接合表面上行驶。

之前的防爆胎总成常常使用由例如复合材料制成的实质上刚性的环形构件。在使用期间，这类材料被用来提供足够的强度和耐磨性。然而，这类地面接合构件趋于提供很硬的行驶性能。此外，这类构件以及该总成在安装在其上的车辆的轮和悬挂在对其施加高冲击力时会被损坏。当接合或登上路缘或例如驶离道路时，会遇到这类力。

发明内容

根据本发明，提供了一种防爆胎总成，该总成包括多个弓形段部件，多个弓形段部件可一起相互连接成环形构造以环绕车辆轮安装，每一个部件包括弹性材料的主体，具有在该主体内延伸的实质上刚性的支撑构件。

支撑构件可以以弓形方式在主体内延伸，以致当安装在轮上时，弓形部件中的支撑构件限定环绕轮的支撑圈。

在弓形部件的每一末端上可以设置连接装置以允许到其他弓形部件上的相互连接。

连接装置可以包括在每一个部件上的重叠连接构件，在每一个部件一末端上的连接构件在相对侧重叠到每一个部件另一末端上的连接构件。

每一个连接构件可以具有部分圆形末端，该部分圆形末端可以实质上对着在具有部分圆形末端的相邻部件中的凹陷部设置，以致连接构件可以相对于彼此枢转。

紧固装置可以延伸穿过连接构件以将两个部件保持在一起。在重叠连接构件中可以设置可对齐的孔，紧固装置可以延伸穿过这些孔。可对齐的孔可以与连接构件的部分圆形末端和凹陷部实质上同轴。

紧固装置可以包括螺母和螺栓。紧固装置可以包括延伸穿过可对齐的孔的带贯穿通道的套管构件，并且紧固装置可以包括垫圈。垫圈可以设置在套管构件贯穿通道中。垫圈和套管构件贯穿通道可以各自的接触表面呈截头圆锥形。螺栓可以延伸穿过垫圈中的通道。

支撑构件可以延伸入连接装置中。

在每一个部件的支撑构件中可以设置可对齐的孔。支撑构件可以在每一末端具有连接结构，以致相邻部件上的支撑构件在其末端处彼此重叠。

支撑构件可以是以实质上环形圈的形式。可以在圈上设置一个或多个周向凸缘，并且圈可以具有实质上I形的截面。每一个弓形部件中的支撑构件的中心部件于弓形部件的末端部件处相对于支撑构件可以具有减小的径向长度，并且支撑构件的所述中心部件可以具有内周向凸缘并可以具有外周向凸缘。

一个或多个切口可以设置在支撑构件中，以提供重量减轻。

支撑构件可以由钢、凯夫拉(Kevlar)或碳纤维制成。

总成主体可以是橡胶的，并可以是天然橡胶的或聚氨酯的。总成主体可以是M049、M059或C779橡胶化合物中的任一种或其任意的组合的。

总成主体的不同部件可以是不同橡胶化合物的。

可以提供延伸入主体以提供重量减轻的凹陷部。

总成主体可以包括阻燃剂。

在总成的外周向表面上和/或可相互连接的部件之间的连接处上可以提供润滑材料。润滑材料可以使得在组装了该总成的轮的常态工作中材料将会是固体的，但当轮胎或地面由于轮胎放气接触总成和/或温度升高时，润滑剂会趋于液化。

在第一实施方式中，总成包括两个可相互连接的部件，而在第二实施方式中，总成包括三个可相互连接的部件。

本发明进一步提供一种轮总成，该总成包括轮、环绕轮安装的根据前面十八段中任一段的防爆胎总成、以及环绕防爆胎总成安装的轮胎。

可以安装轮胎使得轮胎的内表面与防爆胎总成接合。

本发明还进一步提供一种紧固装置，该紧固装置包括螺母、螺栓、带贯穿通道的套管构件和垫圈，垫圈和套管构件贯穿通道与各自的接触表面呈截头圆锥形，螺栓延伸穿过垫圈中的通道。

附图说明

本发明的实施方式现在将仅通过实例的方式并参照所附附图进行描述，其中：

图1是安装在轮上的根据本发明的防爆胎总成的图解侧视图；

图2是沿图1的A-A线的图解剖视图；

图3是图1的总成的元件的图解侧视图；

图4是沿图3的C-C线的图解剖视图；

图5是图1的总成的部件的图解侧视图；

图6是图1的总成的图解透视图；

图7是安装在轮上的图1的总成的周向视图；

图8是根据本发明的另一防爆胎总成的元件的图解侧视图；