[发明专利]阻燃聚合物复合材料、纤维、毯及各自的制备方法无效
| 申请号: | 200980141363.4 | 申请日: | 2009-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN102186928A | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
| 发明(设计)人: | N·K·阿加瓦尔;F·P·威廉斯;M·鲍曼 | 申请(专利权)人: | 英威达技术有限公司 |
| 主分类号: | C08L77/02 | 分类号: | C08L77/02;C08L77/00;C08K5/02;D01F6/60;D06G1/00;C08K3/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 徐晶;李连涛 |
| 地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 阻燃 聚合物 复合材料 纤维 各自 制备 方法 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求2008年8月15日提交的临时申请61/089240的优先权益。
发明领域
本公开涉及阻燃聚合物复合材料、制备所述聚合物复合材料的方法及所述聚合物复合材料在纤维和织物中的应用。
发明背景
通常,毯必须满足防火要求。这样的要求既适用于公共建筑中覆盖的毯又适用于公共交通工具例如铁路、旅游船、渡船、长途汽车和飞机中覆盖的毯。具体而言,在美国,飞机中的毯必须满足联邦航空条例标准FAR 25.853b(垂直火焰试验),在世界上的其他地方,必须满足类似的条例。此外,在欧洲和亚太地区,毯必须满足烟气和毒气要求。
由于其阻燃性,羊毛毯已被用作航空器毯。但羊毛毯是不理想的,因为其耐磨性差而必须经常更换。此外,羊毛毯必须得重才能赋予方可接受的磨损,与重量较轻的毯相比,这将造成较高的航空器燃料消耗。
工业中存在提供满足美国和/或世界上其他地方的条例并比笨重的羊毛毯轻的毯的需要。
发明详述
在更详细地描述本发明之前,应理解本发明不限于本文中所述的特定实施方案,因为这样的实施方案当然是可变的。还应理解,本文中用到的术语仅出于描述特定实施方案的目的而非意在限制,因为本发明的范围仅由附随的权利要求书限定。
当给出了值的范围时,应理解,介于该范围的上下限之间的各个中间值(除非另有明确指出,否则到所述下限单位的十分之一)及该指定范围中的任何其他述及值或中间值均涵盖在本公开内。这些较小范围的上下限可独立地包括在所述较小范围内并也涵盖在本公开内,述及范围中任何明确排除的极限除外。当述及范围包括两个极限中的一个或两个时,排除那些所包括的极限中的任一或二者的范围也包括在本发明中。
本文中用到的所有技术和科学术语具有如本公开所属领域技术人员通常所理解的相同的含义,另有指出除外。下面将对优选的方法和材料予以描述,但本发明的实施或试验中也可使用与本文中所述的那些相似或等价的任何方法和材料。
本说明书中引用的所有出版物和专利通过引用结合到本文中,如同将每一单个出版物或专利具体且单个地指明通过引用结合,并通过引用结合到本文中来公开和描述与所引用的出版物有关的方法和/或材料。任何出版物的引用针对的是提交日前的公开但不应理解为承认本发明无权依据在先公开先于所述出版物。此外,所给出的公开日期可能与实际公开日期不同,实际公开日期可能需要独立确认。
阅读本公开后对于本领域技术人员将显而易见,本文中所述和所示的每一单个实施方案具有分立的组成部分和特征,所述特征可易于与任一其他若干实施方案的特征分开或组合而不偏离本公开的范围或精神。任何所提及的方法均可按所提及的事件顺序或按逻辑上可能的任何其他顺序进行。
本公开的实施方案将采用本领域技术内的纤维、织物、毯等,另有指出除外。
给出下面的实施例是为了给本领域普通技术人员提供关于如何实施所述方法和使用本文中公开和要求保护的探索的完整公开和描述。已努力确保数(例如量、温度等)的准确性,但可能存在一些误差和偏差。份为重量份、温度为℃、压力为大气压或接近大气压,另有指出除外。标准温度和压力定义为25℃和1个大气压。
在详细描述本公开的实施方案之前,应理解,除非另有指出,否则本公开不限于特定的材料、试剂、反应物、制备方法等,因为其是可变的。还应理解,本文中用到的术语仅出于描述特定实施方案的目的而非意在限制。在本公开中,步骤还可以逻辑上可能的不同顺序进行。
必须指出,本说明书及附随的权利要求书中用到的单数形式“一个”、“一种”和“该”包括复数指代,上下文中另有明确指出除外。因此,举例来说,“化合物”包括多种化合物。在本说明书及附随的权利要求书中将提及大量术语,这些术语具有如下含义,意图明显相反除外。
定义
本文中用到的术语“纤维”指可用在织物和纱以及纺织品制造中的丝状材料。可使用一种或多种纤维来产生织物或纱。纱可按本领域熟知的方法完全拉伸或变形。在一个实施方案中,面纤维可包括膨化变形长丝(BCF)或用于簇绒毯或织造毯的短纤维。
本文中用到的术语“纤维状基材”包括但不限于含纤维或纱的纺织品、毯、服装、家具罩、窗帘、室内装饰、被褥、汽车座套等。具体而言,纤维状基材可包括航空器纤维状基材如航空器纺织品、航空器毯、航空器座套等。应指出,本公开的实施方案可包括为非织造织物或针刺毡的纤维状基材。
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