[发明专利]用于润滑剂流的分割器装置和润滑系统有效

专利信息
申请号: 200980138777.1 申请日: 2009-10-06
公开(公告)号: CN102177388A 公开(公告)日: 2011-09-07
发明(设计)人: 纪尧姆.阿米利恩;里吉斯.佩奇 申请(专利权)人: SKF公司
主分类号: F16N7/32 分类号: F16N7/32;F16N25/02
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 葛飞
地址: 瑞典*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要:
搜索关键词: 用于 润滑剂 分割 装置 润滑 系统
【说明书】:

技术领域

本发明涉及通过由气体,典型地由压缩空气所携带的润滑剂的雾化进行的润滑。

背景技术

机床轴和心轴的轴承以及用于滚磨机和校平机中的滚动接触轴承通常通过递送由气体,典型地压缩空气,携带的润滑剂流的润滑剂集中供应而进行润滑。空气和润滑剂的混合物通过管道传送到润滑点,在那里润滑剂必须以由气流携带的细滴的润滑剂雾的形式递送。润滑剂以通常由气流推进的软化剂膜的形式沿着管道传送到润滑点。该混合物因此必须变化为将其转变为由多个小液滴的润滑剂组成的雾以便用于每个润滑点。

各个润滑点因此设置有用于将润滑剂雾化为在气流中的小液滴的分割器装置。德国实用新型申请29724492,其对应美国专利6257370(REBS),描述使用一连接件,该连接件在供应孔中具有角向区域,供应孔后面是限定分配腔室的锥形的漏斗形状的区域。在该腔室中,润滑剂液滴积累在死区中,从那里它们被气流拾取。分配筒耦合到连接件并包括纵向通道,该纵向通道分配润滑剂/空气混合物。

相似的配置在德国实用新型申请202007005930(REBS)中出现,该实用新型申请教导通过定位在耦合到分配主体的连接件中的漏斗形状的部分在供应流中形成紊流。

但是,在这些装置中,观察到,当分割器装置下游的背压在所有的分配通道中并不相同时,润滑混合物并不正确地分配。

相同的故障在德国实用新型申请202007009472(Lincoln)中的分割器装置中出现,其中不同通道之间的分配受到向上分割流的圆锥件的影响。国际专利申请WO2005/113157(REBS)试图通过径向安置排出孔而产生旋流进而改善润滑剂/空气混合物的分配。其目的是在位于连接件和分配筒之间的分配腔室中产生螺旋涡流。相同类型的构造同样在德国实用新型申请DE20311631(Delimon)中发现,其在润滑剂/空气混合物的供应和分配之间使用涡流室和膨胀室。

这些装置在实践中并未令人满意地实施。

此外,所有已知的装置被发现工作有缺陷,因为润滑剂没有完全在位于分割器装置后面的分配通道中变化形态。该润滑剂在装置内部积聚起来并且与分割器的操作干涉。

发明内容

本发明的目的是改进现有技术的分割器装置。

本发明还涉及一种分割器装置,其中润滑剂雾化为小液滴得以发生,而不管装置下游的水头抑损(loss of head)或者背压损失(loss of the backpressure)如何。结果是,润滑剂在给定系统的各个润滑点均一分配。

本发明还涉及一种分割器装置,其消除由在分割器装置中积聚润滑剂所引起的操作故障。

在一个实施例中,用于由气体,典型地由空气所携带的润滑剂流的分割器装置,包括:具有端面的分配筒,纵向分配通道延伸到该端面中,该通道与排出孔连通;以及安装在分配筒的上游并包括中空主体的连接件,所述中空主体具有孔洞,润滑剂和气体流能够通过该孔洞。

连接件的孔洞具有横截面减少的局部节流区域,该区域后面是横截面变大的区域。在连接件和分配筒之间具有限定腔室的间隙。

这样,润滑剂通过由节流区域产生的文丘里效应雾化为细滴。润滑剂液滴的直径为大约1-100微米。腔室的存在增大润滑剂液滴和气体混合物流的紊流。小的雾化液滴自身然后在撞击分配筒的端面并通入到纵向分配通道中之前跨过腔室的横截面均一地分配。润滑剂跨过全部的分配通道的分配是优秀的,即使在每个分配通道中的水头抑损并不一致。

分配筒和连接件有利地插入在组件管中,组件管的孔洞限定所述腔室。

筒的包括排出孔的那部分可以从所述组件管突出。

在优选实施例中,分割器装置还包括用于没有进入分配筒中并处于上述腔室中的润滑剂的再循环的装置。

其原因在与,一些润滑剂停留在腔室中,没有进入到分配通道之一中。这些润滑剂在腔室中的积聚会有损所述分割器装置的操作。通过连续再循环这些润滑剂并再利用它,这一困难得以解决。

为此,连接件优选地包括至少一个径向通道,该径向通道通过它的壁,与所述腔室连通,并开口到局部节流区域中或者紧挨着局部节流区域的附近。

连接件可包括多个均匀分布的径向通道,该径向通道通过它的壁,与所述腔室连通,并开口到局部节流区域中或者紧挨着局部节流区域的附近中。停留在腔室中的润滑剂这样通过由连接件的节流的文丘里效应所引起的低压被吸吮出去并再循环到混合的润滑剂和气体流中,进入到连接件中。

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