[发明专利]用于关闭装置止挡器的侧梁装饰的结构

权利要求书

1.一种车辆组件，包括：

车辆主体框架；

连接至所述车辆主体框架并在打开位置和关闭位置之间可移动的关闭装置；

连接至所述车辆主体框架的装饰；和

设置在所述装饰和所述车辆主体框架之间的关闭装置止挡器承座主体，该止挡器承座主体构造成在所述可移动的关闭装置向所述关闭位置移动时吸收来自所述可移动的关闭装置的冲击。

2.如权利要求1所述的组件，其中，所述止挡器承座主体接触所述装饰的内表面和所述车辆主体框架的外表面。

3.如权利要求1所述的组件，其中，还包括与所述关闭装置连接的止挡器，该止挡器在所述关闭装置处于所述关闭位置时接触所述装饰。

4.如权利要求3所述的组件，其中，所述止挡器在所述止挡器承座主体的位置处或邻近该位置处接触所述装饰。

5.如权利要求1所述的组件，其中，所述止挡器承座主体固定至所述装饰。

6.如权利要求5所述的组件，其中，所述止挡器承座主体包括至少一个沟槽，并且所述装饰包括接收在所述沟槽中以将所述止挡器承座主体固定至所述装饰的至少一个突起。

7.如权利要求6所述的组件，其中，所述装饰包括用于防止所述止挡器承座主体平行于所述车辆主体框架的行进方向而移动的制动爪。

8.如权利要求6所述的组件，其中，所述至少一个突起包括用于防止所述止挡器承座主体垂直于所述车辆主体框架的行进方向而移动的齿。

9.如权利要求1所述的组件，其中，所述止挡器承座主体固定至所述车辆主体框架。

10.如权利要求1所述的组件，其中，所述止挡器承座主体构造成处于第一朝向和第二朝向，所述第二朝向是所述止挡器承座主体相对于所述第一朝向旋转至少约90°的朝向。

11.如权利要求10所述的组件，其中，所述止挡器承座主体是挤压成形的，并且包括至少一个形成于其中的沟槽。

12.一种用于车辆的关闭装置梁装饰和关闭装置止挡器承座组件，包括：

装饰，构造成附接至相关联的车辆的车辆主体框架上，并具有内表面和外表面，所述内表面构造成当所述装饰附接至所述车辆主体框架时面对所述车辆主体框架，而所述外表面构造成当所述装饰附接至所述车辆主体框架时避开所述车辆主体框架；和

关闭装置止挡器承座主体，邻近所述装饰的内表面与所述装饰连接，从而在所述装饰附接至所述车辆主体框架时定位在所述装饰和所述车辆主体框架之间。

13.如权利要求12所述的组件，其中，还包括从所述装饰的内表面向内延伸的至少一个突起，所述至少一个突起接合所述止挡器承座主体以将所述止挡器承座主体与所述装饰连接。

14.如权利要求13所述的组件，其中，所述至少一个突起是凸缘形状的，具有延伸离开所述装饰的内表面的第一部分、和延伸离开所述第一部分并与所述装置的内表面隔开的第二部分。

15.如权利要求14所述的组件，其中，所述止挡器承座主体包括接收所述至少一个突起的至少一个沟槽。

16.如权利要求14所述的组件，其中，所述至少一个突起包括上突起和下突起。

17.如权利要求16所述的组件，其中，所述至少一个突起包括连接所述上突起的端部和所述下突起的端部的互连突起。

18.如权利要求17所述的组件，其中，还包括设置在所述上突起和下突起之间并在所述相关联的车辆的行进方向上与所述互连突起隔开的制动爪。

19.如权利要求13所述的组件，其中，所述至少一个突起包括各自包括用于接合所述止挡器承座主体的齿的多个突起。

20.如权利要求13所述的组件，其中，所述止挡器承座主体构造成以至少两种朝向与所述装饰连接，其中第一朝向是所述止挡器相对于第二朝向旋转至少约90度的朝向，所述止挡器承座主体的朝向取决于所述突起的形状和朝向。

21.如权利要求12所述的组件，其中，所述止挡器承座主体是材料挤压成形件。