[发明专利]具有两个蓄电元件的蓄电系统的重新充电装置及其使用方法有效
| 申请号: | 200980124456.6 | 申请日: | 2009-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN102149564A | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
| 发明(设计)人: | A·格里沃 | 申请(专利权)人: | 标致·雪铁龙汽车公司 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/34 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王琼 |
| 地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 两个 元件 系统 重新 充电 装置 及其 使用方法 | ||
1.从供电网络为一个电能储存系统充电的重新充电装置,所述电能储存系统用于为电动的或混合动力的机动车辆提供电源,所述电能储存系统包括:
-第一电能储存元件(1),特别是蓄电池,和第二电能储存元件(2),特别是超级电容组,
-直流-直流电变流器(3),安置在所述第一电能储存元件(1)和第二电能储存元件(2)之间,所述第一电能储存元件(1)具有第一直流工作电压,所述第二电能储存元件(2)具有经常大于所述第一直流工作电压的第二直流工作电压,其特征在于所述重新充电装置包括:
-电压整流装置(5),所述电压整流装置(5)的一个部分通过电连线在该变流器(3)与该第二电能储存元件(2)相连的一侧与该变流器(3)电连接,另一个部分可拆装地与电网电连接,所述整流装置(5)能够将电网输送的交流电压整流成所述变流器运转范围内的直流电压,以及
-该第二电能储存元件(2)的充电电流的控制装置(4,6),所述控制装置(4,6)被安置在所述变流器(3)和所述第二电能储存元件(2)之间。
2.根据权利要求1所述的重新充电装置,其特征在于,所述控制装置(4,6)包括隔离装置(4),启动所述隔离装置(4)能够在为所述第一电能储存元件(1)充电期间将所述第二电能储存元件(2)与所述变流器(3)电隔离。
3.根据权利要求2所述的重新充电装置,其特征在于,所述隔离装置(4)是一个机电继电器或者一个电子转换系统。
4.根据权利要求1所述的重新充电装置,其特征在于,所述控制装置(4,6)包括一个预充电装置(6),通过其工作能够控制加在所述第二电能储存元件(2)上的电压,以便限制所述第二电能储存元件(2)上的充电电流。
5.根据权利要求4所述的重新充电装置,其特征在于,所述预充电装置(6)由一个具有可变跨导的电偶极子形成。
6.根据权利要求5所述的重新充电装置,其特征在于,所述电偶极子(6)由一个电阻和一个继电器一起形成,或者由一个晶体三极管形成,其跨导通过被加在其控制管脚上的合适的电压进行控制。
7.根据以上权利要求中的任一项所述的重新充电装置,其特征在于,所述整流装置(5)由一个单相的或三相的二极管形成的桥构成。
8.使用根据权利要求1至7中的任一项所述的重新充电装置的方法,其特征在于,为了从供电网络给所述电能储存系统充电而使用电压整流装置(5),该电压整流装置(5)的一个部分通过电连线与变流器(3)在该变流器(3)与第二电能储存元件(2)相连的那一侧电连接,该电压整流装置(5)的另一个部分通过可拆装的电连线与供电网络电连接,以将电网输送的交流电压整流成该变流器(3)工作范围内的直流电压,以及
-使用安置在第一电能储存元件(1)和充电电流的控制装置(4,6)之间的该变流器(3)控制该第一电能储存元件(1)的充电。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,为了使用如权利要求2或3所限定的重新充电装置给所述电能储存系统重新充电,
-将该电压整流装置(5)输送的被整流后的电压施加在该变流器(3)的输入端,所述变流器将所施加的输入电压值进行转变,使输出电压与所述第一电能储存元件(1)的充电电压有效值的范围相容,向第一电能储存元件(1)输送电能,与此同时,
-启动安置在该第二电能储存元件(2)和该变流器(3)之间的隔离装置(4),以在为该第一电能储存元件(1)充电期间将该第二电能储存元件(2)电隔离。
10.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,为了使用如权利要求4至6中的任一项所限定的重新充电装置给所述电能储存系统充电,
-当该第二电能储存元件(2)的充电电压低于该电压整流装置(5)输送的被整流后的电压时,启用预充电装置(6)以对第二电能储存元件(2)预充电,直至第二电能储存元件(2)两端的电压和整流后的电流的电压相等,在为第二电能储存元件(2)预充电期间不启用直流-直流变流器(3),
-当该第二电能储存元件(2)的充电电压高于或等于该电压整流装置(5)输送的被整流后的电压时,不启用预充电装置,启用直流-直流变流器(3),直接为第一电能储存元件(1)充电。
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