[发明专利]车辆用门开闭操作装置有效
申请号: | 200980136411.0 | 申请日: | 2009-09-22 |
公开(公告)号: | CN102159778A | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 桥场昭一;井上祐一;和田之范 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
主分类号: | E05B1/00 | 分类号: | E05B1/00;E05B17/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王轶;李伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 开闭 操作 装置 | ||
1.一种车辆用门开闭操作装置,其具备在构成车门的门外板安装的、沿车辆前后方向延伸的门把手,其特征在于,
所述门外板具有外表面,
所述门把手具备:
柄部,其朝外方突出,且在与所述门外板的外表面之间形成容许使用者把持的空间部,该柄部具有外表面和与所述门外板的外表面对置的操作面;以及
偏向部,其位于所述柄部的端部,且以使沿所述门外板的外表面流动的空气流至少经由所述柄部的所述空间部向所述操作面引导的方式,沿着所述门外板的外表面从所述柄部的外表面朝向与车辆的前后方向交叉的方向延伸。
2.根据权利要求1所述的车辆用门开闭操作装置,其特征在于,
所述空间部由与所述柄部的所述操作面对置且形成于所述门外板的凹部构成,
所述车辆用门开闭操作装置还具备第1导向凹部,该第1导向凹部以沿着所述门把手延伸且与所述凹部连接的方式形成于所述门外板,成为所述空气流被导入所述空间部的导入口,所述第1导向凹部与所述偏向部沿车辆前后方向排列,所述第1导向凹部位于所述柄部的与所述偏向部所处的端部相反的端部。
3.根据权利要求2所述的车辆用门开闭操作装置,其特征在于,
还具备第2导向凹部,该第2导向凹部以沿着所述门把手延伸并且与所述凹部连接的方式形成于所述门外板,且成为所述空气流被导出所述空间部的导出口,所述第2导向凹部位于所述柄部的所述偏向部所处的端部,即位于与所述第1导向凹部所处的端部相反的端部。
4.根据权利要求1所述的车辆用门开闭操作装置,其特征在于,
还具备传感器,该传感器收纳于所述柄部,且基于电容的变化来检测使用者相对于所述操作面的接近。
5.根据权利要求1所述的车辆用门开闭操作装置,其特征在于,
所述偏向部以相对于所述柄部成锐角的方式与车辆前后方向交叉。
6.根据权利要求1所述的车辆用门开闭操作装置,其特征在于,
所述偏向部形成为平面。
7.根据权利要求1所述的车辆用门开闭操作装置,其特征在于,
所述偏向部形成为平面,且以相对于所述柄部成锐角的方式与车辆前后方向交叉。
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