[发明专利]用于机动车热源散热的装置

权利要求书

1.一种用于机动车热源散热的装置，其特征在于：

所述装置具有散热体(220)，所述散热体(220)具有多条顺流流道(222)和多条回流流道(224)，至少多条的顺流流道和回流流道交替相邻设置在所述散热体中。

2.根据权利要求1所述的用于机动车热源散热的装置，其特征在于，所述顺流流道(222)和所述回流流道(224)以在相邻的顺流流道之间设置至少一条回流流道的方式设置在所述散热体(220)中。

3.根据前述任意一项权利要求所述的用于机动车热源散热的装置，其特征在于，所述顺流流道(222)和所述回流流道(224)以在相邻的回流流道之间设置至少一条顺流流道的方式设置在所述散热体(220)中。

4.根据前述任意一项权利要求所述的用于机动车热源散热的装置，其特征在于，所述散热体(220)具有导入口(232)，所述导入口与所述顺流流道(222)连接，并且所述散热体具有一个或多个导出口(234)，所述导出口分别与所述回流流道(224)中的一条相连接。

5.根据前述任意一项权利要求所述的用于机动车热源散热的装置，其特征在于，所述散热体(220)包括多块分层的板体，在所述板体之间形成流道(222、224)，并且使流体从导入口(232)经由流道(222、224)导引至导出口(234)。

6.根据前述任意一项权利要求所述的用于机动车热源散热的装置，其特征在于，所述散热体(220)具有多个连接部(226)，所述连接部设置用以分别将顺流流道(222)中的一条与回流流道(224)中的一条连接。

7.根据权利要求6所述的用于机动车热源散热的装置，其特征在于，所述多个连接部(226)设置在所述散热体(220)的第一半段，所述导入口(232)和所述多个导出口(234)设置在所述散热体的第二半段，所述第一半段和第二半段彼此相对设置。

8.根据前述任意一项权利要求所述的用于机动车热源散热的装置，其特征在于，所述装置设置用以容纳至少部分为液体形式的流体、特别是冷却剂，并且用以放出气体形式的流体、特别是冷却剂。

9.根据权利要求4至8中任意一项所述的用于机动车热源散热的装置，其特征在于，所述回流流道(224)至少在所述导出口(234)的区域上分别具有过热区。

10.根据权利要求4至9中任意一项所述的用于机动车热源散热的装置，其特征在于，所述装置具有连接块(301)，所述连接块具有流入口(342)和流出口(344)，并且所述连接块设置用以使所述散热体(220)的导入口(232)与所述流入口连接，而使所述散热体的一个或多个导出口(234)与所述流出口连接。

11.根据前述任意一项权利要求所述的用于机动车热源散热的装置，其特征在于，所述顺流流道(222)分成第一支流流道(222a)和至少一条第二支流流道(222b)，并且所述顺流流道的第一支流流道(222a)与对应于所述顺流流道(224a)的所述回流流道的第二支流流道(224b)直接相邻设置。

12.根据权利要求11所述的用于机动车热源散热的装置，其特征在于，所述顺流流道的第二支流流道(222b)与对应于所述顺流流道(222a)的所述回流流道的第一支流流道(224a)直接相邻设置。

13.一种用于机动车的冷却剂循环系统，其特征在于：

具有根据前述任意一项权利要求所述的用于散热的装置(102)；以及

在下游与所述用于散热的装置连接的压缩器(106)。

14.根据权利要求13所述的用于机动车的冷却剂循环系统，其特征在于，该系统具有可控的膨胀阀(112)，以控制流经所述散热体(220)的流体流量、特别是冷却剂流量。

15.根据权利要求14所述的用于机动车的冷却剂循环系统，其特征在于，所述可控的膨胀阀(112)设置用以根据在流经所述散热体(220)之后的冷却剂的温度来控制流体流量、特别是冷却剂流量。