[发明专利]生产制动卡钳的方法、执行该方法的加工刀具、使用该方法生产的制动卡钳及具有该卡钳的盘式制动器无效
| 申请号: | 200980125012.4 | 申请日: | 2009-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN102119286A | 公开(公告)日: | 2011-07-06 |
| 发明(设计)人: | 马丁·施通普夫;彼得·克莱默 | 申请(专利权)人: | 威伯科车轮制动有限公司 |
| 主分类号: | F16D55/22 | 分类号: | F16D55/22 |
| 代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 生产 制动 卡钳 方法 执行 加工 刀具 使用 具有 制动器 | ||
1.一种用于生产卡钳型盘式制动器的制动卡钳的方法,所述盘式制动器特别是用于商用车辆的盘式制动器,所述卡钳包括:
包括用于在制动期间吸收夹持力的至少一个支承面(22.1、22.2)的制动施加侧卡钳部(10);
与制动施加侧卡钳部一体形成的轮辋侧卡钳部(12);及
位于两个卡钳部之间的第一凹陷(14),且至少一个制动盘在安装状态下至少部分地伸入第一凹陷(14)中,
其特征在于,
为了形成支承面,加工刀具(40)移动通过第一凹陷以进入将形成支承面的区域。
2.一种用于生产卡钳型盘式制动器的制动卡钳的方法,所述盘式制动器特别是用于商用车辆的盘式制动器,所述卡钳包括:
包括用于在制动期间吸收夹持力的至少一个支承面(22.1、22.2)的制动施加侧卡钳部(10);
与制动施加侧卡钳部设计为一体形成的轮辋侧卡钳部(12);及
位于两个卡钳部之间且用于安装/移除至少一个制动衬垫的第二凹陷(16),
其特征在于,
为了形成支承面,加工刀具(40)移动通过第二凹陷以进入将形成支承面的区域。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述支承面(22.1、22.2)的至少部分是平坦的。
4.根据权利要求1-3中的任一项所述的方法,其特征在于,所述支承面的至少部分具有槽的形状。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述槽具有弧形,特别是圆弧形的轮廓。
6.根据权利要求1-5中的任一项所述的方法,其特征在于,所述加工刀具(40)包括L形支座(42),且为了位移到工作位置,能够相对于卡钳以平移和围绕在“L”形支座的两臂中的一个纵向延伸的方向上的轴线(48)旋转的方式调节所述加工刀具(40)。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,
在第一步骤中,“L”形支座的包括加工刀具的臂(44)位移到第一凹陷(14)或第二凹陷(16)中,更具体地,使其纵向轴线(50)平行于在安装状态下伸入第一凹陷的制动盘的主平面;
在第二步骤中,支座在“L”形支座的另一臂(44)的纵向延伸方向上围绕轴线(48)旋转,以使加工刀具(40)面向制动施加侧卡钳部(10);
在第三步骤中,使加工刀具朝向制动施加侧卡钳部移动;及
在第四步骤中,形成支承面(22.1、22.2)。
8.根据权利要求1-7中的任一项所述的方法,其特征在于,所述加工刀具(40)包括L形支座(42),且为了位移到工作位置,能够相对于卡钳以平移和围绕与“L”形支座的两臂(44、46)垂直的轴线旋转的方式调节所述加工刀具(40)。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,
在第一步骤中,“L”形支座的包括加工刀具(40)的臂(44)位移到第一凹陷(14)或第二凹陷(16)中,更具体地,定位该臂,以使其纵向轴线(50)相对于在安装状态下伸入第一凹陷的制动盘的主平面(52)呈预定角度(α);
在第二步骤中,加工刀具(40)朝向制动施加侧卡钳部(10)移动;
在第三步骤中,加工刀具(40)相对于卡钳围绕与“L”形支座的两臂(44、46)垂直的轴线转动,以定位“L”形支座的包括加工刀具的臂,使其纵向轴线(50)垂直于在安装状态下伸入第一凹陷的制动盘的主平面(52);及
在第四步骤中,形成支承面(22.1、22.2)。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,倾斜角(α)是30°到80°,优选地为40°到70°,特别优选地为50°到60°。
11.根据权利要求1-10中的任一项所述的方法,所述制动施加侧卡钳部包括至少一个引导面(28、30、32、34、36、37、38、39),所述引导面用于在制动盘的径向和/或周向上保持和/或引导制动衬垫、压力件、至少一个压力心轴装置,和/或至少一个柱塞装置,其特征在于,为了形成引导面,加工刀具移动通过第一凹陷(14)或第二凹陷(16)以进入将形成引导面的区域。
12.一种用于执行根据权利要求1-11中的任一项所述的方法的加工刀具(40)。
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