[发明专利]变压器、使用变压器的电力变换装置、照明装置、车用照明装置和车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种变压器、一种使用该变压器的电力变换装置、一种使用该变压器的照明装置、一种使用该变压器的车用照明装置以及一种使用该变压器的车辆。

背景技术

传统上，生产具有如下绕组的各种变压器，该绕组由片状基板上的图案化导体实现(例如，在专利文献1与专利文献2中)。

图29示出构成变压器一部分的片状基板。现有的变压器包括两个片状基板101、103以及两个片状基板102、104。两个片状基板101、103构成第一绕组。两个片状基板102、104构成第二绕组。片状基板101、102、103、104的中心分别形成有通孔101a、102a、103a、104a。通孔101a、102a、103a、104a分别穿透片状基板101、102、103、104。通孔101a、102a、103a、104a分别具有矩形形状。通孔101a、102a、103a、104a分别被图案化导体107、108、109、110环绕。

此外，变压器还包括层间连接组件116。层间连接组件116布置在片状基板101的图案化导体107与通孔101a之间。层间连接组件116还布置在片状基板103的图案化导体109与通孔103a之间。层间连接组件116配置为连接构成第二绕组的图案化导体108和图案化导体110。此外，变压器包括层间连接组件112。层间连接组件112布置在片状基板102的图案化导体108与通孔102a之间。层间连接组件112还布置在片状基板104的图案化导体110与通孔104a之间。层间连接组件112配置为将构成第一绕组的图案化导体107和图案化导体109电连接。

按序堆叠片状基板101、102、103、104。随后，将片状基板与一对芯105a、105a放在一起，使得芯105之一从上侧连接到片状基板，另一个芯105从下侧连接到片状基板。每个芯105a均具有E形状。从而组装变压器(参见图29(b)与图29(c))。

专利文献

专利文献1：日本专利申请公开号：9-326315A，尤其是第[0008]-[0010]段以及图1、图2。

专利文献2：日本专利申请公开号：2003-272929，尤其是第[0028]-[0044]段以及图1-图6。

发明内容

本发明解决的技术问题

图29示出的变压器包括层间连接组件112与层间连接组件116。层间连接组件112布置在每一个通孔101a、102a、103a、104a与每一个图案化导体107、108、109、110之间。图案化导体107、108、109、110分别与通孔101a、102a、103a、104a相对应。层间组件116布置在每一个插孔101a、102a、103a、104a与每一个所述图案化导体107、108、109、110之间。需要保持每一个层间连接组件112、116与每一个图案化导体107、108、109、110之间的预定电气绝缘距离。为了保持预定电气绝缘距离，需要使图案化导体107、108、109、110弯曲。结果是，片状基板101、102、103、104变大。此外，绕组的阻抗值增加。此外，由于第一绕组与第二绕组的每一绕组与芯组件105保持距离，从而有漏电感增加的可能性。尤其是，当绕组接收高电压时，需要增加电气绝缘距离。大的电气绝缘距离明显地造成了上述影响。

实现本发明以解决上述问题。本发明的一目的是生产一种紧凑型的变压器，其保持第一绕组与第二绕组之间的电气绝缘距离并且防止漏电感增加。此外，本发明的一目的是生产一种使用该变压器的电力变换装置、照明装置、车用照明装置以及车辆。

解决问题的手段

本发明的变压器包括绕组组件以及芯组件。芯组件由磁性材料制成。芯组件围绕绕组组件设置，使得芯组件形成磁路。绕组组件包括堆叠的第一基板以及至少两个第二基板。第一基板以及第二基板的每个基板设置有插孔以及图案化导体。图案化导体环绕插孔。插孔设置为用于供芯组件的中腿部(middle leg portion)通过。第一基板的图案化导体由匝数为1的单匝图案化导体限定，从而第一基板的图案化导体限定第一绕组。每个第二基板的图案化导体限定第二绕组。变压器还包括层间连接组件，该层间连接组件配置为将第二基板的多个图案化导体彼此电连接。层间连接组件位于单匝图案化导体的内侧。层间连接组件位于单匝图案化导体的端部侧。