[发明专利]报知方法和访问控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及报知技术，特别地，涉及一种用于对包括预定的信息的信号进行报知的报知方法和访问控制装置。

背景技术

为了防止在相交点迎头碰上的冲突事故，正在进行路车间通信的研究。根据路车间通信，在路侧机和车载器之间，将涉及相交点状况的信息进行通信。在路车间通信中，由于需要设置路侧机，因此工作需要的时间和费用变大。与此相对，如果是车车间通信，就是说是在车载器问对信息进行通信的形式，则不需要路侧机的设置。在这种情况下，例如，通过GPS(全球定位系统)等实时检测当前的位置信息，通过在车载器之间交换其位置信息，判断自家车和他家车各自位于进入到相交点的哪个道路上(例如参考专利文献1)。

专利文献1：日本特开2005-202913号公报。

在依照IEEE802.11等标准的无线LAN(局域网)中，使用了被称为CSMA/CA(载波侦听多路访问/冲突避免)的访问控制功能。因此，在该无线LAN中，通过多个终端装置来共有相同的无线信道。在这样的CSMA/CA中，通过终端装置间的距离和使电波衰减的障碍物的影响等，产生相互的无线信号没有到达的状况，就是说没有载波/侦听(sense)之功能的状况。在没有载波/侦听之功能的情况下，从多个终端装置发送的信息包(packet)信号产生冲突。由于通信速度高速化，因此在无线LAN中，使用了OFDM调制方式。

另一方面，在将无线LAN适用于车车间通信的情况下，由于需要向不确定多数的终端装置发送信息，因此希望信号由广播而发送。但是，在相交点等处，由于车辆的增加，就是说终端装置数量的增加，设想信息包信号的冲突增加。其结果，信息包信号所包括的数据没有传输到其他的终端装置。这样的状态如果在车车间通信中发生，则不能实现防止在相交点迎头碰上的冲突事故之类的目的。

发明内容

本发明是鉴于上述而提出的，其目的在于提供一种技术，即使是在通信量增加的情况下，也能够使信息包信号的冲突概率降低。

为了解决上述课题，本发明一个方式的访问控制装置，是用于控制终端装置间的通信的访问控制装置，包括：检测部，其进行规定使得至少包括多个时隙的帧被重复，并且从多个时隙当中，检测预定的时隙；以及报知部，其报知与检测部检测的时隙相关的信息。

本发明的另一方式也是一种访问控制装置。该装置是用于控制终端装置间的通信的访问控制装置，包括：检测部，其规定使得至少包括多个时隙的帧被重复，并且从多个时隙当中，检测在终端装置间的通信中能够使用的时隙；以及报知部，其报知与检测部检测的时隙相关的信息。

本发明的又一种方式也是一种访问控制装置。该装置是用于控制终端装置间的通信的访问控制装置，包括：检测部，其使至少包括多个时隙的帧被重复，并且在预定的时隙中进行终端装置间的通信，通过多个终端装置重复发送信号，来检测发生了冲突的时隙；以及报知部，其报知与检测部中检测的时隙相关的信息。

本发明的另一方式是一种报知方法。该方法是在用于控制终端装置间的通信的访问控制装置中所使用的控制方法，包括：进行规定使得至少包括多个时隙的帧被重复，并且从多个时隙当中，检测预定的时隙的步骤；以及报知与所检测的时隙相关的信息的步骤。

本发明的又一方式也是一种报知方法。该方法是在用于控制终端装置间的通信的访问控制装置中所使用的报知方法，包括：进行规定使得至少包括多个时隙的帧被重复，并且从多个时隙当中，检测在终端装置间的通信中能够使用的时隙的步骤；以及报知与所检测的时隙相关的信息的步骤。

本发明的又一方式还是一种报知方法。该方法是在用于控制终端装置间的通信的访问控制装置中所使用的报知方法，包括：使至少包括多个时隙的帧被重复，并且在预定时隙中进行终端装置间的通信，通过多个终端装置重复发送信号，来检测发生了冲突的时隙的步骤；以及报知与所检测的时隙相关的信息的步骤。

而且，以上构成要素的任意组合，将本发明的表现在方法、装置、系统、记录媒体、计算机程序等之间进行变换的情况，作为本发明的方式，都是有效的。

发明效果

根据本发明，即使是在通信量增加的情况下，也能够降低信息包信号的冲突概率。

附图说明

图1是表示本发明实施例的通信系统的构成的示意图。

图2是表示图1的访问控制装置的构成的示意图。

图3(a)-(d)是表示由图2的帧规定部所规定的帧的格式的示意图。

图4(a)-(b)是表示由图1的通信系统所使用的OFDM符号的格式的示意图。

图5是表示图1的车辆所安装的终端装置的构成的示意图。