[发明专利]用于控制运载工具能量存储装置的方法和系统有效
| 申请号: | 200980138134.7 | 申请日: | 2009-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN102164772A | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
| 发明(设计)人: | A·K·库马 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;谭祐祥 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 控制 运载 工具 能量 存储 装置 方法 系统 | ||
1.一种用于在功率传递时机期间控制进入和/或离开运载工具能量存储装置的功率传递速率的方法,所述方法包括:
根据所述功率传递时机的持续时间的预定量来调节功率传递速率,以使功率传递的持续时间与所述时机的持续时间匹配并且实现指定的充电状态。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述运载工具为机车,并且其中,所述运载工具包括具有不同的性能特征的多个能量存储装置,其中,根据所述功率传递时机的持续时间和所述性能特征的相应差异来调节各个能量存储装置的功率传递速率。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述能量存储装置包括电池。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述能量存储装置为包括多个能量存储组的能量存储系统。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述多个能量存储组包括电池。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,调节功率传递速率包括:当所述功率传递时机的持续时间增加时,降低功率传递速率,同时增加所述功率传递持续时间,以基本满足所述功率传递时机的预定持续时间。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,调节功率传递速率包括:当所述功率传递时机的持续时间减少时,增加功率传递速率,同时减少所述功率传递持续时间,以基本满足所述功率传递时机的预定持续时间。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:响应于所述能量存储装置的运行状况来调节所述能量存储装置的功率传递速率。
9.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:响应于所述能量存储组的运行状况来调节所述多个能量存储组中的至少一个的功率传递速率。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述运行状况为所述装置的年龄。
11.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述运行状况为所述装置的温度。
12.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,响应于所述装置的温度来调节所述能量存储装置的功率传递速率包括:对于所述功率传递持续时间,当所述装置的温度升高时,降低所述装置的功率传递速率。
13.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:响应于所述能量存储装置的温度和年龄来调节针对期望的充电状态的上阈值和下阈值。
14.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,调节上阈值和下阈值包括:当所述装置的温度升高或年龄增加时,针对所述指定的充电状态减小所述上阈值并且增加所述下阈值。
15.一种用于机车的系统,包括:
能量存储装置;以及
控制系统,其构造成在功率传递时机期间,根据所述功率传递时机的信息来预先确定所述功率传递时机的持续时间,并且根据所述预定持续时间来调节所述装置的功率传递速率,以由此调节实际功率传递持续时间,以用于实现指定的充电状态。
16.根据权利要求15所述的系统,其特征在于,所述控制系统还响应于所述能量存储装置的运行状况来调节所述能量存储装置的功率传递速率。
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