[发明专利]用于内燃机凸轮轴的调节系统

权利要求书

1.具有紧急运行功能的用于内燃机的凸轮轴的调节系统，其包含叠加变速器(1，2，3，4)，该叠加变速器包含：被内燃机的曲轴驱动的驱动元件(2)；驱动内燃机的凸轮轴(21)的从动元件(1)；以及调节元件(4)，通过所述调节元件借助于一个装置(7，8，9，10，11)能够促成在驱动元件(2)和从动元件(1)之间的相对转动，所述装置用于将对于正常运行可变的制动力矩施加到调节元件(4)上，其中，在所述装置(7，8，9，10，11)和/或其控制失效时通过调节元件(4)的制动或固定能够达到和保持凸轮轴(21)的紧急运行位置，其特征在于，所述装置(7，8，9，10，11)的摩擦片支架(8)可轴向移动地且不能相对旋转地设置在带有所述调节元件(4)的轴(5)上，用于正常运行的制动力矩能够借助于电磁铁(11)改变，所述电磁铁克服弹簧(10)的力地且无接触地作用在摩擦片支架(8)上，所述电磁铁是固定的且能够被供给不同的电压，并且在电磁铁(11)的电压供给和/或其控制失效时通过所述弹簧(10)的力能够使得摩擦片支架(8)被压向固定的对应摩擦面(7；24)并且由此能够调节到紧急运行位置。

2.如权利要求1所述的调节系统，其特征在于，电磁铁(11)这样关于摩擦片支架(8)和对应摩擦面(7)设置，使得在正常运行时通过给电磁铁(11)供给可变的电压直至将摩擦片支架(8)从对应摩擦面(7)上完全抬起，在摩擦片支架(8)和对应摩擦面(7)之间的通过弹簧(10)的力导致的制动力矩能够改变到直至零，并且在电磁铁(11)的电压供给和/或其控制失效时摩擦片支架(8)通过弹簧(10)的力被压向对应摩擦面(7)并且由此调节到紧急运行位置。

3.如权利要求1所述的调节系统，其特征在于，电磁铁(11)这样关于摩擦片支架(8)和对应摩擦面(7)设置，使得在正常运行时在摩擦片支架(8)和在摩擦片支架(8)一侧上设置的对应摩擦面(7)之间作用的制动力矩通过给电磁铁(11)供给可变的电压直至克服弹簧(10)的力将摩擦片支架(8)完全贴靠在对应摩擦面(7)上而产生，并且在电磁铁(11)的电压供给和/或其控制失效时用于紧急运行位置的制动力矩通过由弹簧(10)的力将摩擦片支架(8)压向在摩擦片支架(8)另外一侧上设置的固定的对应摩擦面(24)而产生。

4.如上述权利要求1至3之一项所述的调节系统，其特征在于，叠加变速器(1，2，3，4)构成为行星齿轮变速器，其包含：一个由空心齿轮构成的从动元件(1)；一个由行星齿轮架构成的驱动元件(2)；多个行星齿轮(3)；以及一个由太阳轮构成的调节元件(4)，其中行星齿轮架(2)具有至少一个圆弧形的与旋转轴(5)径向隔开的凹部(15)，其中空心齿轮(1)具有至少一个轴向突出的、嵌入凹部(15)中的控制凸耳(16)，并且所述至少一个凹部(15)的在圆周方向上隔开的各端面(27)构成用于所述至少一个控制凸耳(16)的止挡并且形成凸轮轴(21)相对于驱动元件(2)的极限调节位置。

5.如权利要求4所述的调节系统，其特征在于，通过弹簧(10)的力沿着轴向与摩擦片支架(8)可相反移动的压盘(12)可旋转地支承在轴(5)上，所述压盘的至少一个控制凸轮(13)嵌入行星齿轮架(2)的凹部(15)中并且由此以不能相对旋转然而可轴向移动的方式与行星齿轮架(2)联接，其中控制凸轮(13)的凸轮面(20)的在圆周上的对应于紧急运行位置的末端区域相对于凸轮面(20)下沉地构成并且在紧急运行位置容纳在空心齿轮(1)上的所述至少一个控制凸耳(16)。

6.如权利要求5所述的调节系统，其特征在于，所述下沉的末端区域构成为斜坡(14)。

7.如权利要求5所述的调节系统，其特征在于，所述下沉的末端区域构成为锁止凹部(22)。