[发明专利]车辆用接触检测装置以及车辆用安全装置有效
| 申请号: | 200980140009.X | 申请日: | 2009-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN102177305A | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
| 发明(设计)人: | A·波普拉尔 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | E05B49/00 | 分类号: | E05B49/00;B60R25/00;E05B1/00 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;陈海红 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 接触 检测 装置 以及 安全装置 | ||
1.一种车辆用接触检测装置,所述车辆用接触检测装置搭载于车辆,具备供被检体接触的接触部、和对通过被检体与接触部发生了接触而产生的检测信号进行检测的检测部,其特征在于,具有:
基准检测模型设定单元,其设定基于预先规定的人为的对接触部的接触模型的基准检测模型;
检测信号识别单元,其对通过检测部检测到的检测信号和所设定的基准检测模型进行比较,判定两者是否一致;以及
接触识别信号输出单元,其在判定为通过检测部检测到的检测信号与所设定的基准检测模型一致的情况下,输出接触识别信号。
2.根据权利要求1所述的车辆用接触检测装置,其特征在于,
设置有多个接触部,
预先规定的人为的接触部的接触模型包括规定了对各接触部的接触顺序的模型。
3.根据权利要求2所述的车辆用接触检测装置,其特征在于,
规定了对各接触部的接触顺序的接触模型包括规定了从开始接触到结束接触的时间或者接触间隔的模型。
4.一种车辆用安全装置,其特征在于,具备:
权利要求1~3中的任一项所述的车辆用接触检测装置;
锁定装置,其对车辆设备进行锁定;以及
控制装置,其基于通过车辆用接触检测装置得到的接触识别信号,对锁定装置的动作进行控制,
控制装置具有:
安全模式设定单元,其设定与从接触检测装置输出的接触识别信号对应的安全模式;和
安全模式选择单元,其在从接触检测装置输出了接触识别信号的情况下,选择与该接触识别信号对应而预先规定的安全模式,
所述控制装置使锁定装置执行所选择的安全模式。
5.一种车辆用安全装置,其特征在于,具备:
接触检测装置,其包括供被检体接触的接触部、和对通过被检体与接触部发生了接触而产生的检测信号进行检测的检测部;
锁定装置,其对车辆设备进行锁定;以及
控制装置,其基于通过接触检测装置得到的检测信号,对锁定装置的动作进行控制,
控制装置具有:
模式规定检测模型设定单元,其设定基于预先规定的人为的对接触部的接触模型、且规定了预定的安全模式的模式规定检测模型;
检测信号判定单元,其对通过检测部检测到的检测信号和所设定的模式规定检测模型进行比较,判定两者是否一致;以及
安全模式确定单元,其在判定为通过检测部检测到的检测信号与所设定的模式规定检测模型一致的情况下,确定与该模式规定检测模型对应而预先规定的安全模式,
所述控制装置使锁定装置执行所确定的安全模式。
6.根据权利要求4或5所述的车辆用安全装置,其特征在于,
接触检测装置的接触部设置于车辆门把手。
7.根据权利要求4~6中的任一项所述的车辆用安全装置,其特征在于,
至少具有2种安全模式。
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